La ville de Rabat a mieux r\u00e9sist\u00e9 aux fortes pr\u00e9cipitations qui ont touch\u00e9 la semaine derni\u00e8re plusieurs r\u00e9gions du pays causant d\u2019\u00e9normes d\u00e9g\u00e2ts particuli\u00e8rement \u00e0 Casablanca.<\/p>\n
C\u2019est le fruit des efforts colossaux d\u00e9ploy\u00e9s pour la r\u00e9novation de la voirie de la capitale dans le cadre du programme de d\u00e9veloppement urbain int\u00e9gr\u00e9 Rabat ville lumi\u00e8re (2014-2020), avance Jalal Kadouri, adjoint du maire de la capitale. D\u2019une enveloppe globale de pr\u00e8s de 9,4 milliards de DH, pr\u00e8s de 30% de ce programme ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s au volet renforcement des infrastructures de base.<\/p>\n
\u00abSans oublier les investissements mobilis\u00e9s par notre soci\u00e9t\u00e9 pour le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau d\u2019assainissement liquide au niveau de l\u2019agglom\u00e9ration Rabat-Sal\u00e9-T\u00e9mara\u00bb, est-il expliqu\u00e9 aupr\u00e8s de Redal, d\u00e9l\u00e9gataire des services de la distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, d\u2019eau potable et d\u2019assainissement liquide. Durant les trois derni\u00e8res ann\u00e9es, plus de 900 millions de DH ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9s pour le renforcement de ce r\u00e9seau dans les villes de l\u2019agglom\u00e9ration.<\/p>\n
Une op\u00e9ration devenue n\u00e9cessaire pour \u00e9viter la reproduction des fortes inondations qui ont fortement frapp\u00e9, en 2017, l\u2019agglom\u00e9ration notamment les villes de Rabat et Sal\u00e9. A ce niveau, le gros de l\u2019investissement, soit 490 millions de DH, a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 en 2018, ce qui a permis de mettre fin \u00e0 un certain nombre de points noirs notamment au niveau des quartiers de Tabriquet, Tilila et Batana \u00e0 Sal\u00e9.<\/p>\n
Les derni\u00e8res pr\u00e9cipitations ont \u00e9t\u00e9 un bon test pour le bon fonctionnement des deux tr\u00e9mies ouvertes r\u00e9cemment \u00e0 la circulation, l\u2019une situ\u00e9e \u00e0 Bab Al Had au centre-ville de Rabat, et l\u2019autre \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la capitale en arrivant de Casablanca.<\/p>\n
En plus des travaux, le volet maintenance a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement renforc\u00e9 apr\u00e8s les inondations de 2017. Avant l\u2019arriv\u00e9e de la p\u00e9riode pluviale, les op\u00e9rations de curage des canalisations et des regards sont entam\u00e9es par Redal \u00e0 partir de chaque mois de septembre, pr\u00e9cise Lahcen Elomrani, 1er vice-pr\u00e9sident du conseil communal de Rabat. En 2020, cette campagne pr\u00e9ventive au niveau de la ville de Rabat a concern\u00e9 66,3 km du r\u00e9seau d\u2019assainissement et plus de 20.000 visites de regards.<\/p>\n
\nGestion de crise, points noirs…<\/strong><\/p>\n
EN pr\u00e9vision des fortes pluies annonc\u00e9es depuis la journ\u00e9e du 7 janvier dernier, un plan de gestion de crise a \u00e9t\u00e9 mis en place au niveau de l\u2019agglom\u00e9ration, rappelle Jalal Kadouri, adjoint du maire de la capitale. Un dispositif qui vise notamment \u00e0 faire face aux incidents enregistr\u00e9s sur les r\u00e9seaux d\u2019assainissement et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et aussi assister les citoyens en cas de besoin. Reste qu\u2019en d\u00e9pit des progr\u00e8s enregistr\u00e9s, un certain nombre de points noirs posent encore probl\u00e8me. Le plus important est celui situ\u00e9 juste en face de la nouvelle gare ONCF Agdal, c\u00f4t\u00e9 avenue Hassan II. Avec seulement de faibles pr\u00e9cipitations, cette zone devient inond\u00e9e, ce qui va constituer une entrave \u00e0 la circulation et le d\u00e9placement des personnes.<\/p>\n<\/blockquote>\n