{"id":107526,"date":"2020-12-19T08:29:19","date_gmt":"2020-12-19T13:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bus-software-classee-par-lafd-parmi-les-10-meilleures-start-up-africaines-de-lannee\/"},"modified":"2020-12-19T08:29:19","modified_gmt":"2020-12-19T13:29:19","slug":"bus-software-classee-par-lafd-parmi-les-10-meilleures-start-up-africaines-de-lannee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/bus-software-classee-par-lafd-parmi-les-10-meilleures-start-up-africaines-de-lannee\/","title":{"rendered":"Bus Software class\u00e9e par l\u2019AFD, parmi les 10 meilleures start-up africaines de l\u2019ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"
\n

La start-up tunisienne \u00ab\u00a0Bus Software\u00a0\u00bb vient d\u2019\u00eatre\u00a0 prim\u00e9e cette ann\u00e9e, pour \u00ab\u00a0WiniCari\u00a0\u00bb. Il s\u2019agit d\u2019une solution d\u2019exploitation des transports urbains en temps r\u00e9el, par l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement (AFD), dans le cadre de sa s\u00e9rie \u00ab\u00a0Innovation partag\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/h2>\n

Cette s\u00e9rie Bus Software met en lumi\u00e8re des programmes novateurs cr\u00e9\u00e9s ou d\u00e9velopp\u00e9s dans les pays africains partenaires. Par ailleurs,\u00a0l\u2019AFD<\/a>\u00a0Digital Challenge distingue ainsi, tous les ans, 10 start-up africaines dont les innovations remarquables servent le d\u00e9veloppement.<\/p>\n

La start-up Bus Software, sp\u00e9cialis\u00e9e dans le domaine du transport intelligent, indique que sa pour raison d\u2019\u00eatre, est de \u00ab\u00a0rendre le sourire aux usagers des transports publics\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Des solutions num\u00e9riques innovantes<\/h2>\n

En effet, depuis pr\u00e8s de 4 ans, l\u2019\u00e9quipe des co-fondateurs, Amor Sahnoun et Makrem Erguez, pers\u00e9v\u00e8re \u00e0 r\u00e9pondre par des solutions num\u00e9riques innovantes \u00e0 4 probl\u00e8matiques que rencontrent les soci\u00e9t\u00e9s de transport public \u2013 et notamment les compagnies de bus- dans plusieurs villes tunisiennes mais aussi, africaines. Ces probl\u00e9matiques affectent directement, la qualit\u00e9 de service pour des millions d\u2019usagers. Il s\u2019agit de:<\/p>\n

1- La billetterie manuelle, qui engendre \u00e0 la fois une perte de temps et d\u2019argent consid\u00e9rables,<\/p>\n

2- L\u2019absence de statistiques en temps r\u00e9el, ce qui rend la prise de d\u00e9cisions difficile,<\/p>\n

3- L\u2019absence d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019information en temps r\u00e9el pour les usagers,<\/p>\n

4- L\u2019absence de gestion et de planification dynamiques de l\u2019offre de transports publics (dont celle des bus)<\/p>\n

Pour rappel, c\u2019est en 2016 que Bus Software a d\u00e9pos\u00e9 son 1er brevet et a fabriqu\u00e9 la Pro5531, une machine de billetterie embarqu\u00e9e qui aide le receveur \u00e0 \u00e9diter les tickets et \u00e0 g\u00e9rer la caisse.<\/p>\n

Bus Software Via Data<\/h2>\n

En outre, elle est connect\u00e9e via data. Et ce\u00a0 pour transmettre toutes les donn\u00e9es \u00e0 la salle de contr\u00f4le de la soci\u00e9t\u00e9 de transport qui peut donc suivre et assurer la ponctualit\u00e9 des bus et produire des statistiques pertinentes en temps r\u00e9el pour sa flotte.<\/p>\n

Par ailleurs, aux \u00e9ternelles questions des citoyens : \u00ab\u00a0o\u00f9 est le bus ?\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0A quelle heure sort le bus de 7h?\u00a0\u00bb, Bus Software a r\u00e9pondu en cr\u00e9ant l\u2019application mobile gratuite \u00ab\u00a0WiniCari\u00a0\u00bb qui informe les usagers en temps r\u00e9el de l\u2019\u00e9volution du trafic.\u00a0 De ce fait, cette solution a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e \u00e0 Kasserine. Et ce en partenariat avec la Soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9gionale de transport, pour ses autobus, depuis f\u00e9vrier 2019 et a donn\u00e9 enti\u00e8re satisfaction.<\/p>\n

En mars 2020, Bus Software a d\u00e9pos\u00e9 son 2\u00e8me brevet, afin de r\u00e9volutionner, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019intelligence artificielle , la m\u00e9thode de planification du trafic des bus qui n\u2019a pas chang\u00e9 en Tunisie depuis 1662.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, la start-up collabore sur ce projet avec le laboratoire de recherche de Sfax, MIRACL (Multim\u00e9dia, InfoRmation systems and Advanced Computing Laboratory), avec l\u2019objectif d\u2019avoir un mod\u00e8le compl\u00e8tement op\u00e9rationnel dans 3 ans. Ce mod\u00e8le innovant devrait ainsi, permettre \u00e0 l\u2019ensemble du processus de programmation des bus en Tunisie d\u2019\u00eatre automatis\u00e9.<\/p>\n

Avec TAP<\/p>\n<\/div>\n