{"id":107833,"date":"2020-12-23T10:01:00","date_gmt":"2020-12-23T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lentreprise-du-metro-dalger-accuse-une-perte-de-13-milliards-de-dinars\/"},"modified":"2020-12-23T10:01:00","modified_gmt":"2020-12-23T15:01:00","slug":"lentreprise-du-metro-dalger-accuse-une-perte-de-13-milliards-de-dinars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/lentreprise-du-metro-dalger-accuse-une-perte-de-13-milliards-de-dinars\/","title":{"rendered":"L\u2019entreprise du m\u00e9tro d’Alger accuse une perte de 13 milliards de dinars"},"content":{"rendered":"
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L\u2019Entreprise du m\u00e9tro d\u2019Alger (EMA) a accus\u00e9 une perte de 13 milliards de dinars depuis la suspension de ses services en mars dernier, suite au confinement sanitaire impos\u00e9 pour lutter contre la propagation du coronavirus, a indiqu\u00e9 mercredi \u00e0 Alger son directeur g\u00e9n\u00e9ral, Ali Arezki.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons \u00e9t\u00e9 lourdement impact\u00e9s sur le plan financier par la situation sanitaire engendr\u00e9e par la Covid-19 car nous sommes \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis le 22 mars dernier et les pertes sont \u00e9valu\u00e9es \u00e0 plus de 13 milliards de dinars pour l\u2019ensemble des modes de transport (m\u00e9tro, tramway, t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et t\u00e9l\u00e9cabines)\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Arezki lors d\u2019une s\u00e9ance d\u2019audition organis\u00e9e par la commission des transports et des t\u00e9l\u00e9communications de l\u2019APN, pr\u00e9sid\u00e9 par Ch\u00e2bane Laoua\u00e2r.<\/p>\n

Le premier responsable de l\u2019EMA a indiqu\u00e9 que les pertes concernent l\u2019ensemble des modes de transports. Il a pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 ce propos que son entreprise, qui est charg\u00e9e de la gestion du transport en commun (m\u00e9tro, tramway, les transports par t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et t\u00e9l\u00e9cabines) dans les diff\u00e9rentes villes du pays, s\u2019est retrouv\u00e9e subitement \u00e0 l\u2019arr\u00eat en pr\u00e9cisant que le seul mode qui a repris depuis le 17 juin dernier c\u2019est le tramway mais avec une capacit\u00e9 de transport de 50 % seulement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Actuellement, la situation financi\u00e8re est tr\u00e8s d\u00e9ficitaire\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9plor\u00e9 d\u2019autant que le syst\u00e8me d\u2019exploitation de ce genre de transport n\u00e9cessite une maintenance r\u00e9guli\u00e8re, m\u00eame lorsqu\u2019ils sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avions donc \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s \u00e0 faire le roulage quotidien des rames tout au long de cette p\u00e9riode (..) Cela a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup de charges et de d\u00e9penses, en contrepartie, il n\u2019y a pas eu de recette\u00a0\u00bb, a-t-il fait constater.<\/p>\n

APS<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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L\u2019Entreprise du m\u00e9tro d\u2019Alger (EMA) a accus\u00e9 une perte de 13 milliards de dinars depuis la suspension de ses services en mars dernier, suite au confinement sanitaire impos\u00e9 pour lutter contre la propagation du coronavirus, a indiqu\u00e9 mercredi \u00e0 Alger son directeur g\u00e9n\u00e9ral, Ali Arezki.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons \u00e9t\u00e9 lourdement impact\u00e9s sur le plan financier par la situation sanitaire engendr\u00e9e par la Covid-19 car nous sommes \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis le 22 mars dernier et les pertes sont \u00e9valu\u00e9es \u00e0 plus de 13 milliards de dinars pour l\u2019ensemble des modes de transport (m\u00e9tro, tramway, t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et t\u00e9l\u00e9cabines)\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Arezki lors d\u2019une s\u00e9ance d\u2019audition organis\u00e9e par la commission des transports et des t\u00e9l\u00e9communications de l\u2019APN, pr\u00e9sid\u00e9 par Ch\u00e2bane Laoua\u00e2r.<\/p>\n

Le premier responsable de l\u2019EMA a indiqu\u00e9 que les pertes concernent l\u2019ensemble des modes de transports. Il a pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 ce propos que son entreprise, qui est charg\u00e9e de la gestion du transport en commun (m\u00e9tro, tramway, les transports par t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et t\u00e9l\u00e9cabines) dans les diff\u00e9rentes villes du pays, s\u2019est retrouv\u00e9e subitement \u00e0 l\u2019arr\u00eat en pr\u00e9cisant que le seul mode qui a repris depuis le 17 juin dernier c\u2019est le tramway mais avec une capacit\u00e9 de transport de 50 % seulement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Actuellement, la situation financi\u00e8re est tr\u00e8s d\u00e9ficitaire\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9plor\u00e9 d\u2019autant que le syst\u00e8me d\u2019exploitation de ce genre de transport n\u00e9cessite une maintenance r\u00e9guli\u00e8re, m\u00eame lorsqu\u2019ils sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avions donc \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s \u00e0 faire le roulage quotidien des rames tout au long de cette p\u00e9riode (..) Cela a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup de charges et de d\u00e9penses, en contrepartie, il n\u2019y a pas eu de recette\u00a0\u00bb, a-t-il fait constater.<\/p>\n

APS<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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