Avec sa détermination à être prêt aux futurs défis et opportunités générés par la transformation de son industrie
Comme il avait été annoncé il y a des mois, Renault Group vient de tenir une conférence Capital Market Day pour dévoiler la clé de sa réussite et pour devenir champion de toutes les transitions automobiles. En avance significative sur ses objectifs initiaux, la marque automobile ouvre le troisième chapitre de son plan Renaulution : la Révolution. «Les annonces d’aujourd’hui sont un nouveau signe de la détermination de l’équipe de Renault Group de préparer l’entreprise aux futurs défis et opportunités générées par la transformation de notre industrie. Après avoir réalisé l’un des plans de redressement les plus rapides, après avoir préparé l’entreprise à la croissance en assurant le développement de la meilleure gamme de produits depuis des décennies, nous avons l’intention de nous positionner plus rapidement et plus fort que la concurrence sur les nouvelles chaînes de valeur de l’automobile : véhicule électrique, software, nouvelles mobilités et économie circulaire», a fait savoir Luca De Meo, CEO de Renault.
Ainsi, le constructeur automobile français affecte des équipes dédiées à chacune des chaînes de valeur de l’automobile et de la mobilité. «Nous concevons une organisation agile et innovante pour gérer la volatilité et l’évolution technologique accélérée de notre époque. Rapidité, responsabilité, transparence et spécialisation au service de l’excellence sont les maîtres mots», a expliqué M. De Meo.
Renault Group devient, a-t-il poursuivi, une équipe avec une gouvernance simplifiée et des plateformes de gestion numérique favorisant la collaboration et brisant les silos des organisations traditionnelles. «Ouvrir jusqu’à 10% du capital aux salariés contribuera à favoriser une nouvelle culture commune orientée vers la création de valeur. Nous croyons également à la coopération lorsqu’il s’agit d’investir, créer et développer de nouvelles activités et technologies. C’est le cœur de notre approche horizontale. Les partenaires, leaders dans leurs domaines, qui participent à nos différents projets, sont les preuves de qualité de nos initiatives», a dit M. De Meo, faisant part que «tout ceci dessine l’un des projets d’organisation les plus modernes de ces dernières années dans notre industrie, une révolution en son genre».
Des perspectives financières solides pour entrer dans une ère nouvelle
Renault Group confirme ses perspectives financières avec l’ambition d’enregistrer une marge opérationnelle supérieure à 8% en 2025 et supérieure à 10% en 2030. Le Groupe compte atteindre l’objectif d’un free cash-flow supérieur à 2 milliards d’euros par an en moyenne sur 2023-2025 et supérieur à 3 milliards d’euros par an en moyenne sur 2026-2030. «Ce que le Groupe a réalisé comme redressement financier en seulement deux ans est remarquable et nous ne nous arrêterons pas là. Nous porterons nos fondamentaux non négociables – valeur par rapport au volume, compétitivité et efficience du capital – à un niveau supérieur», a affirmé Thierry Piéton, directeur financier de Renault Group.
Cette future architecture d’entreprise lui permettra, selon l’intervenant, d’améliorer notre performance financière, en ciblant une rentabilité, une génération de free cash-flow et un rendement des capitaux engagés, au meilleur niveau du marché. En se tournant vers des chaînes de valeur structurellement plus rentables, «elle transformera notre mix d’activités et créera de la valeur. Propulsé par des business en croissance et générateurs de trésorerie, notre plan est ambitieux, mais aussi réaliste à la lumière du contexte macroéconomique actuel», a dit M. Piéton.
Pour créer le leader des groupes motopropulseurs
Renault s’allie au groupe chinois Geely
Le chinois Geely et Renault Group viennent de signer un accord-cadre pour créer le leader des groupes motopropulseurs. Ce nouveau partenariat prévoit que Renault et son partenaire chinois détiennent chacun 50% de parts dans cette nouvelle entreprise. Il vise à créer le leader de la prochaine génération de groupes motopropulseurs thermiques hybrides et à faibles émissions, afin de répondre à la demande mondiale des années à venir. Selon Renault Group, cette initiative s’inscrit dans le cadre de la transformation «Renaulution» du constructeur automobile et de la transition de Geely vers des services intelligents de e-mobilité. «Alors que Renault Group accélère sa transformation avec Renaulution pour capter la valeur de l’ensemble de la nouvelle chaîne de valeur automobile, nous nous félicitons d’avoir conclu un accord pour un partenariat ambitieux avec Geely afin de continuer à développer les technologies pour moteurs thermiques et hybrides qui resteront des éléments essentiels de la chaîne d’approvisionnement automobile dans les décennies à venir», a fait savoir Luca de Meo, CEO de Renault Group. La nouvelle société sera un fournisseur mondial autonome, produisant des groupes motopropulseurs hybrides de nouvelle génération et développant des technologies décarbonées et à faibles émissions depuis cinq centres de R&D mondiaux. Lors de son lancement, la nouvelle société devrait fournir plusieurs clients industriels, dont Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk&Co, Proton, ainsi que Nissan et Mitsubishi Motors Company.
Le partenariat pourrait par la suite fournir des groupes motopropulseurs à d’autres constructeurs. «Nous serons en mesure de proposer des groupes motopropulseurs et des solutions électrifiées de pointe à de nombreuses marques automobiles dans le monde entier, ouvrant ainsi le potentiel de marché de cette technologie à faibles émissions», a souligné M. De Meo. Conformément à ce nouvel accord-cadre, la nouvelle société devrait exploiter 17 usines mécaniques de groupes motopropulseurs sur trois continents, employant un total de 19.000 personnes environ. Elle aura une capacité combinée de plus de 5 millions de transmissions et moteurs à combustion interne, hybrides et hybrides rechargeables par an pour servir plus de 130 pays et régions. Le portefeuille de produits de Geely et Renault Group combinés et l’empreinte géographique de la nouvelle société pourraient permettre de proposer des solutions pour 80% du marché mondial de l’ICE. «L’accord conclu aujourd’hui avec Renault Group permettra la création d’un leader mondial des technologies hybrides, afin de fournir des solutions avancées et à haute efficience énergétique aux constructeurs automobiles du monde entier.
Nous sommes impatients de travailler avec Luca de Meo et son équipe Renault pour faire de ce partenariat une réalité», a affirmé Eric Li, président du Groupe Geely Holding, faisant remarquer que cet accord repose sur «notre engagement à tirer parti de l’expertise technologique et du portefeuille de marques de notre groupe afin de poursuivre notre parcours pionnier en matière de développement durable et de création de valeur, qui mène à l’excellence pour les consommateurs». Il est à noter que la nouvelle société pourra, selon l’accord liant les deux parties, accueillir de nouveaux partenaires et actionnaires attirés par la possibilité de contribuer à la mise en place, dans le monde entier, d’écosystèmes à faibles ou zéro émissions. Cet accord-cadre devrait déboucher sur une finalisation du projet en 2023.
Auteur: Najat Faïssal
Cliquez ici pour lire l’article depuis sa source.