{"id":116189,"date":"2021-05-05T09:00:07","date_gmt":"2021-05-05T13:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/nouvelle-dacia-spring-la-mobilite-electrique-est-enfin-accessible-a-tous\/"},"modified":"2021-05-05T09:00:07","modified_gmt":"2021-05-05T13:00:07","slug":"nouvelle-dacia-spring-la-mobilite-electrique-est-enfin-accessible-a-tous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/nouvelle-dacia-spring-la-mobilite-electrique-est-enfin-accessible-a-tous\/","title":{"rendered":"Nouvelle Dacia Spring : La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est enfin accessible \u00e0 tous"},"content":{"rendered":"
\"Nouvelle<\/figure>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 Spring lanc\u00e9 en Europe en mars dernier, Dacia d\u00e9mocratise la voiture \u00e9lectrique avec le mod\u00e8le le plus abordable du march\u00e9 europ\u00e9en. La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est enfin accessible \u00e0 tous.<\/strong><\/span>
Aujourd\u2019hui, Dacia ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle Spring, premier mod\u00e8le 100% \u00e9lectrique de la marque.<\/strong><\/span><\/p>\n

Dacia, marque du Groupe Renault, profite du savoir-faire et de l\u2019exp\u00e9rience unique au monde acquise par le Groupe et l\u2019Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, pionniers de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique depuis plus de 10 ans.
Spring est une r\u00e9volution. C\u2019est la voiture \u00e9lectrique la moins ch\u00e8re du march\u00e9 europ\u00e9en qui rendra la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible au plus grand nombre.
Sous son look de SUV se cache une citadine dot\u00e9e d\u2019une habitabilit\u00e9 record avec 4 vraies places, d\u2019une motorisation \u00e9lectrique simple et fiable et d\u2019une autonomie de 230 km (WLTP combin\u00e9) et de 305 km en ville (WLTP city).
La nouvelle Dacia Spring sera propos\u00e9e en 3 versions sur le march\u00e9 europ\u00e9en : une version grand public, en pr\u00e9-commande depuis le 20 mars 2021, pour des premi\u00e8res livraisons \u00e0 l\u2019automne 2021, une version Business, disponible d\u00e8s mars 2021, pour les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autopartage, les loueurs et les flottes d\u2019entreprise, une d\u00e9clinaison 100% utilitaire, dite Cargo, sans banquette arri\u00e8re, commercialis\u00e9e \u00e0 partir du d\u00e9but 2022 pour la livraison du dernier kilom\u00e8tre.
En proposant une citadine au look SUV, 100% \u00e9lectrique, qui r\u00e9pond \u00e0 l\u2019essentiel des besoins des clients \u00e0 un prix imbattable, Dacia d\u00e9mocratise la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n

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Design ext\u00e9rieur<\/span><\/strong><\/p>\n

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Dans des dimensions ext\u00e9rieures compactes de citadine cinq portes, Spring offre quatre vraies places adultes. Avec une garde au toit g\u00e9n\u00e9reuse et un rayon aux genoux de 100 mm, les places arri\u00e8re accueillent ais\u00e9ment les grands gabarits. L\u2019impression d\u2019espace participe d\u2019ailleurs au confort g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019int\u00e9rieur.
Le coffre propose la meilleure capacit\u00e9 de chargement de sa cat\u00e9gorie : 270 dm3 VDA (sans compter le logement sous le coffre pour la roue de secours en option) \/ 290 litres. Un chiffre digne du segment sup\u00e9rieur. L\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie, sur toutes les versions commercialis\u00e9es au lancement, comprend la direction \u00e0 assistance variable 100% \u00e9lectrique, la climatisation manuelle, le verrouillage centralis\u00e9 \u00e0 distance, quatre vitres \u00e9lectriques, l\u2019allumage automatique des phares et le limiteur de vitesse.<\/p>\n<\/div>\n

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Motorisation et recharge<\/span><\/strong><\/p>\n

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Fid\u00e8le \u00e0 la philosophie des mod\u00e8les Dacia, Spring est \u00e9conomique \u00e0 l\u2019achat et \u00e0 l\u2019usage. Commercialis\u00e9e \u00e0 un prix imbattable, elle apporte la simplicit\u00e9, la polyvalence, la fiabilit\u00e9 et la robustesse. Des qualificatifs qui correspondent parfaitement \u00e0 sa motorisation 100% \u00e9lectrique peu co\u00fbteuse en entretien et offrant une autonomie de 230 km WLTP et de 305 km en cycle WLTP city.
La motorisation 100% \u00e9lectrique de 33 kW (\u00e9quivalent \u00e0 44 chevaux) est coupl\u00e9e \u00e0 une batterie de 27,4 kWh. Fonctionnant sans huile et avec un nombre de pi\u00e8ces en mouvement bien plus r\u00e9duit que sur un moteur thermique (absence de courroie notamment), le moteur \u00e9lectrique de la nouvelle Spring est simple, fiable et robuste.
Dacia Spring se charge via un connecteur situ\u00e9 derri\u00e8re la calandre, au niveau du logo. Le d\u00e9verrouillage de la trappe s\u2019effectue par une commande situ\u00e9e dans l\u2019habitacle, sous le volant.
Comme tous les v\u00e9hicules Dacia, Spring r\u00e9pond aux exigences de qualit\u00e9, de fiabilit\u00e9 et de durabilit\u00e9 du Groupe Renault. Elle a subi plus d\u2019un million de kilom\u00e8tres (en \u00e9quivalent cumul\u00e9s) de tests de roulage dans des conditions climatiques et d\u2019usage extr\u00eames.<\/p>\n<\/div>\n

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Au volant<\/span><\/strong><\/p>\n

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Gr\u00e2ce \u00e0 son gabarit contenu et son autonomie rassurante, la nouvelle Spring offre une polyvalence d\u2019usage et permet de profiter pleinement du plaisir de rouler \u00e9lectrique.
La motorisation \u00e9lectrique de Spring offre une libert\u00e9 totale de circulation dans les centres-villes dont l\u2019acc\u00e8s est restreint aux v\u00e9hicules, m\u00eame en p\u00e9riode de pic de pollution. Dans de nombreuses villes, elle permet un stationnement gratuit.<\/p>\n<\/div>\n

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Dacia Spring Business<\/strong><\/span><\/p>\n

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En phase avec la transition \u00e9nerg\u00e9tique et le contexte r\u00e9glementaire, les besoins et les solutions de mobilit\u00e9 \u00e9voluent. Gr\u00e2ce \u00e0 Spring Business, Dacia propose aux professionnels des flottes et de l\u2019autopartage une r\u00e9ponse pragmatique aux besoins contemporains de mobilit\u00e9 durable accessible \u00e0 tous.
En Europe, l\u2019usage moyen d\u2019une voiture en autopartage est de 40 minutes pour une distance parcourue de 8 kilom\u00e8tres. Dacia Spring r\u00e9pond parfaitement \u00e0 cette utilisation en \u00e9tant 100% \u00e9lectrique et simple d\u2019utilisation, fiable et robuste. Par ailleurs, son positionnement prix lui permet d\u2019\u00eatre en phase avec le mod\u00e8le \u00e9conomique de l\u2019autopartage et avec les attentes des clients.<\/p>\n<\/div>\n

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Dacia Spring Cargo<\/strong><\/span><\/p>\n

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Destin\u00e9 aux professionnels, Dacia Spring Cargo est un v\u00e9hicule utilitaire homologu\u00e9 N\u00b01 compacte, maniable, robuste et peu co\u00fbteux \u00e0 l\u2019usage.
La livraison du dernier kilom\u00e8tre est le dernier cha\u00eenon de la livraison, jusqu\u2019au client final. Compte tenu du nombre important de points de livraison et de leur r\u00e9partition, cette partie de la livraison est la plus difficile \u00e0 g\u00e9rer et donc la plus co\u00fbteuse.
\u00c0 l\u2019\u00e9chelle nationale, elle p\u00e8se environ 20% du trafic en ville, occupe 30% de la voirie et se trouve \u00eatre \u00e0 l\u2019origine de 25% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, selon les chiffres publi\u00e9s par le comit\u00e9 d\u2019analyse strat\u00e9gique.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: ALM
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