{"id":104267,"date":"2020-11-10T09:10:08","date_gmt":"2020-11-10T14:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/colere-au-volant-vraie-ou-fausse-galere\/"},"modified":"2020-11-10T09:10:08","modified_gmt":"2020-11-10T14:10:08","slug":"colere-au-volant-vraie-ou-fausse-galere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/colere-au-volant-vraie-ou-fausse-galere\/","title":{"rendered":"Col\u00e8re au volant : vraie ou fausse gal\u00e8re?"},"content":{"rendered":"

Par: Saad Bouzrou (MAP)<\/strong><\/p>\n

On reconna\u00eet l\u2019oiseau \u00e0 son chant et l\u2019arbre \u00e0 ses fruits, mais l\u2019on reconna\u00eet \u00e9galement l\u2019embouteillage d\u2019une route \u00e0 la fr\u00e9quence des klaxons. Les bouchons, pour ainsi dire, pourraient-ils l\u00e9gitimer l\u2019usage, intempestif ou non, du klaxon ? La question peut d\u00e9router tant la r\u00e9ponse semble \u00eatre, \u00e0 l\u2019\u00e9vidence, positive.<\/strong><\/p>\n

La plupart des conducteurs arguent qu\u2019ils n\u2019y sont pour rien mais, autant le dire tout de suite : le klaxon ne changerait, dans l\u2019\u00e9crasante majorit\u00e9 des cas, rien \u00e0 la situation et pourrait, et c\u2019est un secret de polichinelle, faire sortir de leurs gonds les autres usagers de la route et, par ricochet, provoquer une col\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n

V\u00e9ritable somme de facteurs illustrant l\u2019encombrement de la circulation, les r\u00e9actions \u00e0 tous crins des conducteurs : le pont Hassan II reliant Rabat et Sal\u00e9. Exemple entre plein d\u2019autres au Maroc de la fuite de tous les matins entre 7h et 9h vers les lieux du travail, mais aussi du grand retour d\u2019un essaim de gens le soir, aux heures de pointe.<\/p>\n

Apr\u00e8s le calme trompeur de l\u2019aube, la vall\u00e9e de Bourgreg sort vite de sa torpeur au lever du soleil. Voitures, motos et camionnettes fusent de toutes parts et s\u2019entassent, au confluent d\u2019une seule entr\u00e9e du pont, pour se frayer un chemin vers la capitale administrative.<\/p>\n

Mais pas que ! le concert des klaxons et le ch\u0153ur d\u2019opprobres d\u00e9marrent illico presto. Et la flamme qui saura toujours l\u2019allumer vient, tant\u00f4t des retards au feu vert, tant\u00f4t de ceux qui n\u2019ont cure des autres et qui jouent des coudes pour changer subitement de direction, souvent aux d\u00e9pens d\u2019une tripot\u00e9e d\u2019automobilistes de toutes humeurs.<\/p>\n

Les uns, \u00e9pidermiques, pinaillent et ren\u00e2clent \u00e0 la moindre m\u00e9saventure. D\u2019autres, plus r\u00e9tifs au klaxon, pr\u00e9f\u00e8rent rester sages et conserver l\u2019\u00e9nergie matinale aux vraies besognes.<\/p>\n

Somme toute, l\u2019usage inopportun du klaxon ne peut s\u2019expliquer que s\u2019il est compris dans un ensemble commun\u00e9ment appel\u00e9 \u00ab\u00a0col\u00e8re au volant\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Interpell\u00e9 par la MAP sur ce ph\u00e9nom\u00e8ne, ses r\u00e9percussions ainsi que les bons conseils pour y pallier, le psychologue Abdelilah Jarmouni Idrissi explique que \u00ab\u00a0le manque de civisme au volant est sous tendu \u00e0 la fois par des facteurs externes et des facteurs internes\u00a0\u00bb.
Les facteurs externes, dit-il, ne sont pas nouveaux. \u00ab\u00a0Ils ont commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper depuis une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, avec la d\u00e9mocratisation de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une voiture \u00e0 travers les cr\u00e9dits automobile plus facilement octroy\u00e9s (\u2026), tandis que les facteurs internes sont li\u00e9s \u00e0 notre personnalit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour beaucoup, la voiture symbolise l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un nouveau statut social, avec ce que cela repr\u00e9sente dans l\u2019imaginaire collectif, tant sur un plan conscient qu\u2019inconscient, et ce changement de statut n\u2019est pas toujours ma\u00eetris\u00e9. Pour d\u2019autres, elle repr\u00e9sente l\u2019autonomie, il n\u2019y a plus de contraintes d\u2019horaires limites ou de d\u00e9lais d\u2019attente des transports publics\u00a0\u00bb, fait-il remarquer.<\/p>\n

S\u2019\u00e9poumoner au volant et mal l\u2019utiliser regorge \u00e9galement de plein de mauvaises surprises. En effet, selon M. Idrissi Jarmouni, l\u2019incivilit\u00e9 au volant est totalement contreproductive, en ce sens que non seulement elle n\u2019apporte rien \u00e0 ses auteurs, mais augmente le niveau du stress g\u00e9n\u00e9ral : \u00ab\u00a0pollution sonore d\u00e9passant les seuils que nous pouvons nerveusement tol\u00e9rer, craintes permanentes d\u2019avoir un accident qui nous mettent en \u00e9tat d\u2019anxi\u00e9t\u00e9 \u00e9puisante, etc\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Quant \u00e0 la bonne conduite \u00e0 tenir pour rem\u00e9dier \u00e0 cet autre \u00ab\u00a0mal du si\u00e8cle\u00a0\u00bb, ou du moins en amoindrir la teneur, le sp\u00e9cialiste rel\u00e8ve que chacun a sa propre relation \u00ab\u00a0intime\u00a0\u00bb avec son v\u00e9hicule.<\/p>\n

Il invite, \u00e0 cet, \u00e9gard chaque personne qui est pr\u00eate \u00e0 se remettre en question, \u00e0 s\u2019autodiagnostiquer, \u00e0 travers des questions simples \u00e0 se poser en temps r\u00e9el : comment se fait-il que mon humeur change d\u00e8s que j\u2019ai roul\u00e9 quelques minutes ? Pourquoi est-ce que je viens de klaxonner sans qu\u2019aucune faute n\u2019a \u00e9t\u00e9 commise ? Comment est-ce que je me sens quand la circulation est dense ? Qu\u2019il fait nuit ?<\/p>\n

Se poser de telles questions permet en principe de prendre conscience des \u00ab\u00a0\u00e9motions sources\u00a0\u00bb et d\u2019\u00eatre en plus grande capacit\u00e9 de les ma\u00eetriser, assure-t-il.<\/p>\n

Auteur: M’hammed rahal
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