Il est à noter, que ce projet a souffert pendant des mois d’un financement non suffisant, à cause de la conjoncture actuelle du pays, ce qui a pénalisé les travaux menés par le groupe composé de la société turque ‘’Makyol’’ et celle des Grands œuvres d’art ‘’Engoa’’. Cependant, tout est entré dans l’ordre récemment, quand la société turque a reçu des paiements. L’autoroute démarre du vieux port d’Oran, longe la côte sur 1,2 km, moyennant la réalisation d’enrochement sur mer. Initialement, il était prévu la réalisation de ce premier tronçon sur la falaise avant d’opter pour une translation avec une légère courbure vers la mer pour éviter le risque d’éboulement de fragments rocheux. Toutefois, cette solution doit être conjuguée avec le confortement, en parallèle, du massif rocheux pour se prémunir contre les conséquences de l’effet corrosion de ce talus abrupt. La route se déploie ensuite. Une enveloppe financière de 5 milliards de dinars, consistera à la réalisation d’un viaduc et d’un tunnel sous le jardin de Sidi M’hamed.Pour la 2ème variante d’une distance de 5 km, un tunnel et deux viaducs seront réalisés pour rejoindre la route de la pêcherie non loin du siège de la Direction des travaux publics. Ces deux variantes seront étudiées au niveau central, pour ensuite débloquer le financement nécessaire pour la variante la plus adaptée. Notons, que ce projet a été prévu initialement dans sa première tranche de 8 km à partir du port d’Oran. Le wali d’Oran a insisté à maintes reprises sur la nécessité de faire profiter les automobilistes du centre-ville de cette nouvelle route. Il est à rappeler que la première tranche du projet de la route du port, devra être réceptionnée en fin 2018. Selon l’Agence Nationale des Autoroutes (ANA), la réévaluation a été nécessaire du fait des changements introduits, prévoyant de réaliser un deuxième tunnel à double voie d’une longueur de 1.680 mètres, afin d’éviter le déplacement d’un ensemble urbain avec les différents réseaux, opération s’avérant coûteuse. Le projet révisé, prévoit de réaliser un accès reliant la nouvelle pénétrante au rond-point des Falaises, par le biais d’un ouvrage d’art. L’objectif étant de promouvoir le secteur du Tourisme à travers d’autres projets prévus pour ce secteur, comme la future Marina. La réévaluation a pris également en compte la consolidation des travaux supplémentaires du projet, afin de le doter d’équipements divers, répondant aux standards internationaux.
Auteur: Medjadji Habib
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