Comment sauver le Chantier Naval et Industriel du Cameroun (Cnic) d\u2019une catastrophe ? Cette entreprise publique conna\u00eet de graves difficult\u00e9s malgr\u00e9 la valse des directeurs g\u00e9n\u00e9raux observ\u00e9e depuis 10 ans. Le Cnic est dirig\u00e9 depuis juin 2020 par Roland Maxime Aka\u2019a Ndi. 11 mois apr\u00e8s, les m\u00eames causes produisent les m\u00eames effets. En date du 5 mars 2021, le Sytrenac, le Syntimac, le Synatchat-Somicam, les syndicats actifs du chantier naval et industriel du Cameroun ont adress\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve au Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Cnic, pour \u00abnon-paiement des arri\u00e9r\u00e9s de salaires et de primes\u00bb. Il s\u2019agissait pr\u00e9cis\u00e9ment des salaires des mois de janvier et f\u00e9vrier 2021, du 13\u00e8me mois 2020, des allocations de cong\u00e9 annuel, du paiement des arri\u00e9r\u00e9s de primes de technicit\u00e9, risque et salissure dot\u00e9es par le conseil d\u2019administration depuis juillet 2010, du paiement des allocations de m\u00e9daille d\u2019honneur du travail, de la reprise des travaux de la commission mixte 1charg\u00e9e de la r\u00e9vision de la convention d\u2019entreprise du Cnic suspendue en octobre 2019, du reversement des retenues syndicales et du paiement des droits des employ\u00e9s \u00e0 la retraite.<\/p>\n
Lire aussi :<\/strong> Chantier naval : Le nouveau top management prend fonction<\/a><\/strong><\/p>\n Le malaise du Chantier naval et industriel du Cameroun est en r\u00e9alit\u00e9 plus profond. L\u2019entreprise croule en effet sous une importante dette sociale au premier trimestre 2021. Dette sociale estim\u00e9e \u00e0 1,6 milliards de FCFA (13\u00e8me mois 2020, salaires des mois de janvier et f\u00e9vrier 2021, solde de tout compte d\u00e9c\u00e8s r\u00e9cents, m\u00e9dailles Cnic en cours, arri\u00e9r\u00e9s prime salissures risques et technicit\u00e9s, cong\u00e9s annuels 2020). Par ailleurs, le Cnic attend d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment le d\u00e9caissement d\u2019une enveloppe de 2,2 milliards de FCFA sollicit\u00e9e par le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Cnic aupr\u00e8s du Minist\u00e8re des finances, actionnaire majoritaire du Cnic.<\/p>\n Lire aussi :<\/strong> Comptabilit\u00e9 : auditeurs menacent de ne pas certifier les \u00e9tats financiers de 8 entreprises publiques<\/a><\/strong><\/p>\n D\u00e9caissement d\u2019urgence<\/strong><\/p>\n A cet effet, le ministre des transports Jean Ernest Mass\u00e9na Ngalle Bibehe a adress\u00e9 le 11 mars 2021 une correspondance y relative \u00e0 Louis Paul Motaze, le Ministre des finances : \u00abje vous saurai gr\u00e9 de prendre toutes les dispositions que vous voudriez bien prendre pour un examen diligent et bienveillant par vos services comp\u00e9tents de sa requ\u00eate concernant l\u2019octroi, \u00e0 titre exceptionnel d\u2019une subvention de 2.295.358.376 FCFA, en vue de d\u00e9samorcer la grogne sociale au sein de cette entreprise, traduite par le pr\u00e9avis de gr\u00e8ve du 5 mars 2021 \u00e9mis par les syndicats. Il est judicieux de relever le caract\u00e8re hautement sensible de cet important dossier, tant il est vrai qu\u2019une gr\u00e8ve, comme celle envisag\u00e9e, pourrait compromettre le bon d\u00e9roulement des activit\u00e9s dans la zone portuaire \u00bb, indiquait pr\u00e9cis\u00e9ment le Ministre des transports. De bonnes sources, le Cnic demeure en attente de ce d\u00e9caissement exceptionnel. L\u2019entreprise peine \u00e9galement \u00e0 recouvrer ses cr\u00e9ances aupr\u00e8s de ses d\u00e9biteurs. Cr\u00e9ances arr\u00eat\u00e9es au premier trimestre 2021 \u00e0 3,5 milliards de FCFA. Dont 1,2 milliards de FCFA de cr\u00e9ances opposables \u00e0 l\u2019Etat du Cameroun: reliquat des travaux d\u2019installation de la barge sur le fleuve Moungo (321,09 millions de FCFA), dette de la marine nationale (135,5 millions de FCFA), travaux de la plateforme en bois sur la barge sur le Moungo (230,9 millions de FCFA), et 603,6 millions de FCFA de cr\u00e9ances aupr\u00e8s de la SNH.<\/p>\n