Le ministre des Transports, Rachid Amri, a rappelé, lors d’une séance de travail réunissant les directeurs régionaux du transport, les acquisitions programmées au profit des sociétés nationales et régionales de transport au titre des années 2025 et 2026. La réunion était consacrée au suivi de plusieurs dossiers liés au secteur ainsi qu’à l’évaluation du niveau de préparation des différentes structures en vue d’assurer le transport scolaire et universitaire pour l’année 2026-2027.
Ces acquisitions portent sur 315 nouveaux bus provenant du marché local et 762 nouveaux bus acquis sur le marché international. À cela s’ajoutera la réception de 727 bus neufs supplémentaires d’ici la fin de l’année 2026, qui seront destinés aux régions, dans le cadre de l’appel d’offres international lancé au début de l’année en cours.
Selon un communiqué du ministère des Transports, Rachid Amri a insisté sur la nécessité d’assurer un équilibre entre l’offre et la demande lors de la répartition des nouveaux bus, en tenant compte des besoins des élèves et des étudiants dans les différentes régions du pays. Il a également appelé à veiller à la bonne exécution du programme de transport et à garantir la fluidité des déplacements.
18 nouveaux trains pour la ligne Tunis–La Goulette–La Marsa
Dans le domaine du transport ferroviaire, plusieurs projets en cours de réalisation ont également été examinés. Ils comprennent notamment l’acquisition de 18 nouveaux trains destinés à améliorer les performances de la ligne Tunis–La Goulette–La Marsa, ainsi que le renouvellement du parc du métro léger avec 30 nouvelles rames. Ce dernier projet a atteint les dernières étapes de son plan de financement.
Des indicateurs en amélioration pour la rentrée 2026-2027
Le ministère a indiqué que plusieurs indicateurs positifs sont attendus pour l’année scolaire et universitaire 2026-2027 sur les lignes exploitées par les sociétés nationales et régionales de transport, par rapport à la saison précédente :
- une hausse d’environ 4 % du nombre d’abonnés parmi les élèves et les étudiants ;
- une augmentation du nombre de lignes scolaires et universitaires, qui passerait de 2 134 lignes sur un total de 3 171 à environ 2 179 lignes sur un total de 3 234. Ce chiffre pourrait encore progresser avec la poursuite du renforcement du parc et la mise en œuvre des programmes de recrutement ;
- une progression d’environ 13 % du parc consacré au transport scolaire et universitaire, lequel représente près de 52 % de l’ensemble du transport de voyageurs ;
- une baisse de l’âge moyen du parc, qui passerait de 14 ans à 12,5 ans, traduisant une amélioration de son état grâce à l’intégration de nouveaux bus.
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Auteur: Mohsen Tiss
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