{"id":115739,"date":"2021-04-28T11:30:59","date_gmt":"2021-04-28T15:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/renault-665-038-vehicules-vendus-au-premier-trimestre-2021\/"},"modified":"2021-04-28T11:30:59","modified_gmt":"2021-04-28T15:30:59","slug":"renault-665-038-vehicules-vendus-au-premier-trimestre-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/renault-665-038-vehicules-vendus-au-premier-trimestre-2021\/","title":{"rendered":"Renault : 665.038 v\u00e9hicules vendus au premier trimestre 2021"},"content":{"rendered":"
\"Renault<\/figure>\n

Les ventes mondiales du Groupe sont en hausse de 1,1%<\/strong><\/span><\/p>\n

Le Groupe Renault vient de dresser le bilan de ses activit\u00e9s commerciales dans un contexte toujours perturb\u00e9 par la crise sanitaire li\u00e9e \u00e0 la pand\u00e9mie de la Covid-19. Il vient de faire part de quelque 665.038 v\u00e9hicules vendus au premier trimestre 2021, soit une hausse de 1,1% par rapport \u00e0 une ann\u00e9e auparavant. \u00abCe d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e confirme l\u2019impact positif de la politique commerciale du Groupe orient\u00e9e vers la profitabilit\u00e9, avec un effet prix de plus de 6 points\u00bb, indique le Groupe Renault dans un communiqu\u00e9, faisant remarquer qu\u2019en outre, \u00able Groupe progresse sur les canaux de vente les plus rentables\u00bb.<\/p>\n

Marque Renault<\/strong><\/span>
Dans les d\u00e9tails, la marque Renault a vendu 433.662 v\u00e9hicules au premier trimestre 2021, soit une hausse de 1,3% en comparaison avec l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En Europe, le march\u00e9 progresse de 3,9% soutenu par la dynamique du march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires. Dans ce contexte, la marque Renault a vendu 250.163 v\u00e9hicules (une hausse de 2,7%). Sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules particuliers en Europe, les versions \u00e9lectriques et \u00e9lectrifi\u00e9es repr\u00e9sentent 23% de ses immatriculations. Apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de Twingo E-TECH Electric, la marque Renault continue d\u2019\u00e9toffer son offre avec l\u2019arriv\u00e9e au deuxi\u00e8me trimestre du nouveau Arkana E-TECH hybride, de nouveau Captur E-TECH hybride et Nouvelle M\u00e9gane berline E-TECH hybride rechargeable.<\/p>\n

Sur le plan international, Renault se concentre sur les segments les plus profitables. En Inde, la marque a lanc\u00e9 avec succ\u00e8s le nouveau Kiger sur le segment en forte croissance des SUV compacts et en Russie, le nouveau Duster, commercialis\u00e9 depuis le mois de mars, conna\u00eet un fort d\u00e9marrage avec un mix version \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Marques Dacia et Lada<\/strong><\/span>
La marque Dacia a vendu 121.231 v\u00e9hicules gr\u00e2ce au succ\u00e8s du lancement de la nouvelle Sandero et \u00e0 la bonne tenue des ventes de Duster. La nouvelle Dacia Spring 100% \u00e9lectrique s\u2019annonce comme un succ\u00e8s compte tenu des pr\u00e9-commandes d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9es. La marque Lada a vendu 90 472 v\u00e9hicules avec une bonne performance sur le march\u00e9 domestique russe (hausse de 5,4%), port\u00e9e par Granta, Vesta, et le lancement r\u00e9ussi de NIVA Travel.
D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, le Groupe Renault a fait part, dans ce m\u00eame document, de son chiffre d\u2019affaires par secteur op\u00e9rationnel. Ainsi et au premier trimestre 2021, \u00able chiffre d\u2019affaires du Groupe atteint 10 015 millions d\u2019euros (-1,1%). A taux de change et p\u00e9rim\u00e8tre constants1 , il aurait \u00e9t\u00e9 en hausse de 4,4%\u00bb, fait-on savoir. Concernant l\u2019Automobile hors AVTOVAZ, le chiffre d\u2019affaires s\u2019\u00e9tablit \u00e0 8 566 millions d\u2019euros, en repli de 0,3%. Outre la variation des stocks, qui explique l\u2019essentiel de l\u2019impact n\u00e9gatif du volume (-6,5 points), le chiffre d\u2019affaires a \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 par un effet de change n\u00e9gatif de 4,3 points. L\u2019effet prix est fortement positif (+6,3 points), illustrant la nouvelle politique commerciale mise en \u0153uvre dans le cadre du plan strat\u00e9gique Renaulution. Les ventes de Zoe, Twingo E-TECH Electric et le dynamisme de la demande de v\u00e9hicules utilitaires contribuent \u00e0 l\u2019effet mix produit positif de 2,4 points.<\/p>\n

Il y a lieu de citer que la contribution d\u2019Avtovaz au chiffre d\u2019affaires du Groupe s\u2019\u00e9tablit \u00e0 685 millions d\u2019euros sur le trimestre, en baisse de 2,3%.
\u00abA taux de change et p\u00e9rim\u00e8tre constants, elle aurait \u00e9t\u00e9 en hausse de 20,9%\u00bb, pr\u00e9cise-t-on.
Notons que le financement des ventes (RCI Bank & Services) r\u00e9alise un chiffre d\u2019affaires de 759 millions d\u2019euros au premier trimestre 2021, en repli de 8,2% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en raison de la baisse de l\u2019activit\u00e9 r\u00e9seau et d\u2019un effet de change n\u00e9gatif de 24 millions d\u2019euros. Le nombre de nouveaux contrats de financement baisse de 10,9%. Les actifs productifs moyens s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 45,9 milliards d\u2019euros \u00e0 fin mars 2021 en baisse de 6,9% en comparaison avec une ann\u00e9e auparavant.<\/p>\n

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Les Renault seront bient\u00f4t brid\u00e9es \u00e0 180 km\/h<\/strong><\/span><\/p>\n

Les nouvelles Renault seront brid\u00e9es \u00e0 180 kilom\u00e8tres\/heure pour \u00e9viter les accidents, a annonc\u00e9 vendredi le directeur g\u00e9n\u00e9ral du constructeur fran\u00e7ais, Luca de Meo. Pour \u00abagir\u00bb sur la vitesse, qui \u00abrepr\u00e9sente plus d\u2019un tiers des causes d\u2019accidents mortels\u00bb, elle \u00absera plafonn\u00e9e selon les v\u00e9hicules et ne d\u00e9passera pas les 180km\/h, quel que soit le mod\u00e8le de Renault ou de Dacia\u00bb, a indiqu\u00e9 M. De Meo. Renault suivra ainsi l\u2019exemple de Volvo, qui a impos\u00e9 cette limite en 2020. Le directeur de Renault, qui pr\u00e9sentait sa \u00abfeuille de route\u00bb sociale et environnementale aux actionnaires du groupe, n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 si la r\u00e8gle des 180 km\/h serait appliqu\u00e9e \u00e0 la marque sportive du groupe, Alpine. La nouvelle M\u00e9gane \u00e9lectrique en tout cas, dont le lancement est pr\u00e9vu pour 2022, \u00abproposera un r\u00e9gulateur de vitesse r\u00e9gl\u00e9 par d\u00e9faut: sa vitesse sera plafonn\u00e9e \u00e0 160 kilom\u00e8tres\/heure\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Luca de Meo. Plus largement, \u00abnos v\u00e9hicules seront \u00e9quip\u00e9s d\u2019un r\u00e9gulateur automatique r\u00e9gl\u00e9 par d\u00e9faut qui s\u2019ajustera \u00e0 la vitesse autoris\u00e9e, selon les panneaux et les donn\u00e9es de g\u00e9olocalisation\u00bb, a soulign\u00e9 le directeur de Renault. Le r\u00e9gulateur, appel\u00e9 \u00abSafety coach\u00bb, tiendra aussi compte des virages dangereux et des ronds-points. Le constructeur a \u00e9galement avanc\u00e9 de dix ans son objectif de neutralit\u00e9 carbone en Europe, \u00e0 2040, tout en visant 2050 au niveau mondial. En comptant sur des ventes compos\u00e9es \u00e0 90% d\u2019\u00e9lectriques et hybrides d\u2019ici 2030, le constructeur va classer ses fournisseurs selon leurs \u00e9missions de CO2, r\u00e9duire l\u2019empreinte de ses usines, et \u00abtracer la voie vers une batterie d\u00e9carbon\u00e9e\u00bb, selon M. De Meo.
Le \u00abSafety coach\u00bb pourra aussi \u00abprendre le relai\u00bb du conducteur en se basant sur les donn\u00e9es du v\u00e9hicule, crois\u00e9es avec la m\u00e9t\u00e9o ou la mesure de l\u2019attention du conducteur. \u00abSi les capteurs d\u00e9tectent que les mains ne sont plus sur le volant, le v\u00e9hicule se mettra automatiquement en s\u00e9curit\u00e9\u00bb, a soulign\u00e9 M. De Meo. Le \u00abSafety coach\u00bb sera progressivement d\u00e9ploy\u00e9 sur les v\u00e9hicules du groupe. Un \u00abrescue code\u00bb (code de sauvetage) qui permet aux secours de conna\u00eetre la structure du v\u00e9hicule en cas d\u2019urgence, et un \u00abacc\u00e8s pompier\u00bb \u00e0 la batterie du v\u00e9hicule permettant de la noyer au plus vite en cas d\u2019incendie, seront \u00e9tendus \u00e0 toute la gamme en Europe d\u00e8s 2022.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: ALM
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