{"id":101042,"date":"2020-10-06T04:08:59","date_gmt":"2020-10-06T08:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/africa-dev-sessions-cyrus-ngoo-met-port-de-douala-en-vitrine\/"},"modified":"2020-10-06T04:08:59","modified_gmt":"2020-10-06T08:08:59","slug":"africa-dev-sessions-cyrus-ngoo-met-port-de-douala-en-vitrine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/africa-dev-sessions-cyrus-ngoo-met-port-de-douala-en-vitrine\/","title":{"rendered":"Africa Dev sessions : Cyrus Ngo\u2019o met Port de Douala en vitrine"},"content":{"rendered":"<p>Le club Afrique d\u00e9veloppement du groupe marocain Attijawirafa bank a renouvel\u00e9 mercredi l\u2019exp\u00e9rience de son de son \u00e9mission panafricanistes \u00ab\u00a0Africa dev sessions\u00a0\u00bb \u00e0 destination de ses membres, des institutionnels et des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques du continent. Cette session portait sur les\u00a0enjeux d\u2019infrastructures et de logistique en Afrique pour les entreprises ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9mergence de nouveaux mod\u00e8les et de nouvelles opportunit\u00e9s sur le continent \u00e0 l\u2019aune des cons\u00e9quences socio\u00e9conomiques de la pand\u00e9mie Covid-19.<\/p>\n<p>Il \u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment question de montrer comment parvenir \u00e0 d\u00e9velopper le commerce intra-africain et les exportations dans un nouveau contexte et de nouvelles r\u00e8gles. Pour discuter de cette th\u00e9matique, Cheikh Bedda, le directeur en charge des infrastructures et de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 la Commission de l\u2019Union africaine, Cheikh Bebda, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Douala, Cyrus Ngo\u2019o, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de CMA CGM C\u00f4te d\u2019Ivoire, Herv\u00e9 Zongo, \u00e9taient de la partie. Ils ont mis en lumi\u00e8re les nouveaux mod\u00e8les qui \u00e9mergent en Afrique et les opportunit\u00e9s que peuvent souvent cacher des crises d\u2019envergure comme celle-li\u00e9e au coronavirus.<\/p>\n<p>La feuille de route est de r\u00e9duire les distances entre les acteurs \u00e9conomiques \u00e0 travers le continent. Une n\u00e9cessite qui, pour Cheikh Bebda, trouve des solutions dans la cr\u00e9ation de d\u2019infrastructures en nombre et en qualit\u00e9. \u00a0\u00ab\u00a0Au lieu de traiter secteur par secteur, nous avons maintenant une approche corridor int\u00e9gr\u00e9e. Lequel int\u00e8gre l\u2019ensemble des type d\u2019infrastructures\u00a0; voua allez avoir des lignes hautes tensions qui vont acheminer l\u2019\u00e9nergie produite dans un endroit vers un autre. Vous aurez aussi des lignes ferroviaires en m\u00eame temps qu\u2019une connexion avec les ports qui sont dans la zone de mani\u00e8re \u00e0 avoir une fluidit\u00e9 d\u2019\u00e9change des biens et des personnes\u00bb, indique-t-il.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi<\/strong> : <a href=\"https:\/\/ecomatin.net\/le-groupe-attijariwafa-bank-lance-les-africadev-sessions\/\">Le groupe Attijariwafa Bank lance les \u00ab\u00a0Africa Dev Sessions\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n<p>Un autre enjeu auquel l\u2019Afrique doit faire face est la rapidit\u00e9 des connexions entre les intervenants des chaines des op\u00e9rations commerciales, notamment sur le plan maritime. Cas pratique du Cameroun. \u00ab\u00a0En m\u00eame temps nous avons\u00a0 le besoin de pouvoir acheminer les marchandises \u00e0 travers le territoire camerounais, nous avons de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 le besoin d\u2019alimenter les pays voisins\u00a0: RCA et Tchad qui d\u00e9pendent pratiquement \u00e0 80% et 85% du trafic qui passe par Douala. Notre souci aujourd\u2019hui c\u2019est de faire en sorte que l\u2019existant soit am\u00e9lior\u00e9 de sorte que nous puissions am\u00e9liorer notre capacit\u00e9 d\u2019accueil des navires et de manutention des marchandises. C\u2019est pour cela que nous avons tenu \u00e0 maintenir notre programme d\u2019investissement malgr\u00e9 les ralentissements observ\u00e9s du fait de la Covid-19\u00a0\u00bb, souligne Cyrus Ngo\u2019o.<\/p>\n<p>D\u00e9mat\u00e9rialisation et digitalisation des proc\u00e9dures restent la cl\u00e9 pour les entreprises, pense Herv\u00e9 Zongo dont la structure en fait l\u2019exp\u00e9rience depuis la survenue de la Covid-19 en fin d\u2019ann\u00e9e 2019. Toutes choses qui devraient avoir un impact positif sur le temps et le co\u00fbt des diverses op\u00e9rations tout en r\u00e9duisant les distances. \u00ab\u00a0Au niveau de CMA CGM, un client peut d\u00e9sormais \u00a0sa cotisation en ligne, faire son booking, r\u00e9cup\u00e9rer son conteneur sur un terminal, \u00a0l\u2019empoter, le faire embarquer \u00e0 partir de n\u2019importe quel port, recevoir ses documents et organiser jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entreposage au port \u00a0de destination en restant dans son bureau ou sa maison. Cela demande des changements en interne et organisationnels\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019objectif de l\u2019\u00e9mission Africa dev sessions, lanc\u00e9e en juillet 2020 par Attijawirafa bank est de cr\u00e9er une interaction autour des pr\u00e9occupations des entreprises africaines et d\u2019engager des r\u00e9flexions autour des grands sujets d\u2019actualit\u00e9. L\u2019institution bancaire revendique un produit bancaire net de 23,3 milliards de rands (1401 milliards de Francs CFA) en 2019 et un portefeuille de 10,2 millions de clients.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Lire aussi<\/strong> : <a href=\"https:\/\/ecomatin.net\/wafa-assurance-tarde-de-rentabiliser-ses-715-milliards-de-fcfa-dacquisition-au-cameroun\/\">Wafa assurances tarde \u00e0 rentabiliser ses 7,15 milliards de F CFA d\u2019acquisition au Cameroun\u00a0<\/a><\/p>\n<div class=\"awac-wrapper awac widget posts-list-widget-11\">\n<h4 class=\"widget-title\">Le plus r\u00e9cent<\/h4>\n<\/div>\n<p>Auteur: Eco Matin<br \/>\n<a href=\"https:\/\/ecomatin.net\/africa-dev-sessions-cyrus-ngoo-met-port-de-douala-en-vitrine\/\">Cliquez ici pour lire l&rsquo;article depuis sa source.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le club Afrique d\u00e9veloppement du groupe marocain Attijawirafa bank a renouvel\u00e9 mercredi l\u2019exp\u00e9rience de son de son \u00e9mission panafricanistes \u00ab\u00a0Africa dev sessions\u00a0\u00bb \u00e0 destination de ses membres, des institutionnels et des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques du continent. Cette session portait sur les\u00a0enjeux d\u2019infrastructures et de logistique en Afrique pour les entreprises ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9mergence de nouveaux mod\u00e8les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1969,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[82,78],"tags":[],"class_list":["post-101042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cameroun","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1969"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101042\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}