Après la collision entre les navires MV SEA HONOR et MV BLACK RHINO, survenue dans la nuit du 11 au 12 juillet dans le chenal d’accès au Port de Douala-Bonabéri, le gouvernement de la République du Cameroun affiche sa volonté de renforcer durablement la sécurité de sa principale plateforme portuaire.
En visite au port autonome de Douala le 20 juillet 2026, le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, a annoncé une série de mesures destinées à éviter qu’un tel incident ne se reproduise.Accompagné des principales autorités administratives et portuaires, le ministre a insisté sur l’importance stratégique du Port de Douala-Bonabéri, par lequel transite plus de 80 % du commerce extérieur du Cameroun et une part importante des échanges des pays enclavés d’Afrique centrale. De ce fait, toute interruption du trafic maritime entraîne des répercussions immédiates sur la chaîne logistique nationale.
Au registre : des retards de livraison, des coûts supplémentaires pour les opérateurs économiques et un impact sur l’approvisionnement des marchés. Le gouvernement entend désormais agir sur la prévention. Huit orientations prioritaires ont ainsi été arrêtées afin d’améliorer la sécurité de la navigation, de réduire les risques opérationnels et de préserver la compétitivité du port.La première mesure prévoit un renforcement du contrôle technique des navires avant leur entrée dans le chenal. Les certificats de navigabilité ainsi que les équipements de navigation feront l’objet d’une vérification systématique afin de limiter les risques de défaillance en cours de manœuvre.Le ministère a également décidé d’optimiser les procédures de pilotage nocturne. Les équipes de pilotes seront renforcées, des briefings opérationnels systématiques seront instaurés et les croisements jugés à risque seront davantage encadrés pendant les heures de faible visibilité. Autre priorité : la modernisation du balisage maritime. Les équipements lumineux défectueux seront remplacés par des dispositifs plus performants, alimentés à l’énergie solaire et suivis à distance afin d’assurer une meilleure visibilité du chenal.
Plans d’urgence maritimes
Les plans d’urgence maritimes seront, eux aussi, actualisés. Des exercices réguliers réunissant les autorités portuaires, les armateurs, les services de secours et les structures en charge de l’environnement permettront d’améliorer la coordination en cas d’incident et de réduire les délais d’intervention.Pour renforcer les capacités opérationnelles du port, le ministre a également prescrit l’acquisition de remorqueurs d’une puissance minimale de 60 tonnes de traction. L’objectif est de pouvoir dégager rapidement tout navire en difficulté et d’éviter une paralysie prolongée du trafic.Sur le plan environnemental, des barrages flottants, des absorbants et des équipements spécialisés de lutte contre les pollutions marines devront être disponibles en permanence afin de contenir rapidement tout déversement accidentel d’hydrocarbures.Le gouvernement mise par ailleurs sur la transparence. Les conclusions de l’enquête technique seront rendues publiques et des sanctions seront prises si des manquements sont établis. Cette démarche vise à préserver la confiance des armateurs, des assureurs et des partenaires internationaux.Enfin, un dispositif permanent de suivi sera instauré au ministère des Transports. Un tableau de bord mensuel permettra d’évaluer plusieurs indicateurs, notamment le temps d’attente des navires, le nombre d’incidents, l’état du balisage et la disponibilité des remorqueurs.À travers ces différentes mesures, les autorités ambitionnent de renforcer la résilience du Port de Douala-Bonabéri face aux risques de navigation, tout en consolidant son rôle de principal hub logistique du Cameroun et de porte d’entrée des échanges commerciaux en Afrique centrale.
Constant Tchiepi Malongo
Auteur: Diapason Media Group Diapason Media Group
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