Le ministre des Transports, Jean Ernest Mass\u00e9na Ngall\u00e8 Bib\u00e9h\u00e8 et\u00a0 Arnaud Abazene Djoubaye, ministre des Transports et de l\u2019Aviation civile de la R\u00e9publique Centrafricaine, ont tenu une s\u00e9ance de travail dans les locaux du Mintransport. C\u2019\u00e9tait en pr\u00e9sence \u00a0du ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aupr\u00e8s du ministre des Transports, \u00a0de l\u2019ambassadrice de RCA au Cameroun, du Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Douane camerounaise, du Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la douane centrafricaine, des repr\u00e9sentants du SED et de la DGSN entre autres.<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : Corridor Douala-Bangui : reprise du trafic sous haute surveillance<\/a><\/p>\n A l\u2019issue de cette concertation des r\u00e9solutions \u00a0importantes ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es pour acc\u00e9l\u00e9rer et fluidifier le trafic sur le corridor Douala-Bangui.\u00a0Comme r\u00e9solutions figurent la suspension syst\u00e9matique de la pose des GPS par la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes camerounaise au regard du nombre \u00e9lev\u00e9 des v\u00e9hicules en attente, \u00a0de l\u2019annulation des p\u00e9nalit\u00e9s li\u00e9es aux surestaries et des frais de stationnement au Port autonome de Douala,\u00a0l\u2019annulation des frais de location des conteneurs ainsi que la possibilit\u00e9 du contournement des v\u00e9hicules sur le territoire congolais. Dans la m\u00eame foul\u00e9e, le ministre de la RCA a arr\u00eat\u00e9 les frais d\u2019acheminement des marchandises \u00e0 3,350 millions de FCFA tel que souhait\u00e9 par les transporteurs camerounais.\u00a0En ce qui concerne les marchandises p\u00e9rissables, leur d\u00e9douanement devra se faire au Port de Douala.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Corridor Douala-Bangui : pr\u00e8s de 1000 camions bloqu\u00e9s \u00e0 la fronti\u00e8re centrafricaine<\/a><\/p>\n Toujours au terme de cette r\u00e9union, le ministre centrafricain a rassur\u00e9 les transporteurs camerounais de la reprise du trafic sur le corridor Douala-Bangui et de la disponibilit\u00e9 de l\u2019escorte y aff\u00e9rente. Voil\u00e0 ce qui devrait rassur\u00e9s les transporteurs Camerounais et Centrafricains en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des activit\u00e9s sur le corridor Douala-Bangui.<\/p>\n Cet axe routier, constitue alors un point important dans l\u2019approvisionnement du pays voisins. Pour rappel, selon les chiffres d\u00e9livr\u00e9s par le Bureau de gestion du fret terrestre (Bgft), ce sont en moyenne un peu plus de 1 millions de tonnes de marchandises qui sortent du Cameroun vers la R\u00e9publique centrafricaine annuellement. Pour 40 587 mouvements de camions: \u00abla Centrafrique est un pays d\u00e9pourvu de fa\u00e7ade maritime. Ses marchandises transitent par le Port de Douala. C\u2019est \u00e9galement un pays industriellement d\u00e9pendant de la production locale camerounaise. Le Cameroun est la voie principale de ravitaillement pour ce pays. D\u2019o\u00f9 cet important trafic\u00bb, explique Raymond Moungang, le Pr\u00e9sident r\u00e9gional du Sntrc (Syndicat des transporteurs routiers du Cameroun) pour la R\u00e9gion du Littoral.<\/p>\n lire aussi<\/strong> : Corridor Douala-Bangui : application du prix consensuel d\u00e8s 2021<\/a><\/p>\n