{"id":109969,"date":"2021-01-25T10:06:31","date_gmt":"2021-01-25T15:06:31","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/trafic-conteneurs-tanger-med-desormais-premier-port-en-mediterranee\/"},"modified":"2021-01-25T10:06:31","modified_gmt":"2021-01-25T15:06:31","slug":"trafic-conteneurs-tanger-med-desormais-premier-port-en-mediterranee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/trafic-conteneurs-tanger-med-desormais-premier-port-en-mediterranee\/","title":{"rendered":"Trafic conteneurs : Tanger Med d\u00e9sormais premier port en M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Le bilan des activit\u00e9s portuaires de Tanger Med \u00e0 fin 2020 vient de tomber et de nombreux indicateurs sont au vert. Globalement, l\u2019ensemble des activit\u00e9s portuaires ont affich\u00e9 une croissance soutenue durant l\u2019ann\u00e9e 2020, permettant ainsi au complexe portuaire de la ville du D\u00e9troit de consacrer sa position en tant que premier port \u00e0 conteneurs dans le bassin m\u00e9diterran\u00e9en.<\/strong><\/p>\n

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Dans le d\u00e9tail, le tonnage global trait\u00e9 durant l\u2019ann\u00e9e \u00e9chue est de 81 millions de tonnes soit une progression de 23% par rapport \u00e0 2019, selon l\u2019autorit\u00e9 portuaire de Tanger Med (TMPA), notant que le port Tanger Med traite \u00e0 lui seul pr\u00e8s de 47% de l\u2019ensemble du tonnage portuaire du Royaume du Maroc.<\/p>\n

Un total de 5.771.221 conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds) a \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9 au sein du complexe portuaire Tanger Med en 2020 soit une progression importante de 20% par rapport \u00e0 2019, a pr\u00e9cis\u00e9 l\u2019autorit\u00e9 portuaire, faisant savoir que ce trafic confirme d\u00e9sormais la position de Tanger Med comme \u00e9tant le premier port \u00e0 conteneurs dans le bassin m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n

S\u2019agissant du trafic du vrac liquide, il a connu une croissance de 26% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2019 et a enregistr\u00e9 un trafic total de 7.968.485 tonnes d\u2019hydrocarbures trait\u00e9es. Cette croissance est principalement due \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de bunkering (soutage) au profit des navires transitant par le D\u00e9troit de Gibraltar, qui a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un trafic de pr\u00e8s de 1,6 millions de tonnes.<\/p>\n

Lire aussi |<\/strong> Vaccin : d\u00e9but de la distribution sur les r\u00e9gions<\/a><\/strong><\/p>\n

Quant au trafic du vrac solide, il a enregistr\u00e9 un total de 303 705 tonnes trait\u00e9s, en croissance de 18% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, et ce principalement gr\u00e2ce au trafic de bobines d\u2019acier, de pales d\u2019\u00e9oliennes et de c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n

S\u2019agissant du trafic des camions de transport international routier (TIR), le port Tanger Med a cl\u00f4tur\u00e9 l\u2019ann\u00e9e avec un trafic semblable \u00e0 2019, soit 357 331 camions TIR trait\u00e9s principalement dans le secteur agro-alimentaire, et ce, malgr\u00e9 le ralentissement de l\u2019activit\u00e9 de plusieurs unit\u00e9s industrielles.<\/p>\n

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Toujours selon ce communiqu\u00e9, 58 175 v\u00e9hicules neufs ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s sur les deux terminaux \u00e0 v\u00e9hicules du port Tanger Med en 2020, en baisse de 28% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette variation s\u2019explique par la baisse des ventes de v\u00e9hicules en Europe et par le ralentissement de la production automobile de Renault et PSA durant la p\u00e9riode (mars-mai) caus\u00e9 par le contexte sanitaire li\u00e9 \u00e0 la Covid-19.<\/p>\n

Lire aussi | Les \u00c9tats-Unis comptent s\u2019appuyer sur les succ\u00e8s de la normalisation avec le Maroc dans les relations am\u00e9ricano-isra\u00e9liennes<\/a><\/strong><\/p>\n

Et ce n\u2019est pas tout puisque le trafic des passagers a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impact\u00e9 par le contexte sanitaire dans la mesure o\u00f9 l\u2019activit\u00e9 passager a \u00e9t\u00e9 suspendue depuis le mois de mars 2020 en raison de la fermeture des fronti\u00e8res due \u00e0 la crise sanitaire, puis a l\u00e9g\u00e8rement repris au mois de juin 2020 dans le strict respect des mesures sanitaires. Au total, c\u2019est un cumul de 701 599 passagers qui a transit\u00e9 par le port Tanger Med en 2020, en baisse de 75% par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 du trafic maritime, 9 702 navires ont accost\u00e9 au port Tanger Med durant l\u2019ann\u00e9e 2020, en baisse de 32% par rapport \u00e0 2019, \u00e0 cause de la forte diminution des escales maritimes des navires passagers et rouliers. Cependant, 4 306 navires de commerce ont fait escale \u00e0 Tanger Med en 2020, en croissance de 10% compar\u00e9 \u00e0 2019, tandis que 916 navires m\u00e9ga ships (+290 m) ont accost\u00e9 \u00e0 Tanger Med, en hausse de 14% par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Toujours est-il que les performances r\u00e9alis\u00e9es pendant l\u2019ann\u00e9e 2020 d\u00e9montrent l\u2019engagement et la collaboration continus de l\u2019ensemble des partenaires de Tanger Med, notamment les concessionnaires, les armateurs, ainsi que les administrations et les autorit\u00e9s concern\u00e9es. Malgr\u00e9 un contexte sanitaire exceptionnel, ces derniers sont rest\u00e9s pleinement mobilis\u00e9s afin d\u2019assurer dans les meilleures conditions possibles la continuit\u00e9 des chaines d\u2019approvisionnements nationales et internationales.<\/p>\n

Auteur: challenge
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