![\"Port](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/port-Dakhla.jpg\")
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Le projet est r\u00e9alis\u00e9 dans le cadre du programme de d\u00e9veloppement des provinces du Sud<\/strong><\/span><\/p>\n C\u2019est l\u2019un des projets gigantesques dans le Sahara marocain. Dakhla Atlantique va sans nul doute repositionner toutes la r\u00e9gion sur les routes maritimes. L\u2019ann\u00e9e en cours a ainsi connu le d\u00e9marrage effectif de la r\u00e9alisation de ce chantier. Avec une enveloppe de 10,2 milliards DH, le projet est r\u00e9alis\u00e9 dans le cadre du programme de d\u00e9veloppement des provinces du Sud, lanc\u00e9 par SM le Roi Mohammed VI \u00e0 La\u00e2youne, \u00e0 l\u2019occasion du 40e anniversaire de la Marche Verte. Concr\u00e8tement, le nouveau port Dakhla Atlantique vise \u00e0 soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, social et industriel de la r\u00e9gion dans tous les secteurs productifs (p\u00eache, agriculture, mines, \u00e9nergie, tourisme, commerce, industrie manufacturi\u00e8re).<\/p>\n La ville connue par ses potentialit\u00e9s \u00e9conomiques, halieutiques et touristiques voit un peu plus grand avec ce port, qui sera construit au village de p\u00eache N\u2019tirift au nord de la ville de Dakhla. Cette infrastructure portuaire est consid\u00e9r\u00e9e comme le plus grand projet des trois r\u00e9gions du Sud dans ledit mod\u00e8le. Pour mener \u00e0 bien ce projet, les autorit\u00e9s ont proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019une direction provisoire charg\u00e9e de superviser la r\u00e9alisation de ce port.<\/p>\n Cette direction a pour missions de faire le suivi des travaux de construction de cette infrastructure, de veiller \u00e0 la qualit\u00e9 des diff\u00e9rents travaux et d\u2019\u00e9tablir des rapports sur leur avancement et leur \u00e9tat comptable, outre la gestion des transactions conclues avec les entreprises, les bureaux et les laboratoires. Plus concr\u00e8tement encore, les travaux de r\u00e9alisation vont porter sur la r\u00e9alisation des ouvrages de protection d\u2019une longueur d\u2019environ 6.700 ml dont une partie \u00e0 -17 m\/zh (digues principale et secondaire), des ouvrages d\u2019accostage (quais de commerce, quai de service, quais d\u2019avitaillement et de stationnement p\u00eache, quais de d\u00e9barquement p\u00eache, quai r\u00e9paration navale), ainsi qu\u2019un pont maritime reliant le port \u00eelot \u00e0 la terre sur 1.200 ml sur des profondeurs en mer allant jusqu\u2019\u00e0 -12 m\/zh et d\u2019une route d\u2019acc\u00e8s sur environ 6 km. Le port sera dot\u00e9 de terre-pleins de 60 ha \u00e0 des profondeurs allant de -12 \u00e0 -16m\/zh pour lesquels les travaux se limiteront aux travaux de remblaiement, stabilisation et \u00e9ventuelle consolidation et ce, dans un objectif que la superstructure et l\u2019am\u00e9nagement des terre-pleins seront r\u00e9alis\u00e9s par le futur concessionnaire. Gr\u00e2ce \u00e0 ce projet, les provinces du Sud pourront jouer un r\u00f4le important dans le cadre de la strat\u00e9gie portuaire nationale \u00e0 l\u2019horizon 2030. Il aura ainsi des dessertes par navires porte-conteneurs avec des relations feederis\u00e9es sur les grands ports majeurs de la r\u00e9gion : Casablanca, Tanger Med, Las Palmas. Ces relations commerciales permettront \u00e9galement d\u2019approvisionner l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale en intrants industriels, \u00e9nerg\u00e9tiques et en biens de consommation. Enfin, suivant les richesses naturelles qui seront exploit\u00e9es dans la r\u00e9gion (maritimes, mini\u00e8res\u2026), le port de Dakhla Atlantique pourra compl\u00e9ter son offre par des terminaux sp\u00e9cialis\u00e9s si n\u00e9cessaire.<\/p>\n Dans ce sens, la r\u00e9alisation d\u2019un nouveau port sur la fa\u00e7ade atlantique \u00e0 Dakhla vient pour r\u00e9pondre \u00e0 la fois \u00e0 des objectifs g\u00e9ostrat\u00e9giques, de d\u00e9veloppement r\u00e9gional et des objectifs sp\u00e9cifiques au secteur de la p\u00eache. A noter enfin que le Conseil de gouvernement avait adopt\u00e9 en septembre 2019 le projet de d\u00e9cret num\u00e9ro 2.19.737 pr\u00e9sent\u00e9 par le ministre de l\u2019\u00e9quipement, du transport, de la logistique et de l\u2019eau relatif \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019une direction provisoire charg\u00e9e du port Dakhla Atlantique.<\/p>\n
Et pour cause.
Dakhla Atlantique sera un port en eau profonde ext\u00e9rieur \u00e0 la baie qui pourra satisfaire les trafics futurs li\u00e9s aux produits de la p\u00eache et \u00e0 l\u2019exploitation des petits p\u00e9lagiques du stock C et servira d\u2019outil logistique et \u00e9conomique pour faciliter la structuration \u00e9conomique et sociale du sud du Royaume. Ce nouveau port dans la r\u00e9gion de Dakhla sera destin\u00e9 tant pour accueillir les trafics de la p\u00eache associ\u00e9s \u00e0 la nouvelle zone franche que tous les trafics \u00abcommerciaux\u00bb li\u00e9s \u00e0 la p\u00eache (exportations, intrants) et aussi \u00e0 l\u2019hinterland de Dakhla.<\/p>\n