{"id":104718,"date":"2020-11-14T09:46:16","date_gmt":"2020-11-14T14:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-la-justice-relance-bollore-au-port-de-douala\/"},"modified":"2020-11-14T09:46:16","modified_gmt":"2020-11-14T14:46:16","slug":"cameroun-la-justice-relance-bollore-au-port-de-douala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-la-justice-relance-bollore-au-port-de-douala\/","title":{"rendered":"Cameroun : la justice relance Bollor\u00e9 au port de Douala"},"content":{"rendered":"
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Publi\u00e9 le 14.11.2020 \u00e0 15h46 par JournalduCameroun.com<\/p>\n<\/div>\n

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Une d\u00e9cision rendue le 13 novembre 2020 par le Tribunal arbitral CCI demande qu\u2019un nouvel appel d\u2019offres soit lanc\u00e9 incluant DIT. Le port de Douala somm\u00e9 de verser des dommages \u00e0 cette filiale de Bollor\u00e9.<\/h2>\n

Dans un communiqu\u00e9 rendu public le 13 novembre 2020, \u00ab\u00a0Douala International Terminal<\/strong> (DIT), filiale des groupes APMT et Bollor\u00e9, se f\u00e9licite de la d\u00e9cision rendue en sa faveur par le Tribunal arbitral CCI\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

DIT informe en effet que la justice lui donne raison sur les deux points de friction entre Bollor\u00e9 et le port autonome de Douala : partage des frais de stationnement entre le Port Autonome de Douala<\/strong> (Pad) et DIT, emp\u00eachement de DIT \u00e0 participer \u00e0 l\u2019appel d\u2019offres lanc\u00e9 en janvier 2018.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le 13 novembre 2020, le Tribunal arbitral a reconnu le bien fond\u00e9 des deux demandes de DIT\u00a0\u00bb<\/em>, se r\u00e9jouit l\u2019op\u00e9rateur portuaire.<\/p>\n

DIT explique que \u00ab\u00a0le recours \u00e0 l\u2019arbitrage \u00e9tait pr\u00e9vu par la convention de concession PAD-DIT de 2004. Conform\u00e9ment au r\u00e8glement d\u2019arbitrage de la CCI, la sentence a \u00e9t\u00e9 rendue en toute ind\u00e9pendance par un tribunal constitu\u00e9 par les deux parties\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

APMT et Bollor\u00e9 Ports sont les actionnaires de r\u00e9f\u00e9rence de DIT. L\u2019op\u00e9rateur \u00e9tait sur place portuaire de Douala du \u00a01er janvier 2005 au 31 d\u00e9cembre 2019. Soit 15 ans de concession. A l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de la concession et malgr\u00e9 l\u2019annulation par les juridictions du Cameroun du r\u00e9sultat de l\u2019appel d\u2019offres pour la remise en concession du terminal \u00e0 conteneurs, le Pad a ordonn\u00e9 la r\u00e9quisition des collaborateurs et des \u00e9quipements de DIT.<\/p>\n

Le 6 d\u00e9cembre 2019, la R\u00e9gie du terminal \u00e0 conteneurs (RTC) est cr\u00e9\u00e9e sur d\u00e9cision du Conseil d\u2019administration du Pad. Et en juillet, son contrat est renouvel\u00e9 de 3 ans.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Ludovic Amara
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