{"id":114001,"date":"2021-03-30T12:46:23","date_gmt":"2021-03-30T16:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/marche-automobile-auto-hall-renforce-sa-position-malgre-la-pandemie\/"},"modified":"2021-03-30T12:46:23","modified_gmt":"2021-03-30T16:46:23","slug":"marche-automobile-auto-hall-renforce-sa-position-malgre-la-pandemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/marche-automobile-auto-hall-renforce-sa-position-malgre-la-pandemie\/","title":{"rendered":"March\u00e9 automobile : Auto Hall renforce sa position malgr\u00e9 la pand\u00e9mie"},"content":{"rendered":"

Le groupe a renforc\u00e9 sa position sur le march\u00e9 automobile marocain (VP\/VUL) durant l\u2019ann\u00e9e 2020 qui a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie et surtout le confinement.<\/strong><\/p>\n

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L\u2019importateur\/distributeur exclusif de Ford, Nissan, Mitsubishi Motors, Opel, DFSK, Fuso et New Holland est d\u00e9sormais num\u00e9ro 2 au Maroc. Une position acquise en juin-juillet 2020 et qu\u2019il continue d\u2019occuper gr\u00e2ce notamment aux \u00e9volutions significatives et un peu in\u00e9dites d\u2019Opel (+44%) et de DFSK (+66%). Des performances \u00e0 mettre sur le compte de l\u2019\u00e9largissement de la gamme des mod\u00e8les des deux marques. Ces r\u00e9sultats ont donc \u00e9t\u00e9 atteints malgr\u00e9 les effets de la pand\u00e9mie du Covid-19 et les cons\u00e9quences de l\u2019\u00e9tat d\u2019urgence sanitaire sur le march\u00e9 automobile national ayant r\u00e9sult\u00e9 en une forte baisse des ventes. \u00ab\u00a02020 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e difficile mais qui a permis d\u2019agir sur certains leviers pour garantir la rentabilit\u00e9 du groupe. Les investissements n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 ralentis et nous ambitionnons de porter le nombre de succursales de 65 \u00e0 100 \u00bb, r\u00e9sume Abderrahim Bachiri, directeur administratif et financier de Auto Hall<\/a>.<\/p>\n

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Ainsi, au niveau des performances commerciales, le Groupe a am\u00e9lior\u00e9 ses parts de march\u00e9. Le retard des ventes qui \u00e9tait de 36% \u00e0 fin juin 2020 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 11% \u00e0 fin septembre avant d\u2019\u00eatre pratiquement rattrap\u00e9 avec une croissance au dernier trimestre de 24%. La part de march\u00e9 globale a atteint 15% avec une am\u00e9lioration de 3 points. Autre r\u00e9sultat\u00a0: Auto Hall a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 3 milliards de DH en baisse de 5% par rapport \u00e0 2019, tandis que le r\u00e9sultat net a \u00e9t\u00e9 de 131 millions de DH en baisse de 23% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Pour sa part, le chiffre d\u2019affaires consolid\u00e9 du Groupe a atteint 3,9 milliards de DH en baisse de 11% par rapport \u00e0 celui de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, alors que le r\u00e9sultat net consolid\u00e9 \u00e9tait de 144 millions de DH en baisse de 9%. L\u2019EBITDA ressort au m\u00eame niveau que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00e0 455 millions de DH.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Le r\u00e9sultat social a \u00e9t\u00e9 impact\u00e9 par la baisse du chiffre d\u2019affaires et surtout la baisse du SAV. Auto Hall a re\u00e7u 40 millions de DH de dividendes en moins (16 millions de DH en 2020 contre 56 millions de DH en 2019). Cette baisse a \u00e9t\u00e9 compens\u00e9e par les produits de la cession d\u2019immobilisation (67 millions de DH)\u00a0\u00bb, note Abderrahim Bachiri. Concernant 2021, les pr\u00e9visions du march\u00e9 automobile marocain sont en retrait, soit 150.000 v\u00e9hicules. Un volume en de\u00e7\u00e0 du r\u00e9sultat de 2019 (177.379 v\u00e9hicules). Pour Auto Hall, l\u2019objectif est de consolider et renforcer les parts de march\u00e9s acquis en 2020.<\/p>\n

Auteur: Karim Handaoui
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