{"id":120876,"date":"2021-07-08T09:23:36","date_gmt":"2021-07-08T13:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/comment-le-port-de-kribi-fait-rentrer-de-largent-dans-les-caisses-de-la-douane\/"},"modified":"2021-07-08T09:23:36","modified_gmt":"2021-07-08T13:23:36","slug":"comment-le-port-de-kribi-fait-rentrer-de-largent-dans-les-caisses-de-la-douane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/comment-le-port-de-kribi-fait-rentrer-de-largent-dans-les-caisses-de-la-douane\/","title":{"rendered":"Comment le Port de Kribi fait rentrer de l\u2019argent dans les caisses de la Douane"},"content":{"rendered":"
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Norbert Belinga n\u2019a certes pas la meilleure hausse enregistr\u00e9e en 2020. Mais le chef du Secteur des Douanes du Sud 2 fait partie de ceux qui ont r\u00e9alis\u00e9 les performances les plus remarquables de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Parti de pr\u00e8s de 11, 555 milliards de FCFA en 2019, ce secteur a collect\u00e9 88,443 milliards de FCFA en 2020. Devenant ainsi le deuxi\u00e8me secteur des Douanes le plus productif du Cameroun derri\u00e8re le Secteur des Douanes du Littoral I. Surclassant le Secteur des Douanes du Littoral II \u00e0 la deuxi\u00e8me place des secteurs les plus rentables de la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0La Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes (DGD) et le Minist\u00e8re des Finances (MINFI) consid\u00e8rent, \u00e0 raison, que le potentiel du port de Kribi continue de cro\u00eetre et de ce fait, nous assignent des objectifs de plus en plus ambitieux. Il faut d\u2019ailleurs reconnaitre que ces derniers mois, nous avons souvent \u00e9t\u00e9 largement au-dessus des pr\u00e9visions. On a fait le premier milliard mensuel en mai 2018. Un peu plus de deux ans apr\u00e8s, on est quand m\u00eame parvenu \u00e0 une multiplication exponentielle de nos r\u00e9sultats. C\u2019est tr\u00e8s encourageant\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit Norbert Belinga.<\/p>\n\n\n\n

Pour lui, les recettes de cette performance sans cesse croissante r\u00e9sident en trois choses essentielles :\u00a0\u00ab\u00a0la disponibilit\u00e9, l\u2019\u00e9coute et la capacit\u00e9 \u00e0 apporter des solutions \u00e0 nos op\u00e9rateurs \u00e9conomiques\u00a0\u00bb. Car conclue-t-il,\u00a0\u00ab\u00a0le Secteur des Douanes du SUD II est une \u00e9quipe compl\u00e9tement mobilis\u00e9e autour de ces trois objectifs, qui nous am\u00e8nent au fil des mois vers des performances am\u00e9lior\u00e9es. Et gr\u00e2ce \u00e0 ces performances, nous sommes quand m\u00eame pass\u00e9s deuxi\u00e8me contributeur aux objectifs de la DGD depuis l\u2019an dernier, derri\u00e8re le Secteur des Douanes du Littoral I\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Mboro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour comprendre les performances du Secteur des Douanes du Sud 2, il faut se rendre \u00e0 Mboro, sur\u00a0 le Port. En 2020, le nombre d\u2019escales a progress\u00e9 de 39%. Elles sont pass\u00e9es de 331 escales en 2019 \u00e0 461 escales en 2020. Le volume global du trafic constant a atteint 8,2 millions de tonnes. Le trafic import quant \u00e0 lui s\u2019est \u00e9tabli \u00e0 290\u00a0000 tonnes, dont 260\u00a0000 pour l\u2019import local, et 30\u00a0000 tonnes de marchandises import\u00e9es via l\u2019hinterland (voir tableau).<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Des usines install\u00e9es sur le domaine portuaire ont d\u00e9marr\u00e9 leurs op\u00e9rations d\u2019exploitation, \u00e0 l\u2019instar de Tractafric et d\u2019Atlantic Cocao Company\u00a0(ACC). 2020 consacre le passage de l\u2019exploitation du Terminal Polyvalent de la r\u00e9gie indirecte \u00e0 une concession v\u00e9ritable. Depuis le 18 novembre dernier, nous avons eu le plaisir d\u2019accueillir la milli\u00e8me escale navire au port de Kribi. Plus de mille navires en juste trois 03 ans, manutentionn\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9, avec une cadence de 21 \u00e0 24 mouvements par portique et par heure, qui est une des meilleures r\u00e9alis\u00e9es dans le golfe de Guin\u00e9e\u00a0\u00bb, se vante Patrice MELOM, le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du Port Autonome de Kribi.<\/p>\n\n\n\n

Mais ce n\u2019est pas tout. Le trafic import au terminal \u00e0 conteneurs a quasiment tripl\u00e9 entre 2019 et 2020. Le PAK a proc\u00e9d\u00e9 au renforcement des relations PAK-Douane, ce qui a permis de r\u00e9duire le nombre de contr\u00f4le sur le tron\u00e7on Kribi-Ed\u00e9a par le d\u00e9placement de la barri\u00e8re HALCOMI.<\/p>\n\n\n\n

2021, la mont\u00e9e en puissance<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019exercice 2021, le gouvernement a assign\u00e9 des objectifs de collecte de 804,5 milliards de FCFA. De Kribi, sont attendues des recettes de 804,5 milliards de FCFA. Ces objecifs de recettes douani\u00e8res sont en hausse de 23,5% par rapport aux objectifs fix\u00e9s en mai 2019 par l\u2019ordonnance du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique portant rectification de la Loi de Finances 2020. A la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes, 13 mesures administratives ont \u00e9t\u00e9 prises pour atteindre ces objectifs (voir tableau sur les mesures administratives). Elles portent notamment sur le contr\u00f4le du Droit d\u2019accises \u00e0 l\u2019importation de certains produits dans le cadre de la politique d\u2019import-substitution\u00a0; l\u2019encadrement des principaux produits pourvoyeurs de recettes, l\u2019optimisation des recettes sur les hydrocarbures, les v\u00e9hicules et les t\u00e9l\u00e9phones. Au Secteur des Douanes de Kribi, le Norbert BELINGA semble avoir pris le taureau par les cornes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nos performances sont adoss\u00e9es aux conditions de navigabilit\u00e9 du port de Kribi \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Norbert BELINGA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Chef Secteur des Douanes du Sud II est en pleine croissance. Gr\u00e2ce aux activit\u00e9s du Port Autonome de Kribi, il a pu franchir la barre des 8 milliards de FCFA en septembre dernier. Il explique les raisons de cette hausse des recettes, et se projette sur l\u2019avenir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Monsieur le Chef du Secteur des Douanes du Sud II, en f\u00e9vrier dernier, vous avez organis\u00e9, avec le Port Autonome de Kribi, une communication autour du bilan de l\u2019ann\u00e9e 2020. Quels sont les informations essentielles \u00e0 tirer ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette r\u00e9union bilan PAK\/Secteur des Douanes du Sud 2 a permis de mettre en lumi\u00e8re les r\u00e9sultats quantitatifs et qualitatifs r\u00e9alis\u00e9s sur la place portuaire de Kribi. Vus sous la double analyse du trafic et des r\u00e9sultats douaniers. Le Secteur des Douanes du Sud 2 a cl\u00f4tur\u00e9 l\u2019ann\u00e9e sur une performance exceptionnelle de 12 milliards de FCFA. Ces deux \u00e9l\u00e9ments symboliques nous ont amen\u00e9 \u00e0 organiser cette r\u00e9union bilan qui permet de constater que d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre, les chiffres du trafic se sont am\u00e9lior\u00e9s substantiellement. Que ce soit du point de vue du trafic, que ce soit du point de vue des op\u00e9rateurs qui nous font de plus en plus confiance. Et qui permettent au Secteur des Douanes du Sud 2 depuis 2019 de se hisser comme deuxi\u00e8me contributeur aux objectifs budg\u00e9taires de la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes. Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 un point de c\u00e9l\u00e9bration de la dynamique de coop\u00e9ration entre le Port Autonome de Kribi et le Secteur des Douanes du Sud 2. Gr\u00e2ce aux chiffres qui vous ont \u00e9t\u00e9 expos\u00e9s. Et qui permettent notamment de constater que pour l\u2019ann\u00e9e 2020, le Secteur des Douanes du Sud 2 a r\u00e9alis\u00e9 des recettes de 74 milliards. Passant ainsi de 26 \u00e0 74 milliards, ce qui correspond \u00e0 un taux d\u2019\u00e9volution de 185%.<\/p>\n\n\n\n

Vous avez parl\u00e9 de coop\u00e9ration tout \u00e0 l\u2019heure. Est-ce qu\u2019il y a des signes \u00e0 souligner qui permettent aujourd\u2019hui de faciliter les activit\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Absolument. Il y a eu des choses sur lesquelles il y a eu un engagement commun. C\u2019est par exemple de cr\u00e9er un environnement attractif et comp\u00e9titif pour les op\u00e9rateurs. Un deuxi\u00e8me point \u00e9tait de prendre un engagement fort vis-\u00e0-vis de la d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures. A cet \u00e9gard, je note qu\u2019il y a des efforts communs pour assurer une grande interop\u00e9rabilit\u00e9 entre le Syst\u00e8me d\u2019information portuaire et le nouveau syst\u00e8me d\u2019information douanier, CAMCIS. Il y a eu \u00e9galement comme point d\u2019engagement un effort d\u2019accompagnement des fili\u00e8res de croissance au Port de Kribi \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la fili\u00e8re cacao, \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la fili\u00e8re bois et des fili\u00e8res industrielles qui sont en voie d\u2019implantation au port de Kribi.<\/p>\n\n\n\n

Vous voyez que cela souligne des points de convergence sur lesquels nous avons travaill\u00e9, et sur lesquels nous continuons \u00e0 travailler afin qu\u2019ils contribuent \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 toujours plus forte du Port de Kribi.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est en septembre 2020, que le virage semble avoir \u00e9t\u00e9 pris. En tout cas, \u00e0 cette \u00e9poque, le Secteur Douanes du Sud a franchi la barre des 8 milliards de FCFA. Devenant ainsi le deuxi\u00e8me pourvoyeur de recettes non-p\u00e9troli\u00e8res de l\u2019administration douani\u00e8re. Qu\u2019est-ce qui justifie cela ? Nous, en effet, avons franchi la barre des huit milliards de F CFA au terme du mois de septembre 2020. C\u2019est in\u00e9dit, m\u00eame si nous restons en de\u00e7\u00e0 des pr\u00e9visions \u00e9tablies \u00e0 plus de neuf milliards et demi. La Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes (DGD) et le Minist\u00e8re des Finances (MINFI) consid\u00e8rent \u00e0 raison, que le potentiel du port de Kribi continue de cro\u00eetre et de ce fait, nous assignent des objectifs de plus en plus ambitieux. Il faut d\u2019ailleurs reconnaitre que ces derniers mois, nous avons souvent \u00e9t\u00e9 largement au-dessus des pr\u00e9visions. On a fait le premier milliard mensuel en mai 2018. Un peu plus de deux ans apr\u00e8s, on est quand m\u00eame parvenu \u00e0 une multiplication exponentielle de nos r\u00e9sultats. C\u2019est tr\u00e8s encourageant !<\/p>\n\n\n\n

Quels sont les aspects qui vous ont permis d\u2019atteindre ces objectifs ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les recettes de cette performance sans cesse croissante r\u00e9sident en trois choses essentielles : la disponibilit\u00e9, l\u2019\u00e9coute et la capacit\u00e9 \u00e0 apporter des solutions \u00e0 nos op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Le Secteur Douanes SUD II est une \u00e9quipe compl\u00e9tement mobilis\u00e9e autour de ces trois objectifs, qui nous am\u00e8nent au fil des mois vers des performances am\u00e9lior\u00e9es. Et gr\u00e2ce \u00e0 ces performances, nous sommes quand m\u00eame pass\u00e9s deuxi\u00e8me contributeur aux objectifs de la DGD depuis l\u2019an dernier, derri\u00e8re le Secteur des Douanes du Littoral I.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Apport des secteurs des Douanes en 2021<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Concernant les recettes budg\u00e9taires, les principaux contributeurs aux recettes restent le Littoral I (79,4%), le Sud II (9,6%) et le Littoral II (8,1%). Ces trois secteurs des Douanes ont mobilis\u00e9 97,1% des recettes totales. Cinq secteurs des Douanes sur 12 ont franchi la barre des 100%. Ce sont dans l\u2019ordre le Nord (125,1%), le Nord-Ouest (114,0%)\u00a0; le Littoral II (112,9%), le Sud II (112,7%) et le Littoral I (108,5%).<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comparativement \u00e0 2019, trois secteurs des Douanes sur 12 ont am\u00e9lior\u00e9 quantitativement la mobilisation des recettes. Il s\u2019agit dans l\u2019ordre du Sud II (+188,9% soit +44,2 milliards de FCFA), du Nord-Ouest (+131,2% soit +14,5 millions de FCFA), du Nord (+11,3% soit +494 millions de FCFA), et de l\u2019Ouest (+9,6% soit +4,1 millions de FCFA).<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

L\u2019article Comment le Port de Kribi fait rentrer de l\u2019argent dans les caisses de la Douane<\/a> est apparu en premier sur EcoMatin<\/a>.<\/p><\/div>\r\nAuteur: EcoMatin\r\nCliquez ici pour lire l’article depuis sa source.<\/a>
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Norbert Belinga n\u2019a certes pas la meilleure hausse enregistr\u00e9e en 2020. Mais le chef du Secteur des Douanes du Sud 2 fait partie de ceux qui ont r\u00e9alis\u00e9 les performances les plus remarquables de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Parti de pr\u00e8s de 11, 555 milliards de FCFA en 2019, ce secteur a collect\u00e9 88,443 milliards de FCFA […]<\/p>\n","protected":false},"author":1969,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/ecomatin.net\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/encadre.jpeg","fifu_image_alt":"Comment le Port de Kribi fait rentrer de l\u2019argent dans les caisses de la Douane","footnotes":""},"categories":[82,78],"tags":[],"class_list":["post-120876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cameroun","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1969"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120876\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}