Les travaux de construction de la phase II du port de Kribi ont connu un coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur au mois de mai 2020, apr\u00e8s un break observ\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie de Coronavirus. Et m\u00eame s\u2019ils ont de nouveau \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9s par un mouvement d\u2019humeur des ouvriers sur le chantier en octobre dernier, lesquels revendiquaient de meilleures conditions de travail, le rythme des t\u00e2ches a retrouv\u00e9 sa vitesse de croisi\u00e8re. Et au 17 novembre 2020, lesdits travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 24% \u00e0 en croire le directeur de l\u2019am\u00e9nagement et de l\u2019environnement du PAK, Alain Patrick Mpila Ayissi. Ce taux d\u2019avancement couvre les travaux de dragage, les travaux de d\u00e9roctage, les travaux de terrassements et les travaux de prolongation de la digue de protection.<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : Port de Kribi : 3,2 milliards de Fcfa pour recycler les d\u00e9chets p\u00e9troliers<\/a><\/strong><\/p>\n A terme, une superficie suppl\u00e9mentaire de 37 hectares sera d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement du quai gr\u00e2ce \u00e0 ces travaux d\u2019extension. Le chantier pr\u00e9voit la mise en place d\u2019un deuxi\u00e8me terminal \u00e0 conteneurs dot\u00e9 d\u2019un quai de 700 m\u00e8tres (contre 350 m pour le premier), l\u2019ensemble pouvant traiter simultan\u00e9ment un navire de 100 000 tonnes et de 70 000 tonnes ; il est \u00e9galement envisag\u00e9 la construction d\u2019une aire de stockage pour conteneurs d\u2019environ 19 hectares ; la prolongation du mur de quai sur 715 m\u00e8tres et le rallongement de la digue de protection sur environ 675 m\u00e8tres ; une surface de stockage d\u2019environ 370 000 m\u00b2 de terre-pleins et de parc (portiques de quai sur rails, portiques de parc sur pneumatiques\u2026), trois fois plus importantes en quantit\u00e9 que dans la phase I.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Port de Kribi : le trafic de navires augmente de 39% en 2020<\/a><\/strong><\/p>\n Les d\u00e9lais d\u2019ex\u00e9cution de ces travaux sont de 36 mois, et ils devraient \u00eatre livr\u00e9s en 2023. Il y a cependant \u00e0 craindre une autre cessation de travaux sur le chantier en raison d\u2019une deuxi\u00e8me vague annonc\u00e9e de la Covid-19. \u00ab Les travaux et la mise en exploitation de la deuxi\u00e8me phase du port g\u00e9n\u00e9ral sont pr\u00e9vus sur 42 mois avec un ach\u00e8vement \u00e0 la fin du premier semestre 2023. Toutefois, du fait de certains al\u00e9as notamment la Covid-19, les d\u00e9lais ont toute notre attention avec des mises \u00e0 jour au fil de l\u2019eau, pour permettre de mettre en place le cas \u00e9ch\u00e9ant, les mesures de rattrapage qui s\u2019av\u00e9reraient n\u00e9cessaires, explique Alain Patrick Mpila Ayissi.<\/p>\n Lire aussi<\/strong> : Le Port de Kribi recherche de 400 milliards de FCFA pour son extension<\/a><\/strong><\/p>\n