Le géant mondial Maersk annonce un remodelage de son organisation logistique au Maroc, en positionnant Tanger comme sa «principale porte d’entrée maritime» dans le Royaume, tout en déployant un service ferroviaire à haute fréquence vers Casablanca, qui représente environ 35% du trafic portuaire total du pays.
La nouvelle configuration prend en ligne de compte les «difficultés opérationnelles» au port de Casablanca, telles que des embouteillages fréquents et une flexibilité limitée, souligne Maersk, rappelant que pour le seul mois de juin, cette enceinte a traité 3,53 millions de tonnes, ce qui représente une augmentation de 32% par rapport à la même période de 2025 (chiffres de l’Agence nationale des ports).
Ainsi, en réunissant Tanger et Casablanca et en les intégrant en une seule offre, les responsables de la chaîne d’approvisionnement peuvent bénéficier d’une fiabilité, d’une flexibilité et d’une efficacité accrues, estime la même source.
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Les liaisons ferroviaires entre les deux sites sont aujourd’hui pleinement opérationnelles, avec des départs réguliers et des temps de transit prévisibles permettant aux clients d’améliorer la gestion et la planification de leurs stocks, tout en assurant un flux constant de marchandises.
De plus, une intégration plus poussée au-delà du transport maritime permet à Maersk d’offrir à ses clients un interlocuteur unique tout au long de leur parcours logistique, constituant ainsi une solution complète de bout en bout. Ce modèle débute par le transport maritime jusqu’à Tanger et une liaison ferroviaire dédiée jusqu’à Casablanca, et propose également des options de dédouanement flexibles, des capacités d’entreposage terrestre et la livraison du dernier kilomètre par camion.
Le corridor ferroviaire joue également un rôle clé en permettant des solutions logistiques plus résilientes et diversifiées entre le Maroc et l’Europe , réduisant ainsi la dépendance à un seul mode de transport et améliorant la flexibilité globale.
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Dans un contexte logistique où la fiabilité et l’agilité sont de plus en plus importantes, le corridor ferroviaire Tanger-Casablanca offre aux entreprises un moyen pratique de renforcer la performance de leur chaîne d’approvisionnement tout en relevant les défis posés par l’augmentation des volumes de fret et la congestion portuaire.
En associant la connectivité mondiale de Tanger au rôle de Casablanca comme centre industriel et commercial du Maroc, les clients bénéficient d’une solution de transport plus prévisible, intégrée et résiliente. Face à l’expansion continue des échanges commerciaux, cette approche contribuera à désengorger les points de passage et offrira la flexibilité et la maîtrise opérationnelle nécessaires pour soutenir la croissance future au Maroc et à l’international.
Auteur: Challenge
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