7, 4 milliards de F, est l\u2019investissement consenti pour la reconstruction du Duc D\u2019Albe du Port Autonome de Douala. R\u00e9alis\u00e9 \u00ab en urgence \u00bb, le projet de reconstruction d\u2019un nouvel appontement p\u00e9trolier \u00e9tait la mission confi\u00e9e \u00e0 E.JN. Negri, l\u2019entreprise fran\u00e7aise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les travaux maritimes et fluviaux depuis 1928, et adjudicataire dudit march\u00e9. En effet, le dimanche 11 avril 2021, l\u2019appontement p\u00e9trolier du Duc d\u2019Albe (l\u2019infrastructure r\u00e9sistant aux efforts d\u2019accostage en absorbant l\u2019\u00e9nergie du choc. Les Ducs d\u2019Albes constituent un syst\u00e8me de bouclier permanent, Ndlr), d\u00e9truit il y a une soixantaine d\u2019ann\u00e9es et dont son \u00e9tat ne pouvait plus r\u00e9pondre aux conditions d\u2019exploitation, a repris du service. Le navire Eships Baracuda, \u00e9tait alors le tout premier navire \u00e0 inaugurer cet ouvrage nouvellement construit. \u00ab Le projet de reconstruction d\u2019un nouvel appontement \u00e9tait une urgence pour la Direction G\u00e9n\u00e9rale du PAD. Depuis l\u2019ann\u00e9e 2001, le Duc d\u2019Albe p\u00e9trolier du Port de Douala-Bonab\u00e9ri avait \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement d\u00e9truit apr\u00e8s deux accidents successifs de chocs de navires, renseigne les services du Port Autonome de Douala (PAD). Lors des travaux pr\u00e9paratoires \u00e0 la r\u00e9alisation dudit chantier, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du PAD, Cyrus Ngo\u2019o, a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab la d\u00e9cision d\u2019associer les communaut\u00e9s portuaires et nautiques \u00e0 cette initiative vise \u00e0 am\u00e9liorer le commerce ext\u00e9rieur, et partant, la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie camerounaise \u00bb fait savoir le Dg du PAD.<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : Port de Douala : d\u00e9tails sur le financement des chantiers de la RTC<\/a><\/strong><\/p>\n Une position qui s\u2019explique selon le Guichet Unique des Op\u00e9rations du Commerce Ext\u00e9rieure (GUCE), d\u2019autant que le port de Douala assure plus de 95% du trafic des marchandises du pays, et assure pour plus de 80%, le volume des exportations et des importations de la Centrafrique et du Tchad, deux pays voisins d\u00e9pourvus de fa\u00e7ade maritime. Pour l\u2019accueil provisoire des navires p\u00e9troliers. \u00ab Le quai n\u00b01 du port conventionnel sera am\u00e9nag\u00e9 provisoirement pour les op\u00e9rations de d\u00e9chargement des cargaisons des produits p\u00e9troliers destin\u00e9s au march\u00e9 national et \u00e0 certains pays de la sous-r\u00e9gion. Mais avec de grands risques d\u2019incendie et d\u2019explosion pouvant embraser le port conventionnel en g\u00e9n\u00e9ral et le quai n\u00b01 en particulier \u00bb, Note le PAD.<\/p>\n Au rang des principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires de ce projet, l\u2019on cite la Soci\u00e9t\u00e9 camerounaise de D\u00e9p\u00f4ts P\u00e9troliers (Scpd), selon le PAD. \u00ab Les nouvelles installations modernes et s\u00e9curis\u00e9es, faciliteront les op\u00e9rations de d\u00e9chargement des cargaisons des produits p\u00e9troliers destin\u00e9s au march\u00e9 national et \u00e0 certains pays de l\u2019hinterland \u00bb, indique le port autonome de Douala.<\/p>\n E.JN. Negri<\/strong><\/p>\n Il faut noter que les travaux du Duc d\u2019Albe moderne ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 et conduit par l\u2019entreprise fran\u00e7aise E.JN. Negri. Du fait qu\u2019elle dispose des savoirs faire n\u00e9cessaires \u00e0 la construction des Ducs d\u2019Albes. Elle enregistre \u00e0 son actif plusieurs r\u00e9alisations de ce type. On peut citer, les quatre Duc-d\u2019Albe construits \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du port ouest sur l\u2019\u00eele de la R\u00e9union en France, ainsi que les deux Duc d\u2019Albe au port de Mohammedia au Maroc, et le Duc d\u2019Albe d\u2019amarrage au Port de Marseille.<\/p>\n