![\"Coup](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/employes-quittent-Nissan-Sunderland-Angleterre.jpg?x29840\")
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La d\u00e9cision constitue un revirement spectaculaire du constructeur japonais<\/strong><\/span><\/p>\n Le groupe japonais est revenu sur sa d\u00e9cision, d\u00e9voil\u00e9e en octobre 2016, d\u2019assembler le X-Trail pour le march\u00e9 europ\u00e9en dans sa gigantesque usine britannique, sa plus grande du continent.<\/p>\n<\/div>\n L\u2019abandon par Nissan de son projet d\u2019assembler un nouveau crossover dans le nord-est de l\u2019Angleterre constitue un revirement spectaculaire du constructeur japonais, mais aussi un brutal coup de frein pour l\u2019industrie automobile britannique \u00e0 deux mois du Brexit.<\/span><\/p>\n Dimanche, le groupe japonais est revenu sur sa d\u00e9cision, d\u00e9voil\u00e9e en octobre 2016, d\u2019assembler le X-Trail pour le march\u00e9 europ\u00e9en dans sa gigantesque usine britannique, sa plus grande du continent. Nissan a \u00e9voqu\u00e9 notamment \u00abl\u2019incertitude persistante\u00bb quant \u00e0 la forme future du Brexit.<\/span><\/p>\n A la place, ce 4X4 urbain sera fabriqu\u00e9 \u00e0 Kyushu, l\u2019\u00eele du sud du Japon o\u00f9 il est d\u00e9j\u00e0 assembl\u00e9 pour d\u2019autres march\u00e9s. Cette annonce a fait l\u2019effet d\u2019une douche froide \u00e0 Sunderland (nord-est), une cit\u00e9 de pr\u00e8s de 300.000 habitants sauv\u00e9e de la d\u00e9sindustrialisation par l\u2019arriv\u00e9e du constructeur japonais dans les ann\u00e9es 1980 et qui a vot\u00e9 majoritairement pour le Brexit. Mais l\u2019onde de choc a r\u00e9sonn\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Londres. \u00abLes emplois existants \u00e0 Sunderland seront maintenus (\u2026) mais les 741 emplois suppl\u00e9mentaires qui auraient \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s (pour assembler le X-Trail) \u00e0 Sunderland ne le seront pas\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 le ministre des entreprises Greg Clark devant les d\u00e9put\u00e9s britanniques, en se disant \u00abprofond\u00e9ment d\u00e9\u00e7u\u00bb.<\/em> Ce revirement du constructeur nippon ne signifie pas en effet que le site et ses 7.000 salari\u00e9s sont menac\u00e9s. D\u2019autres v\u00e9hicules y sont construits, notamment la voiture \u00e9lectrique Leaf, et de nouveaux sont attendus comme les derniers mod\u00e8les des crossover Juke et Qashqai.<\/span><\/p>\n Reste que la d\u00e9ception dans la r\u00e9gion risque d\u2019\u00eatre \u00e0 la hauteur du soulagement manifest\u00e9 en octobre 2016 lorsque la direction du groupe japonais avait confirm\u00e9 son ancrage sur place \u2013 en pr\u00e9voyant d\u2019y assembler son nouveau Qashqai mais aussi le X-Trail. A l\u2019\u00e9poque, le PDG de Nissan, Carlos Ghosn, \u00e9tait venu rencontrer la Premi\u00e8re ministre Theresa May pour discuter des conditions d\u2019affaires apr\u00e8s le Brexit. Il avait \u00e9t\u00e9 suffisamment satisfait des r\u00e9ponses des autorit\u00e9s pour que le constructeur donne son feu vert \u00e0 Sunderland quelques jours plus tard.<\/span><\/p>\n Depuis, les incertitudes autour du Brexit pr\u00e9vu le 29 mars se sont n\u00e9anmoins accrues et Carlos Ghosn a par ailleurs \u00e9t\u00e9 r\u00e9voqu\u00e9 avec fracas le 22 novembre de la pr\u00e9sidence de Nissan, en raison de soup\u00e7ons de malversations financi\u00e8res qu\u2019il nie. Or le r\u00f4le de M. Ghosn \u00abavait \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant pour obtenir des assurances du gouvernement britannique et prendre la d\u00e9cision de produire davantage au Royaume-Uni\u00bb,<\/em> a soulign\u00e9 David Bailey, professeur \u00e0 l\u2019Aston Business School, sur la BBC.<\/span><\/p>\n D\u2019apr\u00e8s ce sp\u00e9cialiste de la politique industrielle, le constructeur a enclench\u00e9 \u00abune r\u00e9\u00e9valuation\u00bb de certaines d\u00e9cisions d\u2019investissement prises du temps de M. Ghosn. Sous pression, le gouvernement britannique a publi\u00e9 lundi apr\u00e8s-midi le contenu de la lettre \u00e9crite en octobre 2016 par Greg Clark \u00e0 Carlos Ghosn, ce qu\u2019il s\u2019\u00e9tait refus\u00e9 \u00e0 faire jusque-l\u00e0.<\/span><\/p>\n Dans ce courrier, le ministre s\u2019\u00e9tait engag\u00e9 \u00e0 ce que l\u2019Etat fournisse au constructeur une aide de 80 millions de livres (90 millions d\u2019euros), via des plans de formation et d\u2019innovation, \u00e0 la condition toutefois que Nissan d\u00e9cide d\u2019assembler ses Qashqai et X-Trail \u00e0 Sunderland.<\/span><\/p>\n \u00abIls seront invit\u00e9s \u00e0 pr\u00e9senter une nouvelle demande \u00e0 la lumi\u00e8re des changements apport\u00e9s\u00bb,<\/em> a indiqu\u00e9 lundi le ministre.<\/span><\/p>\n M. Clark avait aussi promis que le Brexit n\u2019induirait pas de cons\u00e9quence n\u00e9gative pour la capacit\u00e9 des industriels de l\u2019automobile \u00e0 faire transiter des marchandises entre le Royaume-Uni et l\u2019UE.<\/span><\/p>\n En expliquant sa d\u00e9cision dimanche, Nissan a toutefois soulign\u00e9 que \u00abl\u2019incertitude persistante autour des futures relations du Royaume-Uni avec l\u2019UE n\u2019aide pas des entreprises comme la n\u00f4tre \u00e0 planifier l\u2019avenir\u00bb.<\/em> Apr\u00e8s le rejet par les d\u00e9put\u00e9s \u00e0 Westminster de l\u2019accord n\u00e9goci\u00e9 entre Londres et Bruxelles, les conditions du Brexit restent inconnues. \u00abSi c\u2019est un Brexit dur, je ne serais pas surpris que Nissan r\u00e9examine aussi ses d\u00e9cisions de produire le Juke et le Qashqai<\/em> \u00e0 Sunderland\u00bb, a expliqu\u00e9 \u00e0 l\u2019AFP Christian Stadler, professeur \u00e0 la Warwick Business School. Le secteur automobile est particuli\u00e8rement frapp\u00e9 par le flou autour du Brexit, car l\u2019assemblage d\u2019une voiture au Royaume-Uni n\u00e9cessite des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es qui voyagent souvent de part et d\u2019autre de la Manche. Les investissements ont chut\u00e9 de pr\u00e8s de moiti\u00e9 l\u2019an pass\u00e9 dans le secteur au Royaume-Uni.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La d\u00e9cision constitue un revirement spectaculaire du constructeur japonais Le groupe japonais est revenu sur sa d\u00e9cision, d\u00e9voil\u00e9e en octobre 2016, d\u2019assembler le X-Trail pour le march\u00e9 europ\u00e9en dans sa gigantesque usine britannique, sa plus grande du continent. 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