{"id":119803,"date":"2021-06-28T11:51:18","date_gmt":"2021-06-28T15:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-bientot-les-travaux-de-construction-de-la-ligne-ferroviaire-mbalam-kribi-longue-de-540-km\/"},"modified":"2021-06-28T11:51:18","modified_gmt":"2021-06-28T15:51:18","slug":"cameroun-bientot-les-travaux-de-construction-de-la-ligne-ferroviaire-mbalam-kribi-longue-de-540-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/cameroun-bientot-les-travaux-de-construction-de-la-ligne-ferroviaire-mbalam-kribi-longue-de-540-km\/","title":{"rendered":"Cameroun : bient\u00f4t les travaux de construction de la ligne ferroviaire Mbalam-Kribi, longue de 540 km"},"content":{"rendered":"
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Un protocole d\u2018accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 \u00a0vendredi 25 juin 2021 \u00e0 Yaound\u00e9, entre le Cameroun, repr\u00e9sent\u00e9 par le ministre des Transports\u00a0Jean Ernest Ngall\u00e9 Bib\u00e9h\u00e9\u00a0et son coll\u00e8gue des Mines, de l\u2019Industrie et du D\u00e9veloppement Technologique,\u00a0Gabriel Dodo Ndock\u00e9, et le consortium constitu\u00e9 du chinois\u00a0Austino Resources Group Ltd\u00a0et son partenaire hongkongais\u00a0Bestway Finance Ltd.<\/strong><\/h5>\n

Le projet de construction de la voie ferroviaire devant relier la localit\u00e9 de Mbalam, dans la r\u00e9gion de l\u2019Est et la cit\u00e9 baln\u00e9aire de Kribi vient de franchir une \u00e9tape importante. Les documents sign\u00e9s concernent la construction d\u2019une importante ligne de chemin de fer, longue de 540 kilom\u00e8tres reliant la localit\u00e9 de Mbalam \u00e0 l\u2019Est du pays, au Port de Kribi<\/strong> dans la r\u00e9gion du Sud. \u00abC\u2019est un projet justifi\u00e9 par la volont\u00e9 du Cameroun de jouer un\u00a0 r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans la facilitation du transport et des transits en zone CEMAC<\/strong><\/em>\u00bb, indique la CRTV Radio, la cha\u00eene publique.<\/p>\n

Le projet\u00a0\u00abconsiste en la construction d\u2019une ligne ferroviaire longue de 540 kilom\u00e8tres devant relier les sites miniers d\u2019Avima situ\u00e9 non loin de la ville de Pointe Noire en R\u00e9publique du Congo<\/strong>, \u00e0 la place portuaire de Kribi au Cameroun, et d\u2019un terminal min\u00e9ralier multimodal d\u2019une capacit\u00e9 d\u2019au moins\u00a0100 millions de tonnes\u00a0par an. Le co\u00fbt global dudit projet, y compris l\u2019exploitation du gisement au Congo, est de 100 milliards de dollars, soit\u00a05500 milliards de FCFA\u00a0qui seront ainsi inject\u00e9s dans l\u2019\u00e9conomie du Cameroun et du Congo\u00bb, pr\u00e9cise notre confr\u00e8re du service public. Le projet, dont le d\u00e9but des travaux est annonc\u00e9 avant fin 2021, est int\u00e9gralement pris en charge par les entreprises partenaires, apprend-on. Il devrait g\u00e9n\u00e9rer 20\u00a0000 emplois directs et indirects.<\/p>\n

Toutefois, lors d\u2019un forum sur les mines, Samuel Nguiffo<\/strong>, responsable du Centre pour l’environnement et le d\u00e9veloppement, avait demand\u00e9 la suspension de l’octroi de permis miniers. \u00ab\u00a0Il y a les permis miniers qui chevauchent les concessions foresti\u00e8res, les aires prot\u00e9g\u00e9es, les concessions fonci\u00e8res des for\u00eats communales et des for\u00eats communautaires<\/em>\u00ab\u00a0, a-t-il ajout\u00e9, soulignant qu’ils affectent aussi les espaces occup\u00e9s par certaines populations et qu’actuellement, \u00ab\u00a0vingt-cinq permis miniers<\/em>\u00a0\u00bb chevauchaient \u00ab\u00a0dix aires prot\u00e9g\u00e9es<\/em>\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 M.\u00a0Nguiffo dont l’ONG a r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tude sur la question. \u00ab\u00a0Le risque financier pour l\u2019\u00c9tat sera extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb \u00e0 cause des \u00ab\u00a0contentieux opposant l\u2019\u00c9tat \u00e0 des compagnies titulaires de droits obtenus l\u00e9galement\u00a0\u00bb, avait pr\u00e9venu M. Nguiffo.<\/p>\n

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Auteur: Christian DJIMADEU
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