Invit\u00e9 de la radio Cha\u00eene I, le ministre a indiqu\u00e9 que la d\u00e9cision du gouvernement de cr\u00e9er une compagnie publique de transport a\u00e9rien domestique \u00abpermettra une prise en charge optimale du transport des citoyens sur tout le territoire national\u00bb, relevant que dans l’\u00e9tat actuel des choses \u00abAir Alg\u00e9rie n’est pas en mesure de couvrir tous les a\u00e9roports internes au nombre de 36, et ce au vu de l\u2019immense superficie du pays, ce qui requiert\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9, \u00abla cr\u00e9ation d\u2019une compagnie publique de transport a\u00e9rien domestique\u00bb.<\/p>\n
M. Hani a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 la r\u00e9duction du nombre d’agences commerciales d’Air Alg\u00e9rie \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, expliquant que \u00ables agences engagent des co\u00fbts consid\u00e9rables qui ne sont pas vraiment n\u00e9cessaires au vu du progr\u00e8s technologique et d\u2019internet\u00bb, d\u2019o\u00f9 le maintien \u00e0 l\u2019avenir de repr\u00e9sentations de la compagnie au niveau des a\u00e9roports seulement, a-t-il ajout\u00e9. Affirmant que le secteur ouvrira \u00able transport a\u00e9rien domestique et \u00e9tranger \u00e0 l’investissement priv\u00e9, en plus du transport terrestre et maritime\u00bb, le ministre a soulign\u00e9 que cette d\u00e9marche se fera conform\u00e9ment \u00e0 \u00abun cahier des charges bien ficel\u00e9\u00bb, tout en prenant en consid\u00e9ration les exp\u00e9riences pass\u00e9es, notamment dans le domaine du transport maritime qui \u00abconna\u00eet un grand retard\u00bb. \u00abL\u2019ouverture de l\u2019investissement dans le secteur du transport, tous segments confondus, est une d\u00e9cision politique dict\u00e9e par les mutations \u00e9conomiques en cours\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Rappelant que son secteur comptait exploiter, de mani\u00e8re optimale, les a\u00e9roports internes suivant des normes internationales, \u00e0 m\u00eame de les rendre en mesure de couvrir le r\u00e9seau national du transport domestique, le ministre a affirm\u00e9 que la compagnie de transport a\u00e9rien domestique sera \u00abune compagnie rentable\u00bb, \u00e0 travers l’organisation de la gestion et la qualification de la ressource humaine, tout en prenant compte du pouvoir d\u2019achat du citoyen.<\/p>\n
S\u2019agissant de l\u2019a\u00e9roport de Tamanrasset, M. Hani a assur\u00e9 qu’il sera \u00abun hub r\u00e9gional et compl\u00e9mentaire ouvert sur quelque 20 pays africains (N’Djamena, Nairobi, Johannesburg, Addis-Abeba.), ce qui facilitera le transit des voyageurs et renforcera les \u00e9changes commerciaux avec les pays du continent.\u00a0<\/p>\n
Il a annonc\u00e9, par la m\u00eame occasion, qu\u2019Air Alg\u00e9rie comptait ouvrir deux lignes en Am\u00e9rique du Sud et en Am\u00e9rique du Nord outre la ligne de Montr\u00e9al qui existe d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
Pour ce qui est des pertes subies par le secteur suite au confinement impos\u00e9 par la Covid-19, le ministre a indiqu\u00e9 que le gouvernement s’attelait \u00e0 l’\u00e9valuation des pertes essuy\u00e9es par Air Alg\u00e9rie, l\u2019Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) et le M\u00e9tro d\u2019Alger, reconnaissant que ces pertes sont \u00abconsid\u00e9rables\u00bb.<\/p>\n
Quant \u00e0 l\u2019ouverture du transport terrestre interwilayas, le ministre a indiqu\u00e9 que cette d\u00e9cision \u00e9tait tributaire de la situation sanitaire jusque-l\u00e0 ma\u00eetris\u00e9e par rapport aux pays de la r\u00e9gion.<\/p>\n
A une question sur le co\u00fbt de r\u00e9alisation du Port Centre, le ministre a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il oscille, selon l\u2019\u00e9valuation pr\u00e9liminaire du projet, entre 5 et 6 milliards de dollars.<\/p>\n
Le Port Centre qui sera r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 Hamdania (Tipasa) sera raccord\u00e9 \u00e0 une ligne ferroviaire qui s\u2019\u00e9tendra jusqu\u2019aux capitales des pays africains limitrophes aux fronti\u00e8res sud du pays.<\/p>\n
Cette installation strat\u00e9gique permettra le traitement de 6,5 millions de conteneurs et 25,7 millions de tonnes de marchandises\/an, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Le futur port sera destin\u00e9 au commerce national par voie maritime et constituera un axe pour les \u00e9changes au plan r\u00e9gional.<\/p>\n