La Cameroon Railways (Camrail) ; filiale du groupe français Bolloré Transport & Logistics, devrait acquérir en janvier prochain de nouvelles locomotives. Ce qui devrait aider l’entreprise à renforcer son parc de véhicules et de services. « Lesdites locomotives dont le paiement a été effectué ont embarqué au port de Norfolk, en Pennsylvanie, aux Etats-Unis depuis le début de cette semaine et sont maintenant hors des eaux territoriales américaines. Elles seront au Port de Douala vers le 5 janvier 2020 », a déclaré le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe. C’était au cours de la 33e session du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (Comifer) tenue le 18 décembre 2019 à Yaoundé, en présence de Pascal Miny, le directeur général de Camrail.
Le ministre des Transport a instruit ce dernier « de bien vouloir prendre toutes les dispositions nécessaires pour leur dédouanement et leur acheminement dans les installations de l’entreprise dont il a la charge où elles devraient subir tous les tests prévus dans le contrat avant leur réception et leur mise en service ».
Aucun détail n’a été relevé sur le coût d’achat de ces engins. Interrogé, le Dg de Camrail s’est contenté de dire que « c’est du matériel roulant de l’Etat. Donc, je ne connais pas exactement le coût d’achat des quatre locomotives, qui sont dédiées au transport voyageur. Et le transport voyageur est à la charge de l’Etat ; et donc l’Etat achète le matériel et Camrail opère le matériel. On a la responsabilité de le mettre en œuvre, d’avoir des conducteurs qui conduisent des locomotives et de mettre en œuvre tout ce qui est autour du voyageur, mais pas de l’investissement », a expliqué Pascal Miny.
Quoi qu’il en soit, a-t-on appris, ces nouvelles acquisitions permettraient d’augmenter les capacités de traction de Camrail autant dans le septentrion que dans la ville de Yaoundé et ses environs. De même dans les corridors Douala-Ngaoundéré et Douala-Bangui dans les délais plus courts. D’autant plus que le Cameroun prépare l’organisation du Championnat d’Afrique des Nations (Chan) 2020 et la Coupe d’Afrique des nations (Can) 2021. Ainsi, les locomotives attendues devront faciliter le transport des spectateurs en direction des villes camerounaises sélectionnées pour abriter les matchs.
Ce n’est pas la première fois que Camrail a l’ambition de renforcer son parc de véhicules. Le 17 janvier 2019, à Douala, la filiale du groupe Bolloré et concessionnaire du chemin de fer camerounais réceptionnait déjà un lot de cinq locomotives construites par l’américain General Electric. 12,3 milliards de FCFA avaient été mobilisées pour le coût d’achat de ces locomotives.
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Auteur: Francky
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