Le Kribi Conteneurs Terminal (KCT), concessionnaire du terminal \u00e0 conteneurs du Port autonome de Kribi, a re\u00e7u le lundi 10 mai 2021, cinq nouveaux portiques de parc tel qu\u2019annonc\u00e9 au mois d\u2019avril dernier pour consolider la croissance des volumes au port de Kribi.\u00a0 Avec une capacit\u00e9 de levage de 50 tonnes, ces nouveaux \u00e9quipements vont contribuer \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la dynamique de croissance des trafics au Port de Kribi et contribuer ainsi \u00e0 booster l\u2019\u00e9conomie camerounaise et d\u00e9senclaver le Tchad et la R\u00e9publique Centrafricaine. Il importe de relever qu\u2019en 2020, KCT avait enregistr\u00e9 un taux de progression des volumes manutentionn\u00e9s de 56,27%. Ces cinq portiques de cours de type RTG (Ruber Tire Gantry) sont capables de maintenir une cadence globale de 19 x 5 mouvements par heure, impactant ainsi directement sur les cadences des navires et contribuant \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement le temps d\u2019attente des camions sur le terminal.<\/p>\n
Avec l\u2019acquisition de ces cinq nouveaux portiques, KCT dispose de deux portiques de quai\u00a0d\u2019une port\u00e9e de 50 m\u00e8tres (17 rang\u00e9es) avec une charge maximale de 51 tonnes en levage simple et de 61 tonnes en levage double, \u00a0utilis\u00e9s pour le chargement et le d\u00e9chargement des conteneurs \u00e0 bord des navires\u00a0; de cinq portiques de parc sur pneus d\u2019une capacit\u00e9 de levage de 41 tonnes. \u00ab Malgr\u00e9 le contexte de la pand\u00e9mie de Covid-19, KCT poursuit son programme d\u2019investissements. Gr\u00e2ce \u00e0 ces nouveaux \u00e9quipements, nous allons contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la productivit\u00e9 et \u00e0 r\u00e9duire significativement les temps d\u2019attente des camions. L\u2019objectif est de pouvoir servir nos clients chargeurs ou r\u00e9ceptionnaires dans les meilleurs d\u00e9lais. Nous avons l\u2019ambition en synergie avec l\u2019autorit\u00e9 portuaire de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du Port de Kribi \u00bb a indiqu\u00e9 Eric Lavenu, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Kribi Conteneurs Terminal.<\/p>\n
Lire aussi<\/strong> : \u00a0Le Port de Kribi acquiert une nouvelle grue<\/a><\/strong><\/p>\n Plan d\u2019investissement en marche<\/strong><\/p>\n Le plan d\u2019investissement de KCT est r\u00e9solument sur les rails. Le 13 avril dernier, le concessionnaire du terminal \u00e0 conteneurs s\u2019est en effet dot\u00e9 d\u2019une nouvelle grue mobile destin\u00e9e aux op\u00e9rations de manutention des navires. De marque \u00ab Gottwald 8412 \u00bb sur pneus et d\u2019une capacit\u00e9 de levage de 100 tonnes, cette grue est capable de manutentionner 02 conteneurs 20 pieds \u00e0 la fois. Elle permet depuis lors de r\u00e9duire de 30 \u00e0 35% le temps d\u2019escale des navires en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 du service rendu aux armateurs et aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques du Cameroun, du Tchad et de la Centrafrique.<\/p>\n Constitu\u00e9 d\u2019un groupement d\u2019actionnaires camerounais, de Bollor\u00e9 Ports, CMA CGM, CHEC, Kribi Conteneurs Terminal (KCT) est le concessionnaire du terminal \u00e0 conteneurs du port en eaux profondes de Kribi. KCT offre \u00e0 la cha\u00eene logistique camerounaise une infrastructure moderne, adapt\u00e9e \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de navires transoc\u00e9aniques, dont les quais de 350 m\u00e8tres peuvent accueillir des navires ayant une capacit\u00e9 allant jusqu\u2019\u00e0 11 000 EVP. Les infrastructures et les \u00e9quipements sont conformes aux meilleurs standards internationaux. V\u00e9ritable porte d\u2019entr\u00e9e sur le Cameroun et ses pays de l\u2019hinterland, comme le Tchad ou la R\u00e9publique Centrafricaine, ce terminal facilite l\u2019essor du commerce r\u00e9gional et acc\u00e9l\u00e8re la croissance \u00e9conomique du pays. Kribi Conteneurs Terminal souhaite \u00e9galement se positionner comme un hub de transbordement.<\/p>\n Lire aussi :<\/strong> Le Port de Kribi affiche des recettes douani\u00e8res en hausse de 21,8% en 2020<\/a><\/strong><\/p>\n