C\u2019est sur un ton presque triomphaliste que le maire de la commune d\u2019Eseka a fait l\u2019annonce \u00e0 ses administr\u00e9s : \u00ab heureux de vous annoncer que 79 routes communales sont d\u00e9sormais recens\u00e9es dans la commune d\u2019Eseka soit 59 pr\u00e9alablement recens\u00e9es par la d\u00e9l\u00e9gation d\u00e9partement du minist\u00e8re des Travaux publics (Mintp) et 20 ajout\u00e9es par la mairie \u00bb. Mo\u00efse Sylvain Tjock exprimait ainsi le 13 octobre 2020, en marge d\u2019une s\u00e9ance de travail \u00e0 Yaound\u00e9, en pr\u00e9lude au recensement des routes et de l\u2019atelier de pr\u00e9paration du projet d\u2019arr\u00eat\u00e9 du gouverneur du Centre concernant les routes communales dans la r\u00e9gion du Centre. Ce recensement est pr\u00e9vu dans les dix r\u00e9gions. Il vise \u00e0 actualiser la cartographie des routes communales.<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : Entretien routier\u00a0: comment l\u2019Etat asphyxie le fonds routier<\/a><\/p>\n A la direction de l\u2019Entretien et de la Protection du Patrimoine routier du Mintp, l\u2019on explique que le programme de connectivit\u00e9 est pyramidal et tient compte des diff\u00e9rentes cat\u00e9gories des routes. En premier lieu les routes nationales qui garantissent \u00e0 toutes les chefs-lieux des r\u00e9gions d\u2019\u00eatre reli\u00e9s \u00e0 la capitale. Ensuite les routes r\u00e9gionales qui permettent \u00e0 chaque chef-lieu de d\u00e9partement d\u2019\u00eatre connect\u00e9 au chef-lieu de la r\u00e9gion et enfin les routes communales qui sont les routes de d\u00e9senclavement des bassins agricoles, des sites touristiques, etc.<\/p>\n L\u2019inventaire en cours participe de la prise en compte de l\u2019apport des collectivit\u00e9s territoriales d\u00e9centralis\u00e9es dans la mise en \u0153uvre du Plan directeur routier du Cameroun (PDR) sur la p\u00e9riode 2020-2035. Il s\u2019agit en effet de mettre l\u2019accent sur les interventions qui impactent le r\u00e9seau communal. Ainsi, le PDR pr\u00e9voit des interventions sur un lin\u00e9aire de 161 550 Km pour une enveloppe de 727 milliards de FCFA soit un co\u00fbt moyen de 4,5 millions FCFAC\/Km.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Les paiements d\u2019investissement du fonds routier en baisse de 63% en cinq ans<\/a><\/p>\n D\u2019apr\u00e8s la pr\u00e9sentation du r\u00e9seau routier camerounais au 30 juillet 2020, consultable sur le site internet du Mintp, le pays compte un lin\u00e9aire total \u00e9valu\u00e9 \u00e0 121 501,5 Km. Par classe, ce lin\u00e9aire est compos\u00e9 de 78,5 Km d\u2019autoroutes, 9370 Km de routes nationales, 13 923 de routes r\u00e9gionales et 98 130 de routes communales.<\/p>\n Les routes communales repr\u00e9sentent dont 60,75% du r\u00e9seau routier national. Par r\u00e9gion, l\u2019Est arrive en t\u00eate avec 19 754 Km, suivie du Centre (17 205 Km), l\u2019Extr\u00eame-nord (9 877 Km), le Nord-ouest (9 207 Km), l\u2019Ouest (8 964 Km), le Nord (8531 Km), le Sud (7 814 Km), l\u2019Adamaoua (6 455 Km), le Littoral (6 410 Km) et le Sud-ouest (3 913 Km).<\/p>\n Essentiellement en terre (98,41%), les routes communales sont peu d\u00e9velopp\u00e9es et mal entretenues, constituant ainsi un obstacle au d\u00e9veloppement et au transport de la production agricole vers les zones, les march\u00e9s et les consommateurs.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Comment l\u2019Etat entretient les in\u00e9galit\u00e9s entre les communes<\/a><\/p>\n Or, une \u00e9valuation ind\u00e9pendante du Programme national de r\u00e9habilitation et de construction de routes rurales (Pn2r) au Cameroun a conclu qu\u2019\u00abun r\u00e9seau de routes rurales peu d\u00e9velopp\u00e9 et mal entretenu dans un pays avec une population rurale important comme le Cameroun, contribue \u00e0 l\u2019aggravation de la vuln\u00e9rabilit\u00e9, la pauvret\u00e9 de ses populations et aussi retarde le d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb.<\/p>\n S\u2019appuyant sur la devise du Congr\u00e8s mondial de la route de 2003 \u00e0 Durban en Afrique du Sud pour qui \u00ab la route du d\u00e9veloppement passe par le d\u00e9veloppement de la route \u00bb, le gouvernement camerounais s\u2019est engag\u00e9 dans un vaste chantier des r\u00e9formes socio\u00e9conomiques. C\u2019est dans ce cadre que le Pn2r a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Le Matgenie innove dans l\u2019assainissement routier<\/a><\/p>\n La voix pr\u00e9pond\u00e9rante des maires<\/strong><\/p>\n La route qui relie le lyc\u00e9e bilingue d\u2019Essos de Yaound\u00e9 au carrefour de Nkolmesseng est en cours de r\u00e9habilitation depuis quelques semaines. Ce chantier est l\u2019\u0153uvre de l\u2019ex\u00e9cutif municipal de la commune de Yaound\u00e9 5. Le maire, Augustin Bala, a lanc\u00e9 le projet le 25 ao\u00fbt 2020, sous les acclamations de la population qui ne savait plus vers qui se tourner pour obtenir sa r\u00e9fection. Comme Augustin Bala \u00e0 Yaound\u00e9 5, le directeur de l\u2019Entretien et de la protection du patrimoine routier au Mintp, Michel Mbem Ngombe, explique que les maires ont d\u00e9sormais leur mot \u00e0 dire et m\u00eame une voix pr\u00e9pond\u00e9rante en mati\u00e8re d\u2019entretien routier.<\/p>\n Voici le sch\u00e9ma : \u00ab la commune, sur la base de son plan communal, saisit les services comp\u00e9tents du Mintp (d\u00e9l\u00e9gation d\u00e9partementale). Une descente est faite et une \u00e9valuation cons\u00e9quemment et au besoin, une \u00e9tude pour \u00e9valuer les travaux \u00e0 faire et estimer le budget. C\u2019est la somme de ces op\u00e9rations qui permettent d\u2019effectuer la programmation et en tenant compte du programme de connectivit\u00e9. Les maires ont \u00e9galement un r\u00f4le \u00e0 jouer dans l\u2019identification des axes \u00e0 am\u00e9nager, les routes \u00e0 ouvrir, etc. \u00bb, pr\u00e9cise le responsable du Mintp. Ce qui est conforme au transfert des comp\u00e9tences et des ressources, en faveur des collectivit\u00e9s territoriales d\u00e9centralis\u00e9es (CTD), engag\u00e9 depuis 2010.<\/p>\n Actuellement, poursuit Michel Mbem Ngombe, \u00ab nous avons amorc\u00e9 la ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre communale. Lorsque le maire dit cet axe est prioritaire par rapport \u00e0 tel autre, le Mintp ne peut pas faire objection. Certains maires se font de plus en plus la main, d\u2019autres non. \u00bb M\u00eame si, ajoute-t-il, il faut aussi un autre type de personnel dans les mairies, ne serait-ce que des techniciens, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019ing\u00e9nieurs. En attendant, soutien-t-on au Mintp, les sessions de renforcement de capacit\u00e9s, entam\u00e9es depuis quelques ann\u00e9es, ont progressivement conduit \u00e0 une bonne compr\u00e9hension des proc\u00e9dures du Fonds routier o\u00f9 des maires sont d\u00e9sormais ordonnateurs.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : La Covid-19 et la bureaucratie freine l\u2019ex\u00e9cution\u00a0 des projets routiers au Cameroun<\/a><\/p>\n Fonds routiers<\/strong><\/p>\n Le Mintp n\u2019a donc plus de r\u00f4le dans la programmation des travaux sur les routes communales sinon l\u2019accompagnement. Avec la nouvelle nomenclature routi\u00e8re, \u00ab les 384 maires du pays sont tout aussi ordonnateurs que le Mintp \u00bb, insiste le Directeur. Ceci, dans la limite des ressources allou\u00e9es aux op\u00e9rations. Un maire peut donc monter son projet d\u2019entretien routier, \u00e9laborer le dossier d\u2019appel d\u2019offre, passer le march\u00e9 et le faire payer.<\/p>\n Des sources proches du Fonds routier, cette situation se traduit par le volume significatif de paiements li\u00e9s aux prestations d\u2019entretien des routes communales effectu\u00e9s par exemple en 2019 (3,4 milliards FCFA en 2019 contre 0 FCFA en 2018). Les actions d\u2019accompagnement des collectivit\u00e9s territoriales d\u00e9centralis\u00e9es vont se poursuivre au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir, compte tenu de l\u2019int\u00e9r\u00eat sans cesse croissant d\u00e9volu \u00e0 ces acteurs par les pouvoirs publics. En effet, en ce qui concerne l\u2019entretien des routes communales, les dotations budg\u00e9taires sont pass\u00e9es de 13,5% du budget du Fonds routier, soit 8 milliards en 2018 \u00e0 25% dudit budget, soit 15 milliards en 2019.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Autoroute Yaound\u00e9-Douala\u00a0: les mauvais comptes du ministre des travaux publics<\/a><\/p>\n