Alors que le monde observe les tensions au Moyen-Orient, un chiffre stupéfiant se dessine en arrière-plan : les plus grandes compagnies pétrolières et gazières du monde engrangent jusqu’à 30 millions de dollars par heure grâce à la flambée des prix du pétrole.
Ce chiffre est non seulement choquant par son ampleur, mais il révèle aussi un paradoxe bien connu de l’économie mondiale : la guerre peut dévaster beaucoup de choses, mais pour certains secteurs, elle représente d’énormes opportunités de profit.
Des profits spéctaculaires
Selon des analyses récentes, au cours du seul premier mois du conflit, les profits supplémentaires estimés pour les grandes sociétés pétrolières et gazières se sont élevés à des dizaines de milliards de dollars, soit l’équivalent d’environ 30 millions de dollars par heure.
Ce n’est pas le résultat d’une innovation technologique ou d’une expansion de la production, mais plutôt de ce que l’on appelle un « profit extraordinaire », découlant directement de la flambée des prix du pétrole.
Le mécanisme est assez simple : lorsqu’une guerre éclate, le risque de rupture d’approvisionnement provoque l’inquiétude des marchés. Les prix du pétrole grimpent immédiatement, et les entreprises qui produisent déjà en profitent quasiment sans rien faire.
Les « bénéficiaires » habituels
La liste des bénéficiaires ne réserve guère de surprises. Il s’agit des géants pétroliers et gaziers, dotés de réseaux de production mondiaux, qui dominent le marché de l’énergie depuis des décennies.
Au cœur de ce secteur se trouvent des « mégacorporations » qui sont des entreprises intégrées faisant appel à l’exploration, au transport, au raffinage et à la distribution à l’échelle mondiale. À leurs côtés figurent des « géants d’État ».
L’envergure et la profonde présence de ces entreprises au sein du système énergétique mondial leur permettent souvent de tirer profit de la volatilité des marchés. Lorsque les prix du pétrole augmentent, la plupart des coûts de production restent globalement inchangés, ce qui fait exploser leurs marges bénéficiaires.
Alors que les « grands acteurs » enregistraient des profits records, le reste du monde subissait la conséquence inverse.
La hausse des prix des carburants entraîne une augmentation des coûts de transport, ce qui fait grimper les prix des produits alimentaires et autres biens de consommation. Ce sont les consommateurs qui en subissent le plus durement les conséquences, leurs dépenses quotidiennes augmentant rapidement.
Les gouvernements ne sont pas non plus à l’abri de cette situation. Pour atténuer la pression sociale, de nombreux pays ont été contraints d’instaurer des subventions sur les carburants ou des réductions d’impôts. De ce fait, les budgets doivent supporter des dépenses supplémentaires sans que les recettes n’augmentent proportionnellement.
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Auteur: Mohamed Ben Abderrazek
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