{"id":109901,"date":"2021-01-24T09:03:10","date_gmt":"2021-01-24T14:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/communication-de-marque-ce-que-cache-le-changement-de-logo-des-constructeurs\/"},"modified":"2021-01-24T09:03:10","modified_gmt":"2021-01-24T14:03:10","slug":"communication-de-marque-ce-que-cache-le-changement-de-logo-des-constructeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/communication-de-marque-ce-que-cache-le-changement-de-logo-des-constructeurs\/","title":{"rendered":"Communication de marque : ce que cache le changement de logo des constructeurs"},"content":{"rendered":"

C\u2019est une tendance qui s\u2019est fait jour en peu de temps chez de nombreux constructeurs automobiles et qui devrait encore se poursuivre prochainement. Mais quel int\u00e9r\u00eat ont-ils de changer leur identit\u00e9 visuelle\u00a0et qu\u2019est-ce que cela sous-entend ? Premiers \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse.<\/strong><\/p>\n

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Qu\u2019il s\u2019agisse, entre autres, de BMW, Dacia, Fiat, GM, Kia, MINI, Nissan, Opel, Renault, Rolls-Royce, Toyota, ou encore Volkswagen, ils ont \u00e9t\u00e9 nombreux \u00e0 faire \u00e9voluer depuis ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es leur logo. Objectif selon les sp\u00e9cialistes en communication\u00a0: revenir \u00e0 une charte graphique simplifi\u00e9e, une tendance qui a pour nom le \u00abFlat design\u00bb.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, l\u2019id\u00e9e consiste \u00e0 abandonner l\u2019effet 3D qui donnait justement du relief au logo et d\u2019opter pour un effet 2D, plus facile \u00e0 imprimer ou \u00e0 int\u00e9grer dans un support quelconque, comme du papier \u00e0 en-t\u00eate\u00a0; ajoutez-y l\u2019identification visuelle des concessions, mais \u00e9galement les r\u00e9seaux sociaux et la publicit\u00e9 num\u00e9rique pour lesquels ce type de logo au design plus plat est beaucoup plus simple \u00e0 exploiter.\u00a0<\/p>\n

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\u00abDe nos jours, la communication d\u2019un constructeur passe obligatoirement par le num\u00e9rique\u00bb, dixit Alfonso Albaisa, vice-pr\u00e9sident du design chez Nissan lors de la r\u00e9v\u00e9lation officielle en juillet 2020 de la nouvelle identit\u00e9 visuelle du constructeur nippon. Et Alfonso Albaisa d\u2019ajouter\u00a0:\u00a0\u00abnous nous sommes inspir\u00e9s des avanc\u00e9es dans les domaines de la science, des technologies et de la connectivit\u00e9 et de la mani\u00e8re dont ces progr\u00e8s ont fondamentalement fait \u00e9voluer nos clients\u00bb. Et d\u2019ajouter\u00a0: \u00abcomme vous pouvez l\u2019imaginer, la num\u00e9risation \u00e9tait au premier plan de nos r\u00e9flexions\u00bb.<\/p>\n

\u00catre en phase avec son \u00e9poque<\/strong><\/p>\n

D\u2019in\u00e9dites signatures de marque qui permettent \u00e9galement aux constructeurs automobiles d\u2019annoncer de nouvelles orientations philosophiques, voire strat\u00e9giques pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. \u00c0 titre d\u2019exemple, Kia a fraichement d\u00e9voil\u00e9 en janvier courant sa nouvelle signature de marque \u00e0 l\u2019international, annon\u00e7ant sa transformation en profondeur et sa toute nouvelle orientation. Selon le staff de la marque sud-cor\u00e9enne, le lancement de ce logo refl\u00e8te son ambition d\u2019occuper, \u00e0 l\u2019avenir, une position tout autre sur le march\u00e9 de la mobilit\u00e9, tout en revisitant chacune des facettes de son activit\u00e9.<\/p>\n

M\u00eame tendance au sein de la firme au losange qui, par l\u2019entremise du plan strat\u00e9gique \u00abRenaulution\u00bb pr\u00e9sent\u00e9 il y a de cela plusieurs jours et cens\u00e9 relancer le Groupe, a lev\u00e9 le voile sur les nouveaux blasons de Dacia et de Renault, comme une sorte de nouveau d\u00e9part. Quant \u00e0 General Motors, l\u2019Am\u00e9ricain a d\u00e9voil\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e sa nouvelle identit\u00e9 visuelle \u00e9voquant \u00able ciel propre\u00bb d\u2019un avenir z\u00e9ro-\u00e9mission, segment o\u00f9 il souhaite impulser une nouvelle dynamique.<\/p>\n

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Chez Volkswagen, les consid\u00e9rations de changement ont \u00e9t\u00e9 autres, le constructeur allemand ayant profit\u00e9 courant 2019 pour changer son image (entach\u00e9e par l\u2019affaire du \u00abdieselgate\u00bb) afin de para\u00eetre plus jeune et beaucoup plus connect\u00e9.<\/p>\n

Dans le d\u00e9tail, le nouveau logo comporte toujours l\u2019ensemble V et W encercl\u00e9s, mais s\u2019est converti bien \u00e9videmment \u00e0 la mode du design plat en 2D. Un embl\u00e8me qui est venu orner les derni\u00e8res productions de la marque de Wolfsburg et qui s\u2019est accompagn\u00e9 d\u2019un repositionnement de sa communication, plus centr\u00e9e sur l\u2019humain et moins sur le produit.<\/p>\n

Compte tenu des nouveaux enjeux automobiles li\u00e9s notamment \u00e0 la mobilit\u00e9 propre et aux contraintes environnementales, le changement de logo permet clairement aux op\u00e9rateurs de prendre le train en marche et d\u2019impulser une nouvelle dynamique de d\u00e9veloppement plus en phase avec notre \u00e9poque.<\/p>\n

Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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C\u2019est une tendance qui s\u2019est fait jour en peu de temps chez de nombreux constructeurs automobiles et qui devrait encore se poursuivre prochainement. Mais quel int\u00e9r\u00eat ont-ils de changer leur identit\u00e9 visuelle\u00a0et qu\u2019est-ce que cela sous-entend ? Premiers \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse. Qu\u2019il s\u2019agisse, entre autres, de BMW, Dacia, Fiat, GM, Kia, MINI, Nissan, Opel, Renault, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1787,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[78,54],"tags":[],"class_list":["post-109901","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economie","category-maroc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1787"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109901\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}