Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a présidé le 17 décembre à Yaoundé, un atelier de validation du Plan directeur des routes (PDR) 2020-2035. Le document fixe les grandes lignes des interventions de l’Etat dans le secteur des infrastructures routières. Avec le concours de tous les acteurs du secteur routier, il prévoit de bitumer l’ensemble des routes nationales, rattacher les chefs-lieux de département soit aux chef-lieu de région, soit aux routes nationales par une route bitumée.
Il est question d’accroître de 300 à 500 kilomètres le linéaire d’autoroutes par rapport aux travaux en cours actuellement, et développer les routes communales. Parlant des collectivités territoriales décentralisées, il s’agira de mettre l’accent sur les interventions qui impactent le réseau communal. Pour le Mintp, l’ambition est de constituer un pool d’acteurs issus aussi bien des différents maîtres d’ouvrages, des partenaires au développement et des différents acteurs pour la mise en œuvre optimale de ce PDR.
Le Plan directeur routier 2020-2035 a été élaboré avec l’appui de la Banque Africaine de Développement (BAD) et les contributions de plusieurs experts, notamment le groupement Tractabel-Egis-Ecta Btp sur la base de l’évaluation du plan élaboré en 2006. En termes de bilan du Plan directeur routier, le Cameroun a pu améliorer son linéaire, même si au plan financier, les coûts ont quasiment triplé. Pour que le pays puisse atteindre ses objectifs d’ici à 2035, tant en termes de projets réalisés que de maîtrise des coûts, les experts du groupe Tractabel-Egis-Ecta Btp ont formulé quelques recommandations : le suivi et le monotoring des travaux sélectionnés, l’observation du trafic afin de pouvoir se réajuster.
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Auteur: Francky
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