![\"Zones](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Zones-logistiques.jpg\")
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Le d\u00e9veloppement des zones logistiques contribuerait \u00e9galement \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du pouvoir d\u2019achat des consommateurs et garantirait par ailleurs la transparence sur les prix et ce \u00e0 travers la mise en place d\u2019une marketplace et \u00e9ventuellement la r\u00e9duction des interm\u00e9diations.<\/strong> <\/span><\/p>\n Les deux prochaines ann\u00e9es conna\u00eetront une acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement des zones logistiques au Maroc. Diff\u00e9rents chantiers sont ouverts au niveau des r\u00e9gions. Citons \u00e0 leur t\u00eate la r\u00e9alisation de la Zone d\u2019Ait Melloul dont les appels d\u2019offres sont actuellement en cours. Elle dotera le Souss-Massa d\u2019une plateforme int\u00e9gr\u00e9e qui promouvra la comp\u00e9titivit\u00e9 logistique de la r\u00e9gion et drainera plus de 760 millions de dirhams d\u2019investissements directs. Elle contribuera, en effet, \u00e0 la massification des flux de marchandises dans ce p\u00e9rim\u00e8tre et renforcera sa vocation de plateforme d\u2019\u00e9change vers le sud du Maroc et les march\u00e9s africains. D\u2019une superficie de 45 hectares, la premi\u00e8re tranche de cette zone abritera entre autres un parc logistique locatif nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, un parc locatif PME\/PMI et stockage interm\u00e9diaire et une grande parcelle pour des activit\u00e9s logistiques sp\u00e9cifiques.<\/p>\n Cette premi\u00e8re tranche devrait cr\u00e9er environ 500 emplois permanents. Lors d\u2019une r\u00e9cente intervention au Parlement, le ministre de tutelle a d\u00e9voil\u00e9 l\u2019agenda des r\u00e9alisations de zones logistiques \u00e0 l\u2019horizon 2022. On retient ainsi le 3\u00e8me trimestre de l\u2019ann\u00e9e 2021 pour la Zone de Rass El Ma \u00e0 F\u00e8s (32 hectares), le premier trimestre 2022 pour la Zone logistique de Tamansourt (73 hectares) et Beni Mellal Kh\u00e9nifra (9 hectares) ainsi que le 2\u00e8me trimestre 2022 pour la zone logistique de Ouled Saleh (3 hectares).<\/p>\n Notons que le d\u00e9veloppement de zones logistiques int\u00e9gr\u00e9es est l\u2019un des piliers de la strat\u00e9gie nationale de la logistique. L\u2019objectif \u00e9tant de mettre en place un r\u00e9seau national int\u00e9gr\u00e9 de zones logistiques regroupant un ou plusieurs types de plateformes. Ce grand projet vise \u00e0 r\u00e9duire le co\u00fbt logistique, \u00e0 am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9 des cha\u00eenes logistiques et \u00e0 limiter l\u2019impact des op\u00e9rations import\/export sur l\u2019environnement. Il vient ainsi r\u00e9pondre \u00e0 une multitude de probl\u00e9matiques, notamment celles li\u00e9es \u00e0 l\u2019absence d\u2019une offre d\u2019immobilier logistique adapt\u00e9e aux besoins des acteurs \u00e9conomiques ainsi que l\u2019implantation anarchique des entrep\u00f4ts logistiques.<\/p>\n Outre l\u2019am\u00e9lioration de la comp\u00e9titivit\u00e9 et la productivit\u00e9 des entreprises, ces nouvelles plateformes tendent \u00e0 r\u00e9duire l\u2019externalit\u00e9 des activit\u00e9s logistiques et leur impact sur l\u2019environnement. Ceci passe \u00e0 travers la r\u00e9duction des distances parcourues et des \u00e9missions des gaz \u00e0 effet de serre. Le d\u00e9veloppement des zones logistiques contribuerait \u00e9galement \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du pouvoir d\u2019achat des consommateurs et garantirait par ailleurs la transparence sur les prix et ce \u00e0 travers la mise en place d\u2019une marketplace et \u00e9ventuellement la r\u00e9duction des interm\u00e9diations. Ces projets contribuent \u00e9galement \u00e0 la r\u00e9duction des nuisances caus\u00e9es par le trafic des poids lourds dans les centres-villes et \u00e0 la revalorisation du foncier lib\u00e9r\u00e9, notamment \u00e0 travers la d\u00e9localisation des zones de stockage urbaines vers les zones logistiques. Telle qu\u2019elle est pens\u00e9e dans le cadre de la strat\u00e9gie nationale, la zone logistique s\u2019\u00e9rige comme un centre de valeur ajout\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques et consommateurs. Elle permet en effet la canalisation et la concentration des flux n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement d\u2019une offre de services comp\u00e9titive et \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n Notons que la strat\u00e9gie d\u00e9di\u00e9e au secteur de la logistique a identifi\u00e9 le besoin de d\u00e9velopper un r\u00e9seau national int\u00e9gr\u00e9 de zones logistiques \u00e0 travers un sch\u00e9ma national. D\u2019ici 2030, une superficie globale de 3.300 hectares, r\u00e9partie sur les 12 r\u00e9gions du Maroc, sera couverte de zones logistique. Une orientation qui n\u00e9cessite en parall\u00e8le une connectivit\u00e9 adapt\u00e9e en termes d\u2019infrastructures logistiques aussi bien sur le plan routier, ferroviaire qu\u2019a\u00e9rien et maritime.<\/p>\n