{"id":109365,"date":"2021-01-15T15:14:12","date_gmt":"2021-01-15T20:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/nouveaute-mercedes-classe-e-un-restylage-tres-consistant\/"},"modified":"2021-01-15T15:14:12","modified_gmt":"2021-01-15T20:14:12","slug":"nouveaute-mercedes-classe-e-un-restylage-tres-consistant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/nouveaute-mercedes-classe-e-un-restylage-tres-consistant\/","title":{"rendered":"Nouveaut\u00e9 Mercedes Classe E : Un restylage tr\u00e8s consistant"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s environ quatre ans de carri\u00e8re, il est temps pour la Mercedes Classe E de passer par la case restylage. C\u2019est d\u00e9sormais chose faite courant 2020, et ne voil\u00e0-t-il pas que cette berline premium amorce sa commercialisation dans le Royaume. Elle y met la forme avec une esth\u00e9tique pleinement revue, mais aussi le fond au regard de son volet technique qui, lui aussi, est mont\u00e9 d\u2019un cran. \u00a0<\/strong><\/p>\n

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C\u2019est vrai, l\u2019histoire et les chiffres parlent en faveur de Mercedes, plus particuli\u00e8rement \u00e0 l\u2019attention de la fameuse Classe E. Et pour cause ; avec plus de 14 millions de v\u00e9hicules livr\u00e9s depuis 1946, l\u2019engin constituant l\u2019un des meilleurs, si ce n\u2019est le meilleur succ\u00e8s commercial de la firme \u00e0 l\u2019\u00e9toile. Et que dire du succ\u00e8s des g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes dans le Royaume. Toujours est-il qu\u2019en 2016, la Classe E de dixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration s\u2019\u00e9tait distingu\u00e9e lors de son lancement en termes de design, en plus d\u2019un int\u00e9rieur haut de gamme et d\u2019un volet technique de belle facture. Afin de demeurer toujours aussi comp\u00e9titive dans un segment tr\u00e8s concurrentiel, la Mercedes Classe E facelift s\u2019est bonifi\u00e9.<\/p>\n

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Design plus dynamique<\/strong><\/p>\n

Il ne s\u2019agit pas d\u2019un facelift \u00e0 minima ; contrairement \u00e0 ce que l\u2019on pourrait penser, le staff d\u2019ing\u00e9nierie a planch\u00e9 dans bien des secteurs de jeux. Globalement, le design des feux avant a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement remani\u00e9. Ils h\u00e9ritent de projecteurs LED de s\u00e9rie et re\u00e7oivent en option des LED MULTIBEAM en option. M\u00eame le crayonnage des feux arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 revu. Idem pour celui de la calandre et du pare-chocs. M\u00eame cure de fra\u00eecheur au niveau de l\u2019habitacle pour lequel le confort de la pr\u00e9c\u00e9dente version avait \u00e9t\u00e9 salu\u00e9 par les utilisateurs. Mercedes l\u2019a fait \u00e9voluer encore et par petites touches. Ainsi, deux \u00e9crans num\u00e9riques de s\u00e9rie de 10,25 pouces chacun viennent \u00e9pauler le conducteur dans son quotidien. Ce dernier et ses occupants b\u00e9n\u00e9ficient du fameux syst\u00e8me MBUX \u00e0 commande vocale permettant de g\u00e9rer \u00e0 loisir toutes les fonctionnalit\u00e9s de confort et de s\u00e9curit\u00e9 de la Classe E.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi : Groupe Renault : voici ce qu\u2019il faut retenir du plan strat\u00e9gique de Luca De Meo<\/a><\/strong><\/p>\n

Volet technique rehauss\u00e9<\/strong><\/p>\n

Et tant qu\u2019\u00e0 faire, autant accentuer un peu plus les bienfaits de quelques fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 active et passive; c\u2019est en tout cas ce sur quoi s\u2019est pench\u00e9 le staff d\u2019ing\u00e9nierie. Ainsi, le freinage d\u2019urgence assist\u00e9 actif se voit associ\u00e9 \u00e0 une fonction de changement de direction disponible via le \u00abPack Assistance\u00bb \u00e0 la conduite. De m\u00eame que l\u2019assistant d\u2019angle mort actif h\u00e9rite d\u00e9sormais d\u2019un avertisseur de sortie du v\u00e9hicule. Quant au \u00abPack Stationnement\u00bb avec cam\u00e9ras panoramiques, il int\u00e8gre une nouvelle vision lat\u00e9rale plus \u00e9largie. Ajoutez-y la reconnaissance des panneaux de signalisation, voire la conduite semi-automatique dans les embouteillages jusqu\u2019\u00e0 60 km\/h. La nouvelle Mercedes Classe E dispose d\u00e9sormais de variantes hybrides rechargeables, dont une version E 300, un diesel hybride rechargeable de 306 chevaux et une seconde variante E 300 e, une essence hybride rechargeable de 320 chevaux. Pr\u00e9cis\u00e9ment, AutoNejma n\u2019exclut pas d\u2019importer cette derni\u00e8re. Outre mesure, les motorisations thermiques sont bel et bien pr\u00e9sentes, l\u2019importateur de la marque capitalisant sur le 2,0 litres diesel de 194 chevaux de la E220d et sur le 3,0 litres de 330 chevaux de la E400d 4Matic. Les aficionados de motorisations essence pourront compter sur le 2,0 litres essence de la E300 qui d\u00e9livre 258 chevaux. Cinq finitions viennent agr\u00e9menter la gamme de la nouvelle Classe E (Business, Business+, Avantgarde, Luxury et AMG Line) dont la grille tarifaire d\u00e9bute \u00e0 499.000 DH, pour culminer \u00e0 915.000 DH pour la version la plus hupp\u00e9e.<\/p>\n

Lire aussi : Nouveaut\u00e9 : Renault Commerce Maroc d\u00e9voile la M\u00e9gane facelift<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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