{"id":103936,"date":"2020-11-06T15:18:43","date_gmt":"2020-11-06T20:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lautomobile-le-revelateur-des-divergences-au-sein-de-lexecutif\/"},"modified":"2020-11-06T15:18:43","modified_gmt":"2020-11-06T20:18:43","slug":"lautomobile-le-revelateur-des-divergences-au-sein-de-lexecutif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lautomobile-le-revelateur-des-divergences-au-sein-de-lexecutif\/","title":{"rendered":"L\u2019automobile, le r\u00e9v\u00e9lateur des divergences au sein de l\u2019Ex\u00e9cutif"},"content":{"rendered":"

Le ministre de l\u2019Industrie devant la commission des finances et du budget de l\u2019APN<\/h4>\n
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La position du minist\u00e8re de l\u2019Industrie sur l\u2019importation des v\u00e9hicules d\u2019occasion \u00abn\u2019est pas contraignante pour l\u2019Etat alg\u00e9rien qui sera libre de l\u2019examiner et de prendre des d\u00e9cisions \u00e0 ce sujet lors du Conseil des ministres\u00bb<\/em>, d\u00e9clarait mercredi dernier\u00a0Ferhat A\u00eft Ali Braham devant l\u2019APN.<\/strong><\/span><\/p>\n

L<\/strong><\/span>e passage du ministre de l\u2019Industrie, Ferhat A\u00eft Ali Braham, devant la commission des finances et du budget de l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale (APN), mercredi dernier, donne le ton sur les incoh\u00e9rences du gouvernement sur les questions \u00e9conomiques. Bient\u00f4t une ann\u00e9e apr\u00e8s la nomination de l\u2019\u00e9quipe d\u2019Abdelaziz Djerad, l\u2019\u00e9conomie nationale trouve toujours du mal \u00e0 se fixer une perspective claire.<\/span><\/p>\n

Il est vrai qu\u2019il n\u2019est pas \u00e9vident de remettre sur pied une machine totalement rou\u00e9e et d\u00e9structur\u00e9e, une t\u00e2che davantage compliqu\u00e9e par la crise sanitaire due \u00e0 la pand\u00e9mie de la Covid-19, mais cela n\u2019aurait pas emp\u00each\u00e9 de d\u00e9finir les contours d\u2019une politique de relance sans t\u00e2tonnements.<\/span><\/p>\n

La d\u00e9claration de Ferhat A\u00eft Ali sur l\u2019importation des v\u00e9hicules de moins de trois ans renseigne longuement sur les divergences de vues au sein de l\u2019Ex\u00e9cutif. Le ministre a d\u00e9clar\u00e9 que la position du minist\u00e8re de l\u2019Industrie n\u2019est pas contraignante pour l\u2019Etat alg\u00e9rien et que ce dernier sera libre de l\u2019examiner et de prendre des d\u00e9cisions \u00e0 ce sujet lors du Conseil des ministres.<\/span><\/p>\n

Opposition \u00e0 l\u2019importation de v\u00e9hicules de moins de 3 ans<\/span><\/strong><\/p>\n

L\u2019id\u00e9e que se fait Ferhat A\u00eft Ali de l\u2019importation de v\u00e9hicules d\u2019occasion de moins de 3 ans est claire depuis plusieurs mois. Il s\u2019y oppose avec toute son \u00e9nergie. On croit m\u00eame savoir qu\u2019il a pr\u00e9par\u00e9 une communication sp\u00e9ciale sur le sujet pour le prochain Conseil des ministres. C\u2019est cette position qu\u2019il a d\u00e9fendue devant les membres de la commission des finances et du budget de l\u2019APN mercredi dernier.<\/span><\/p>\n

Selon lui, \u00ables textes r\u00e9glementaires de l\u2019article<\/em> 110 contenus dans la loi de finances compl\u00e9mentaire 2020 \u00e9taient gel\u00e9s, car ces dispositions portaient dans le premier alin\u00e9a sur les voitures neuves inutilis\u00e9es, qui sont autoris\u00e9es \u00e0 l\u2019importation.<\/em><\/span><\/p>\n

Le deuxi\u00e8me alin\u00e9a stipulait qu\u2019il appartenait aux citoyens de se procurer des devises pour importer leurs v\u00e9hicules, ce qui n\u2019est pas acceptable dans tous les pays du monde et qui ouvre la voie au blanchiment d\u2019argent\u00bb<\/em>, estime le ministre de l\u2019Industrie qui affirme aussi que les prix des v\u00e9hicules de moins de 3 ans seront plus \u00e9lev\u00e9s que ceux des v\u00e9hicules neufs, en raison de la hausse de l\u2019euro sur le march\u00e9 parall\u00e8le, dans le cas o\u00f9 les concessionnaires seraient autoris\u00e9s \u00e0 utiliser les devises du march\u00e9 parall\u00e8le pour importer ce type de voitures.<\/span><\/p>\n

Pas seulement, dit-il, \u00ables v\u00e9hicules de moins de 3 ans ne seront pas \u00e0 la port\u00e9e du simple citoyen, compte tenu de leur valeur financi\u00e8re \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et des co\u00fbts de leur importation\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>\n

Contradiction<\/span><\/strong><\/p>\n

Que faut-il alors comprendre de la contradiction entre la position du minist\u00e8re de l\u2019Industrie et de la d\u00e9cision de programmer le dossier de l\u2019importation des v\u00e9hicules d\u2019occasion de moins de trois ans en Conseil des ministres, si ce n\u2019est l\u2019expression d\u2019une profonde divergence sur le sujet ? Ce n\u2019est en effet pas le seul atermoiement sur la question de l\u2019automobile. Les cahiers de charges sur le montage des v\u00e9hicules et l\u2019importation des v\u00e9hicules neufs ne font \u00e9galement pas consensus.<\/span><\/p>\n

Des questions se posent sur le fait que le minist\u00e8re de l\u2019Industrie ait fini par rouvrir les portes aux entreprises dont les patrons sont impliqu\u00e9s dans des affaires de justice. Lors de son passage devant la commission parlementaire, le ministre est revenu \u00absur les mesures pr\u00e9visionnelles\u00bb<\/em> prises par le secteur \u00aben faveur des complexes industriels\u00bb,<\/em> dont les propri\u00e9taires sont poursuivis en justice, notamment en ce qui concerne la pr\u00e9servation des produits et \u00e9quipements entrepos\u00e9s actuellement dans le port.<\/span><\/p>\n

\u00abCertaines de ces entreprises sont actuellement poursuivies en justice, le secteur ne peut s\u2019immiscer dans le travail de la justice\u00bb<\/em>, a estim\u00e9 le ministre, annon\u00e7ant la prise en charge des marchandises entrepos\u00e9es dans les ports pour assurer la sortie et la pr\u00e9servation des \u00e9quipements jusqu\u2019\u00e0 ce que la justice se prononce \u00e0 leur \u00e9gard, et ce, \u00abdans le cadre de la responsabilit\u00e9 morale du secteur\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>\n

Le ministre a soulign\u00e9 que son secteur s\u2019attelait actuellement au tri de ces entreprises ayant des actifs et des chiffres d\u2019affaires et en mesure de reprendre l\u2019activit\u00e9 sans recourir aux ports pour l\u2019importation. Selon lui, la loi leur permet de poursuivre la m\u00eame activit\u00e9 sans recourir aux importations. \u00abToutes ces entreprises<\/em>, explique-t-il, ont adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 de mauvaises politiques dans le pass\u00e9 et le changement exige du temps.\u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

Les d\u00e9clarations de Ferhat A\u00eft Ali Braham r\u00e9v\u00e8le en effet toute la complexit\u00e9 de la t\u00e2che de remettre une \u00e9conomie en crise sur la bonne voie. Le dossier relatif au foncier industriel n\u2019est toujours pas ficel\u00e9, le nouveau code des investissements n\u2019est pas encore sorti du tiroir. Le moins qu\u2019on puisse dire est que le rythme de traitement des dossiers \u00e9conomiques n\u2019est pas celui qu\u2019exige l\u2019urgence des solutions qu\u2019il n\u00e9cessite.<\/span><\/p>\n

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\nAuteur: Anis Khecheba
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