Le pont de soutènement sous la plateforme du tramway réalisé
La plateforme voie ferrée démontée puis remontée
La circulation reprendra le 5 août prochain
Maquette de ce que sera le rond-point Gandhi à la livraison du chantier de la trémie mi-2020 (Source: Casa-Transport)
Le rythme des travaux s’accélère sur le chantier de la trémie Gandhi à Casablanca. Plus de 150 personnes sont mobilisées 24h/24 sur ce point névralgique de la circulation. Casa-Transports met les bouchées doubles pour livrer la trémie à temps.
Ce rond-point est fermé à la circulation (trams et véhicules) durant 2 semaines (du 20 juillet au 5 août). Objectif: réaliser un pont de soutènement sous la plateforme du tramway permettant d’intervenir par la suite pour creuser le passage souterrain. Aujourd’hui, le pont est pratiquement finalisé, affirme une source auprès de la SDL en charge de la mobilité.
«Nous en sommes à la phase montage du dispositif de coffrage et de ferraillage de la dalle qui soutiendra la plateforme du tramway», poursuit-elle. Mais avant d’en arriver à cette étape, il aura fallu d’abord démolir les rails du tramway et tous les équipements liés à la plateforme et à l’énergie (câbles d’alimentation électriques, liaison des stations, signalisation lumineuse de trafic…). Ensuite, c’est au tour de la phase de réalisation des fondations profondes, puis le terrassement.
Plus de 150 personnes travaillent jour et nuit sur le site afin d’accélérer les travaux sur le rond-point Gandhi, un passage obligé qui mène directement vers l’aéroport Mohammed V et l’autoroute de Marrakech (via le Noeud A et le tout nouveau pont à haubans de Sidi Maârouf) (Ph. Casa-Transport)
Pour les prochains jours, les travaux porteront sur la réalisation de la plateforme voie ferrée (rails, revêtement, lignes aériennes de contact …), avant de passer à la phase finale, celle des tests et essais de tramway afin de reprendre la circulation sur les 9 stations de la ligne 2 tramway le 5 août prochain. Le rond-point sera également réouvert à la circulation normale à la même date.
Si le planning initial est respecté, la trémie devra être ouverte à la circulation début 2020. Mais l’ensemble des travaux sur ce chantier ne prendra fin qu’en été prochain.
Contrairement à d’autres SDL, Casa Transport, qui a déjà piloté plusieurs projets de la mobilité à Casablanca, a jusque-là respecté les délais de livraison. Certains ont même été livrés avant les délais impartis. C’est le cas pour l’aménagement du «Noeud A» (en face du siège de l’OCP) et des trémies sur la route d’El Jadida.
Pour éviter le carrefour Gandhi, les automobilistes sont invités à emprunter les axes parallèles (Stendhal, Yaâcoub El Mansour, Sidi Abderrahmane, Socrate …). Des panneaux d’affichage (avec des codes QR) proposent les différents itinéraires en fonction de la provenance. Mais ces voies parallèles se bloquent à leur tour, vu le trafic très important de et vers le centre-ville.
Au niveau du boulevard Yaâcoub El Mansour à titre d’exemple, des travaux menés par une autre SDL (Casa-Aménagements) compliquent davantage la circulation. En voulant éviter le rond-point Gandhi, les automobilistes sont littéralement «piégés», ce qui engendre une circulation chaotique. Voilà donc un exemple du manque de coordination entre les entités qui interviennent sur les voiries (Casa-Aménagement, Casa-Transport, la commune, les arrondissements, l’équipement…).
Fiche technique
- Trémie à 2×2 voies plus un TPC de 1,5 m
- Longueur: 560 mètres
- Ouverture de la trémie:
- 16,5 mètres
- Durée des travaux: 14 mois
- Mise en service prévisionnelle: mi-2020
- Budget: 160 millions de DH.
Aziza EL AFFAS
Auteur: hlafriqi
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