Qualifi\u00e9 de \u00abr\u00e9union de haut niveau\u00bb, par El Hadj Oumarou, Coordonnateur du Bureau de gestion du fret terrestre (Bgft), organisateur de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, l\u2019atelier de sensibilisation et d\u2019information des acteurs du secteur des transports et du commerce sur la r\u00e9glementation communautaire en mati\u00e8re de transport et de transit routiers des marchandises sur les corridors reliant le Cameroun aux pays voisins d\u2019Afrique centrale. Les pl\u00e9nipotentiaires du \u00a0Gabon, le Congo, la Guin\u00e9e \u00c9quatoriale, la RCA, le Tchad ont en effet particip\u00e9 aux travaux \u00a0de la capitale \u00e9conomique camerounaise. Au-del\u00e0 de l\u2019enjeu principal de l\u2019atelier, plusieurs dossiers ont fait l\u2019objet de discussions entre les repr\u00e9sentants de la Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00c9tats de l\u2019Afrique centrale (Ceeac), de la Communaut\u00e9 \u00e9conomique et mon\u00e9taire de l\u2019Afrique centrale (Cemac), les minist\u00e8res des Relations ext\u00e9rieures, des Transports, des Finances, des Travaux publics, du Commerce, des For\u00eats et de la faune, le Comit\u00e9 national de facilitation des \u00e9changes (Conafe), le Conseil national des chargeurs du Cameroun (Cncc), transporteurs, les forces de l\u2019ordre, la Direction g\u00e9n\u00e9rale des douanes, les transitaires et bailleurs de fret, syndicats et associations professionnelles du secteur etc\u2026<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : Transport terrestre: vers une augmentation du prix du fret sur le corridor Douala-Bangui<\/a><\/p>\n Il s\u2019agit notamment des tracasseries sur les corridors, le non-respect de la r\u00e9glementation applicable aux commer\u00e7ants et transporteurs, la violation de la r\u00e9glementation et des conventions bilat\u00e9rales en mati\u00e8re de transport terrestre des marchandises etc\u2026.D\u2019apr\u00e8s El Hadj Oumarou, le Coordonnateur du Bgft, l\u2019atelier de Douala vise \u00e0 \u00ab\u00a0sensibiliser et informer les acteurs et participants sur les bonnes pratiques, les comportements sains et professionnels dans le transport routier des marchandises long des corridors des pays d\u2019Afrique centrale \u00e0 partir du Cameroun<\/em>\u00bb. Il marque par ailleurs, poursuit-il, \u00able d\u00e9but d\u2019une autre \u00e9tape d\u2019un long processus p\u00e9renne et susceptible d\u2019aboutir \u00e0 un id\u00e9al d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique sous r\u00e9gional\u00bb. Pays-port des Etats sous r\u00e9gionaux sans fa\u00e7ade maritime, le Cameroun est \u00e9galement la plaque tournante et le poumon \u00e9conomique de la sous-r\u00e9gion.\u00a0<\/p>\n Facilitation<\/strong><\/p>\n Le couloir de transport de marchandises camerounais est ainsi astreint \u00e0 la s\u00e9curisation, l\u2019attractivit\u00e9, la facilit\u00e9, la comp\u00e9titivit\u00e9 et la pr\u00e9f\u00e9rence. Pour se faire, les acteurs camerounais du transport des marchandises \u00a0se sont r\u00e9solument pench\u00e9s sur les r\u00e9solutions de la 2\u00e8me r\u00e9union du comit\u00e9 r\u00e9gional de facilitation des \u00e9changes en Afrique centrale tenue du 30 au 3 octobre 2019 \u00e0 Kinshasa en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo: la d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures relatives \u00e0 la d\u00e9livrance des instruments de facilitation des \u00e9changes et de suivi des cargaisons sur les corridors de transit, la promotion et la vulgarisation des meilleures pratiques en mati\u00e8re de gestion intelligente de la facilitation du transport et du transit: \u00abil y\u2019a eu des avanc\u00e9es notables du c\u00f4t\u00e9 camerounais<\/em>\u00bb, a confirm\u00e9 le Coordonnateur du Bgft.\u00a0<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Les transporteurs routiers renoncent au d\u00e9brayage<\/a><\/p>\n Les diff\u00e9rents acteurs du transport au Cameroun disposent en d\u2019outils modernes de facilitation des \u00e9changes (suivi des cargaisons, d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures, obtention des titres de transport par voie \u00e9lectronique etc\u2026). Des innovations qui ont eu des cons\u00e9quences positives sur le transport routier des marchandises en provenance du Cameroun vers les pays de la Cemac et de la Ceeac. Sur la qualit\u00e9 du lin\u00e9aire routier, les d\u00e9lais de route et les rotations de trafics. Avec un r\u00e9seau routier de 7252,8 km de routes bitum\u00e9es (4570 km de routes nationales, 1562 km de routes communales, 1042 km de routes r\u00e9gionales et 78,8 km d\u2019autoroutes), le Cameroun a drain\u00e9 vers les pays de la Cemac un total cumul\u00e9 de 23.414.407 tonnes de marchandises et 948.814 mouvements de v\u00e9hicules de 2000 \u00e0 2018: Cameroun-Tchad (9.438.674 tonnes pour 374.341 mouvements de v\u00e9hicules), Cameroun-RCA (8.486.204 tonnes\/324.696 mouvements), Cameroun-Gabon (155.930 tonnes\/20.599 mouvements), Cameroun-Congo (5.235.131 tonnes\/222.941 mouvements), Cameroun-Guin\u00e9e \u00c9quatoriale (98.468 tonnes\/6 227 mouvements).\u00a0<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Transport urbain\u00a0: 17 agences de voyages en situation irr\u00e9guli\u00e8re<\/a><\/p>\n L\u2019atelier de sensibilisation et d\u2019information des acteurs du secteur des transports et du commerce sur la r\u00e9glementation communautaire en mati\u00e8re de transport et de transit routiers des marchandises sur les corridors reliant le Cameroun aux pays voisins d\u2019Afrique centrale a connu successivement comme articulations th\u00e9matiques: la r\u00e9glementation nationale en mati\u00e8re de transport routier des marchandises, la r\u00e9glementation communautaire en Afrique centrale sur le transport terrestre des marchandises par le Pr. Vincent Ntuda Ebode, les expos\u00e9s du Bgft, de la Douane camerounaise, du Mindef, du SED, de la Dgsn, du Conafe, du Mincommerce, Minfof, etc\u2026.Les travaux pr\u00e9sid\u00e9s par Samuel Ivaha Diboua, le Gouverneur de la R\u00e9gion du Littoral ont \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9s par des recommandations.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Covid-19\u00a0: le transport intra-urbain infect\u00e9<\/a><\/p>\n