Après la quasi-stagnation d’août (+0,9 %), le marché automobile marocain a renoué avec la croissance en septembre. 21 030 unités ont été vendues, soit +3,8 % sur un an. Porté par un record des VUL et par une électrification qui s’accélère, le marché cumule 188 495 ventes depuis janvier (+13,0 %) et a déjà réalisé 80,1 % du volume de l’année record 2025.
Le marché automobile marocain a repris des couleurs en septembre. D’après les dernières statistiques de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), 21 030 véhicules neufs ont été vendus le mois dernier, contre 20 264 un an plus tôt, soit une progression de 3,8 %. Certes, le rythme reste modeste au regard du premier semestre, mais il met fin à la quasi-stagnation d’août (+0,9 %) et porte à neuf le nombre de mois consécutifs au-dessus des niveaux de 2025. La comparaison est d’autant plus exigeante que septembre 2025 constituait déjà une base élevée ; en effet, le marché y avait bondi de 40,7 % par rapport à septembre 2024.
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Du côté des voitures particulières (VP), 18 161 unités ont été écoulées (+1,0 %), ce qui permet au segment de repasser dans le vert après le repli d’août (-2,2 %). Les VP retrouvent ainsi un niveau soutenu après le creux estival, où seules 12 716 unités avaient été vendues. Les véhicules utilitaires légers (VUL) font encore mieux : 2 869 unités (+25,6 %), soit leur meilleur mois de l’année, pour 13,6 % des ventes de septembre. Sur le cumul de janvier à septembre, le marché totalise 188 495 unités, en hausse de 13,0 % par rapport à la même période de 2025 (166 854 unités).
Un volume qui représente déjà 80,1 % de l’année record 2025, close à 235 372 immatriculations. Les VP, qui pèsent 87,9 % du marché sur la période, atteignent 165 764 unités (+12,0 %), soit 79,4 % de leur volume de toute l’année 2025. Les utilitaires progressent plus vite encore (+20,5 %). Avec 22 731 unités sur neuf mois, ils ont déjà réalisé 85,7 % de leur volume de 2025 et représentent 12,1 % du marché global. L’AIVAM y voit la confirmation d’un regain d’investissement des entreprises et des professionnels.
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Électrification : près d’une VP sur cinq
C’est le fait marquant du communiqué de l’AIVAM. Sur neuf mois, les véhicules électrifiés représentent 17,8 % des immatriculations de VP, contre 11,4 % un an plus tôt, soit un gain de 6,4 points. Leur volume atteint 29 522 unités, en hausse de 74,4 %. En septembre seul, leur part grimpe à 20,7 % des VP (contre 15,0 % en septembre 2025), deuxième meilleur niveau de l’année après août (22,0 %). Dans le même temps, le diesel thermique reste sous la barre des 60 % pour le deuxième mois consécutif (59,6 %). Le tableau des motorisations illustre le basculement en cours. Le diesel, qui pesait 80,8 % des VP sur les neuf premiers mois de 2024 puis 71,0 % en 2025, tombe à 63,5 % en 2026.
Ses volumes sont désormais stables (105 296 unités, contre 105 136 un an plus tôt) : la quasi-totalité de la croissance du marché VP est captée par l’essence (+19,3 %) et par les motorisations électrifiées. Les hybrides rechargeables affichent la progression la plus spectaculaire : 9 438 unités sur neuf mois (+120,3 %), soit 5,7 % du marché VP contre 2,9 % un an plus tôt, et même 7,1 % en septembre. Les hybrides classiques (11 821 unités, +38,3 %) et les mild-hybrides (4 849 unités, +48,6 %), dont l’AIVAM souligne l’attractivité sur les véhicules du quotidien, progressent eux aussi.
En septembre, HEV (1 522 unités) et PHEV (1 294 unités) ont chacun signé leur meilleur mois de l’année. Côté 100 % électrique, 1 497 BEV ont été immatriculés à fin septembre (+79,9 %), soit 0,9 % des VP. Surtout, une catégorie inédite sur le marché marocain fait son entrée : les REEV, à prolongateur d’autonomie, avec 1 917 unités, portées principalement par des modèles chinois. Ils dépassent déjà, en volume, les électriques purs. Ensemble, BEV et REEV pèsent 2,1 % des VP sur neuf mois et 2,5 % en septembre.
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A noter que sur neuf mois, 21 marques chinoises ont immatriculé 19 635 VP, soit 11,8 % du marché, contre 5,8 % un an plus tôt (8 517 unités) : une progression de 130,5 %. En septembre, elles ont écoulé 2 539 unités, soit 14,0 % des VP du mois (contre 1 437 unités en septembre 2025, +76,7 %), leur deuxième meilleure part mensuelle après le record d’août (15,2 %). Le podium chinois sur neuf mois est occupé par BYD (3 264 unités), MG (2 172) et Chery (1 889).
De façon plus globales et sur les neuf premiers mois de 2026, Dacia reste la première marque du Royaume avec 37 506 véhicules écoulés (+10,0 %), soit 19,9 % du marché total. Le constructeur, qui ne vend que des VP, pèse à lui seul 22,6 % de ce segment. Renault suit avec 30 515 unités (+3,3 %) et 16,2 % de parts de marché, à près de 7 000 unités de Dacia. Sa performance est contrastée : si les VP progressent de 6,7 % (27 548 unités), les VUL, en revanche, reculent de 20,4 % (2 967 unités). À eux deux, les deux marques du groupe Renault totalisent 68 021 véhicules, soit 36,1 % du marché, contre 38,1 % un an plus tôt.
Derrière le duo de tête, la bataille de la troisième place s’intensifie. Hyundai conserve le podium avec 13 053 unités (6,9 % du marché), mais recule de 6,3 %. Ce repli tient aux VP (10 725 unités contre 12 734 un an plus tôt, soit -15,8 %), alors que ses VUL ont presque doublé (2 328 unités, +93,7 %). Peugeot en profite puisqu’avec 12 168 unités (+9,3 %), la marque au lion n’est plus qu’à 885 véhicules de Hyundai, contre 2 807 un an plus tôt. Sur les seules VP, elle est déjà passée devant (11 085 unités contre 10 725), et ses VUL ont doublé (1 083 unités, +102,1 %).
Volkswagen complète le classement avec 10 290 unités (+6,2 %), dont 9 935 VP. Au sixième rang, Citroën (7 014 unités, +29,0 %) affiche la plus forte hausse des dix premières marques, mais reste à plus de 3 000 unités de la cinquième place. Toyota (6 391 unités, +19,7 %) et Fiat (5 783) suivent. Toujours est-il qu’avec 188 495 unités à fin septembre, il manque 46 877 ventes pour égaler le record de 2025. Les chiffres d’octobre diront si le rebond de septembre s’installe dans la durée.
Auteur: David Jérémie
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