{"id":108709,"date":"2021-01-05T11:30:17","date_gmt":"2021-01-05T16:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/les-travaux-damenagement-du-port-dasilah-se-poursuivent\/"},"modified":"2021-01-05T11:30:17","modified_gmt":"2021-01-05T16:30:17","slug":"les-travaux-damenagement-du-port-dasilah-se-poursuivent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/les-travaux-damenagement-du-port-dasilah-se-poursuivent\/","title":{"rendered":"Les travaux d\u2019am\u00e9nagement du port d\u2019Asilah se poursuivent"},"content":{"rendered":"
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\"Les<\/p>\n

Le projet permettra une am\u00e9lioration des conditions d\u2019acc\u00e8s des bateaux de p\u00eache<\/strong><\/span><\/p>\n

En d\u00e9pit de la crise sanitaire li\u00e9e \u00e0 la pand\u00e9mie de Covid-19, les travaux avancent au niveau du port d\u2019Asilah. Chapeaut\u00e9 par l\u2019Agence nationale des ports (ANP), ce projet d\u2019am\u00e9nagement de cette infrastructure portuaire s\u2019inscrit dans le cadre de la redynamisation des zones portuaires au Maroc. Ainsi, toutes les parties prenantes, \u00e0 leur t\u00eate l\u2019ANP, la Direction r\u00e9gionale du d\u00e9troit et la Direction du port de Tanger, poursuivent leur mobilisation pour la r\u00e9alisation de l\u2019ensemble de la premi\u00e8re phase de ce projet, qui concerne les travaux de dragage du bassin int\u00e9rieur et du chenal d\u2019acc\u00e8s ainsi que l\u2019enl\u00e8vement d\u2019une partie de la digue principale du port d\u2019Asilah. Il s\u2019agit \u00e9galement des travaux de substitution des t\u00e9trapodes de la zone du musoir de la digue secondaire par des enrochements et le prolongement de la digue principale. Alors que la deuxi\u00e8me partie du projet consiste en le dragage du chenal d\u2019acc\u00e8s et des bassins au niveau de la zone adjacente du quai de p\u00eache et celle am\u00e9nag\u00e9e pour la p\u00eache artisanale. Elle comprend les travaux de dragage et de remblaiement du bassin Sud-Est du port par des remblais d\u2019apport. Il s\u2019agit \u00e9galement de la construction de nouveaux cavaliers de protection des nouveaux terre-pleins dans cette zone portuaire. Ce qui va entra\u00eener une am\u00e9lioration des conditions d\u2019acc\u00e8s des bateaux de p\u00eache de ce port.<\/p>\n

L\u2019augmentation des captures en poissons<\/strong><\/span>
Ce projet permettra de donner un nouvel \u00e9lan au d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique d\u2019Asilah, dont l\u2019\u00e9conomie locale d\u00e9pend essentiellement de la p\u00eache et du tourisme baln\u00e9aire. Il contribuera \u00e0 l\u2019augmentation des captures en poissons et l\u2019am\u00e9lioration des revenus des marins p\u00eacheurs.
Cr\u00e9\u00e9 en 1992, le port d\u2019Asilah se distingue par sa position g\u00e9ographique au centre-ville et en face des remparts portugais et de la c\u00e9l\u00e8bre Tour Kamra. Il h\u00e9berge une flott\u00e9 de p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re, qui est compos\u00e9e de trois navires palangriers et huit corailleurs, et celle de p\u00eache artisanale avec 110 canots actifs. Il est actuellement la source de revenu pour 500 marins et fait l\u2019objet de d\u00e9veloppement de plusieurs autres activit\u00e9s annexes telles que celles de mareyage, de constructions des barques, de transport,\u2026 Le port d\u2019Asilah a connu, en 2020, le d\u00e9barquement d\u2019environ 100 tonnes de poisson, permettant de g\u00e9n\u00e9rer quelque 5 million de dirhams.<\/p>\n

90% des d\u00e9barquements constitu\u00e9s d\u2019espadon<\/strong><\/span>
L\u2019espadon repr\u00e9sente plus de 90% de l\u2019ensemble des d\u00e9barquements des produits de la p\u00eache effectu\u00e9 dans ce port. Le quota est limit\u00e9 en 2020 \u00e0 97 tonnes de cette esp\u00e8ce de poisson pour la ville d\u2019Asilah. Le reste des d\u00e9barquements est constitu\u00e9 de poisson blanc et des grands crustac\u00e9s comme la langouste et le crabe.
Notons qu\u2019Asilah se distingue par sa production du corail, qui a pu attirer un nombre important de professionnels dans le milieu marin. D\u2019ailleurs, cette esp\u00e8ce b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une protection internationale et fait l\u2019objet d\u2019un plan d\u2019am\u00e9nagement du d\u00e9partement de la p\u00eache maritime depuis 2005. Le nombre maximum de navires autoris\u00e9s \u00e0 la p\u00eache du corail est de 10.<\/p>\n

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Auteur: Najat Fa\u00efssal
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