{"id":100603,"date":"2020-10-02T11:10:15","date_gmt":"2020-10-02T15:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/commerce-maritime-en-afrique-la-depf-enumere-les-principaux-leviers-dintegration\/"},"modified":"2020-10-02T11:10:15","modified_gmt":"2020-10-02T15:10:15","slug":"commerce-maritime-en-afrique-la-depf-enumere-les-principaux-leviers-dintegration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/commerce-maritime-en-afrique-la-depf-enumere-les-principaux-leviers-dintegration\/","title":{"rendered":"Commerce maritime en Afrique\u00a0:  La DEPF \u00e9num\u00e8re les principaux leviers d\u2019int\u00e9gration"},"content":{"rendered":"<header>\n<\/header>\n<div class=\"entry-content clearfix\" readability=\"68\"><img decoding=\"async\" class=\"post_layout_5_img\" src=\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/La-DEPF-\u00e9num\u00e8re-les-principaux-leviers-d\u2019int\u00e9gration.jpg\" alt=\"Commerce maritime en Afrique&#xA0;: La DEPF &#xE9;num&#xE8;re les principaux leviers d&#x2019;int&#xE9;gration\"\/><\/p>\n<p><span class=\"c5\"><strong>Le d\u00e9veloppement du transport maritime appuierait le processus de transformation et de restructuration de l\u2019\u00e9conomie africaine, et ce pour une meilleure insertion dans les chaines de valeurs mondiales.<\/strong><\/span><span id=\"more-356800\"\/><\/p>\n<p>Un constat fait par la Direction des \u00e9tudes et pr\u00e9visions financi\u00e8res (DEPF) dans sa derni\u00e8re analyse (Policy Africa) relative au transport maritime des marchandises de la fa\u00e7ade atlantique de l\u2019Afrique allant du Maroc au\u00a0Nig\u00e9ria. Ce document tend \u00e0 cerner les contours de la probl\u00e9matique du transport maritime en tant que levier de d\u00e9veloppement et d\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale et internationale en Afrique. En se basant sur une analyse comparative de la performance portuaire et maritime, la DEPF met en exergue les principales caract\u00e9ristiques du trafic maritime au sein de cette zone et dresse par cons\u00e9quent quelques pistes de r\u00e9flexion en termes d\u2019approches r\u00e9nov\u00e9es de coop\u00e9ration \u00e0 promouvoir par les pays de la zone. L\u2019objectif \u00e9tant de densifier les \u00e9changes commerciaux par voie maritime et en faire un levier d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique r\u00e9gionale et continentale. La DEPF appelle, dans ce sens, au renforcement de la coop\u00e9ration portuaire et maritime.<\/p>\n<p>Cet effort favorisera la mutualisation des moyens humains et techniques pour faire b\u00e9n\u00e9ficier l\u2019ensemble des pays de la r\u00e9gion des atouts comp\u00e9titifs acquis dans certains domaines. <em>\u00ab\u00a0Cette coop\u00e9ration pourrait se traduire par la mise en place d\u2019un observatoire r\u00e9gional du transport maritime, rendant fluide et transparent la circulation des donn\u00e9es et des informations sur l\u2019activit\u00e9 portuaire\u00a0\u00bb<\/em>, peut-on lire dans ce sens. Parmi les leviers de d\u00e9veloppement identifi\u00e9s par la DEPF, on cite \u00a0la \u00a0digitalisation des ports. Les infrastructures portuaires sont, ainsi, dans l\u2019obligation d\u2019investir dans des syst\u00e8mes d\u2019informations innovants. Cette transition digitale leur permettra de rester en phase avec les mutations technologiques qui s\u2019imposent et d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des services maritimes et l\u2019attractivit\u00e9 des ports pour l\u2019investissement priv\u00e9. La DEPF \u00e9num\u00e8re comme priorit\u00e9, \u00e9galement, la gestion efficace du trafic maritime. <em>\u00ab\u00a0La r\u00e9gion est amen\u00e9e \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles approches maritimes, \u00e0 travers la mise en place de clusters portuaires, d\u00e9di\u00e9s \u00e0 des segments sp\u00e9cifiques o\u00f9 un avantage concurrentiel certain est acquis. Une telle approche permettrait de jeter les bases d\u2019une compl\u00e9mentarit\u00e9 verticale entre les diff\u00e9rents ports, favorisant une distribution efficiente du trafic et concourant \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts et des d\u00e9lais\u00a0\u00bb<\/em>, lit-on de l\u2019\u00e9tude de la DEPF. Et d\u2019ajouter que <em>\u00ab l\u2019\u00e9dification de couloirs maritimes serait opportune pour optimiser le trafic portuaire en densifiant l\u2019activit\u00e9 de transport tant du c\u00f4t\u00e9 des exportations que des importations\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p>L\u2019affr\u00e8tement mutuel figure, \u00e9galement, parmi les pistes \u00e0 d\u00e9velopper. Se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 l\u2019\u00e9tude, il ressort que l\u2019usage partag\u00e9 des navires r\u00e9duirait les co\u00fbts du transport des marchandises et renforcerait la connectivit\u00e9 maritime mondiale des pays de la r\u00e9gion. La connectivit\u00e9 multimodale des ports aux zones logistiques, aux ports secs et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re-pays favoriserait l\u2019int\u00e9gration du commerce maritime en Afrique. Il permettrait ainsi aux ports de jouer pleinement leur r\u00f4le de levier majeur de d\u00e9veloppement des \u00e9conomies nationales et leur int\u00e9gration r\u00e9gionale.<\/p>\n<\/div>\n<p>Auteur: ALM<br \/>\n<a href=\"https:\/\/aujourdhui.ma\/economie\/commerce-maritime-en-afrique-la-depf-enumere-les-principaux-leviers-dintegration\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le d\u00e9veloppement du transport maritime appuierait le processus de transformation et de restructuration de l\u2019\u00e9conomie africaine, et ce pour une meilleure insertion dans les chaines de valeurs mondiales. 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