{"id":110261,"date":"2021-01-29T10:47:35","date_gmt":"2021-01-29T15:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/4176-milliards-de-fcfa-pour-lautorite-portuaire-nationale-en-2021\/"},"modified":"2021-01-29T10:47:35","modified_gmt":"2021-01-29T15:47:35","slug":"4176-milliards-de-fcfa-pour-lautorite-portuaire-nationale-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/4176-milliards-de-fcfa-pour-lautorite-portuaire-nationale-en-2021\/","title":{"rendered":"4,176 milliards de Fcfa pour l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale en 2021"},"content":{"rendered":"

4,176 milliards de Fcfa, c\u2019est le budget 2021 de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale (APN). Soit 3,409 milliards de Fcfa pour le fonctionnement et 766 millions de Fcfa pour l\u2019investissement. Il a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 le 11 d\u00e9cembre 2020 \u00a0\u00e0 Douala, lors de la 66\u00e8me<\/sup> session du conseil d\u2019administration de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire national (APN) \u00e0 Douala, sous la pr\u00e9sidence du pr\u00e9sident de son conseil d\u2019administration Gounoko Haounaye.<\/p>\n

Le budget arr\u00eat\u00e9 est reparti entre trois sous-programmes que sont\u00a0: la modernisation des infrastructures et superstructures portuaires, maritimes, fluviales et lacustres (447 millions), l\u2019am\u00e9lioration de la comp\u00e9titive des ports camerounais (857,100 millions) et la gouvernance et l\u2019appui institutionnel de l\u2019APN (2,871 milliards). Autres points \u00e0 l\u2019ordre du jour de cette session, l\u2019examen du cadre de d\u00e9penses \u00e0 moyen terme (Cdmt) 2021-2023 et l\u2019examen du projet de performance des administrations (PPA) pour l\u2019exercice 2021.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : L\u2019autorit\u00e9 portuaire nationale enregistre un r\u00e9sultat net de 303 millions de F en 2019<\/a><\/p>\n

Un mois plut\u00f4t, le m\u00eame conseil se r\u00e9unissait pour proc\u00e9der \u00e0 l\u2019examen du \u00ab\u00a0Rapport sur l\u2019\u00e9tat du secteur portuaire national de l\u2019ann\u00e9e 2019\u00a0\u00bb. De celui-ci l\u2019on peut alors avoir un aper\u00e7u de l\u2019activit\u00e9 des ports camerounais au courant de cette ann\u00e9e. Sur le plan du trafic, l\u2019on apprend que\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0les ports camerounais ont enregistr\u00e9 un trafic de l\u2019ordre de 20\u00a0701\u00a0744 tonnes en 2019 contre 20\u00a0051\u00a0706 tonnes en 2018, soit une progression de 5,34% correspondant \u00e0 650\u00a0038 tonnes\u00a0\u00bb. Pour le port de Douala l\u2019on note un trafic de marchandise de 12\u00a0167\u00a0495t en 2019 contre 11\u00a0800\u00a0027t en 2018\u00a0; un trafic navires de 2\u00a0283t en 2019 contre 3\u00a0343t en 2018. Au port de Kribi on a 8\u00a0534\u00a0249t en 2019 contre 7\u00a0019\u00a0000t en 2018 et un trafic navire de 331t en 2019 contre 295 en 2018. Enfin le port de Limb\u00e9 enregistre en 2019, 11\u00a0625t de trafic marchandise contre 13\u00a0748 en 2018 et un trafic navires de 385t en 2019 contre 555t en 2018.<\/p>\n

Sur le plan op\u00e9rationnel le rapport ressort une intensification des activit\u00e9s de promotion et de marketing du Port autonome de Kribi, ce qui aura permis \u00e0 ce port de fid\u00e9liser et de conqu\u00e9rir de nouveaux clients, de prospecter de nouveaux trafics et de gagner des parts de march\u00e9 ainsi que le d\u00e9marrage des travaux de la deuxi\u00e8me phase\u00a0; et la validation et la mise en \u0153uvre du plan d\u2019actions comportant 24 chantiers d\u2019envergure pour l\u2019am\u00e9lioration du combinat portuaire Douala-Bonab\u00e9ri, ainsi que la poursuite du programme de renforcement et de modernisation des \u00e9quipements de ce port.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : ADC S.A acquiert de nouveaux \u00e9quipements pour moderniser les plateformes a\u00e9roportuaires du Cameroun<\/a><\/p>\n

Enfin sur le plan de la s\u00fbret\u00e9\/s\u00e9curit\u00e9 et protection de l\u2019environnement le rapport ressort\u00a0entre autres la poursuite de l\u2019op\u00e9ration d\u2019enl\u00e8vement des \u00e9paves qui, jusque-l\u00e0 encombraient les quais et darses du port de Douala\u00a0; l\u2019obtention d\u2019un certificat de conformit\u00e9\u00a0 environnemental du port de Kribi\u00a0; l\u2019\u00e9laboration d\u2019un plan de pr\u00e9servation du port de Kribi et la poursuite du programme de mise en conformit\u00e9 des installations portuaires du Cameroun soumises au Code ISPS<\/p>\n

Etats financiers<\/strong><\/p>\n

En plus des volets trafic, s\u00e9curit\u00e9 et op\u00e9rationnel, il est aussi possible d\u2019avoir un aper\u00e7u sur les crit\u00e8res de performances de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale en 2019. Selon les donn\u00e9es de la Commission de r\u00e9habilitation technique (CTR), du minist\u00e8re des Finances, l\u2019on apprend que lors de la p\u00e9riode sous revue il \u00e9tait pr\u00e9vu un total de ressources de 3,361 milliards de Fcfa, mais ont \u00e9t\u00e9 collect\u00e9s 3,279 milliards de Fcfa soit un taux de 97,54%. Une enveloppe globale de dettes de 124,698 millions\u00a0: des dettes financi\u00e8res de 11\u00a0468\u00a0000\u00a0; des dettes sociales de 13\u00a0750\u00a0000\u00a0; des dettes fiscales de 29\u00a0014\u00a0000\u00a0et des dettes commerciales de 70\u00a0466\u00a0000. A cela s\u2019ajoute un exc\u00e9dent budg\u00e9taire de 154\u00a0632\u00a0000. Le rapport note aussi que \u00ab\u00a0reste \u00e0 recouvrer de 2019 qui sera r\u00e9alis\u00e9 en 2020 FCFA 535 000 000 dont FCFA 175 000 pour le PAD et FCFA 360 000 pour le PAK\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Infrastructure portuaire: une nouvelle impulsion pour le Port Autonome de Douala<\/a><\/p>\n

Auteur: Cindy MBALA
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