L\u2019entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la restauration a\u00e9rienne \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Douala a supprim\u00e9 plus de 100 emplois \u00e0 la fin du mois de septembre. Raisons \u00e9voqu\u00e9s, les conditions de march\u00e9 difficiles dans le secteur des transports a\u00e9riens li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie de coronavirus. Depuis le d\u00e9but de la crise sanitaire et la fermeture des fronti\u00e8res qui a suivi, l\u2019entreprise qui compte dans ses rangs plus de 400 collaborateurs broie du noir. Pour survivre pendant cette p\u00e9riode difficile, Doual\u2019air avait d\u00e8s l\u2019annonce des mesures de restriction, plac\u00e9 en ch\u00f4mage technique une centaine d\u2019employ\u00e9s.<\/p>\n
Il s\u2019agissait en particulier personnel int\u00e9rimaire et les agents poss\u00e9dant des contrats \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e. Mais pour plusieurs d\u2019entre eux, l\u2019aventure ne se poursuivra pas. Malgr\u00e9 la lev\u00e9e des mesures barri\u00e8res, le trafic est rest\u00e9 faible, obligeant l\u2019entreprise \u00e0 prendre la mesure la plus forte. \u00ab C\u2019est mercredi le 23 septembre qu\u2019on nous appelle pour nous annoncer notre licenciement. Moi personnellement, on m\u2019a appel\u00e9 \u00e0 21h. Donc j\u2019\u00e9tais pri\u00e9e de partir le lendemain pour prendre mon certificat de travail et pour prendre connaissance de mon tout solde de compte \u00bb, raconte L\u00e9opoldine Ngoh, ancienne employ\u00e9e de Doual\u2019air. Comme elle, une soixantaine d\u2019autres travailleurs se sont ainsi retrouv\u00e9s dans la rue.<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : Reprise imminente des travaux de modernisation de l\u2019a\u00e9roport de Douala<\/a><\/p>\n Tensions en vue<\/strong><\/p>\n La mesure de licenciement d\u2019une partie son personnel n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 sans cons\u00e9quences pour l\u2019entreprise, qui, apr\u00e8s sa d\u00e9cision, a imm\u00e9diatement fait face \u00e0 la fronde des licenci\u00e9s dont les \u00e9tats de services au sein de la structure varient entre 5 et 20 ans. L\u2019entreprise fait aujourd\u2019hui face \u00e0 une fronde ces derniers \u00ab A notre arriv\u00e9e l\u00e0-bas le 24 septembre, le tout solde compte n\u2019\u00e9tait pas pr\u00eat mais ce sont les lettres de licenciement qui \u00e9taient pr\u00eates. Les textes de Doual\u2019air disent que quand un employ\u00e9 est licenci\u00e9, il doit rentrer en possession de son argent de la mutuelle le m\u00eame jour, suivant le nombre d\u2019ann\u00e9es de service. De 0 \u00e0 5 ans c\u2019est 500 000 Francs, de 6 ans \u00e0 10 ans c\u2019est 1 000 0000 de Francs CFA, ainsi de suite. A ce jour, nous n\u2019avons re\u00e7u ni les frais de la caisse mutuelle, ni le montant \u00e0 percevoir pour nos indemnit\u00e9s \u00bb, indique L\u00e9opoldine Ngoh.<\/p>\n Ceux-ci se sont constitu\u00e9s en collectif pour r\u00e9clamer le paiement de leurs droits. Cinq d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9s le 1er octobre pour rencontrer la direction. Il en ressort que sur la centaine licenci\u00e9e, plus d\u2019une centaine a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9, nous renseigne un cadre au sein de l\u2019entreprise.<\/p>\n S\u2019agissant de l\u2019indemnisation, le top management de payer 25% de la mutuelle \u00e0 partir du 7 octobre prochain. Le reste se fera de mani\u00e8re progressive.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : A\u00e9roport internationale de Douala pr\u00e9pare la reprise des vols<\/a><\/p>\n Sombre orage<\/strong><\/p>\n La tourmente, l\u2019entreprise Doual\u2019air y est depuis plusieurs ann\u00e9es. En 2016, la fermeture de l\u2019a\u00e9roport de Douala, deux semaines durant, pour r\u00e9novation et les retraits de Brussel Airlines et d\u2019Ethiopan Airlines avaient plomb\u00e9 les revenus de l\u2019entreprise. D\u2019autres travaux, notamment la r\u00e9novation et la reconfiguration du terminal passager ont suivi en 2017 pour une enveloppe globale de 46 millions d\u2019euros (30,17 milliards de Francs CFA).<\/p>\n Auparavant une guerre de leadership entre les actionnaires avait d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9 la descente aux enfers de l\u2019entreprise. R\u00e9sultat : entre 2015 et 2017, le chiffre d\u2019affaires de la structure est pass\u00e9 de 7,6 milliards de Francs CFA \u00e0 6 milliards de Francs CFA. Officiellement, l\u2019a\u00e9roport de douala fait 1,5 millions de passagers par an. Leur service repr\u00e9sente plus de 70% des revenus de Doual\u2019air selon des sources internes. 26% de ses revenus proviennent de la restauration sur des plateformes maritimes p\u00e9troli\u00e8res.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : A\u00e9roports du Cameroun\u00a0: 70% des activit\u00e9s pertub\u00e9\u00e9s<\/a><\/p>\n