{"id":123000,"date":"2021-08-02T09:50:56","date_gmt":"2021-08-02T13:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tramway-tout-savoir-sur-les-travaux-des-lignes-3-et-4\/"},"modified":"2021-08-02T09:50:56","modified_gmt":"2021-08-02T13:50:56","slug":"tramway-tout-savoir-sur-les-travaux-des-lignes-3-et-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tramway-tout-savoir-sur-les-travaux-des-lignes-3-et-4\/","title":{"rendered":"Tramway : Tout savoir sur les travaux des Lignes 3 et 4"},"content":{"rendered":"
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Am\u00e9nagements, passages dans les boulevards, circulation\u2026<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Sur certains boulevards (Bd Driss Al Harti et Bd Oqba Ibnou Nafii) les diff\u00e9rences de niveau de voirie impliquent la r\u00e9alisation de murs de sout\u00e8nement.<\/p>\n

Le projet de r\u00e9alisation des lignes T3 et T4 du Tramway est l\u2019un des chantiers phares de la m\u00e9tropole Casablancaise. Voici le d\u00e9tail des travaux programm\u00e9s par Casa Transports pour le passage des deux lignes pr\u00e9vues.<\/p>\n

Trac\u00e9s<\/strong><\/span><\/p>\n

A ce stade, le trac\u00e9 de la ligne T3 devra comporter environ 14 km de voies doubles. Il compte deux croisements (avec la ligne T1 sur Rue Smiha, avec la future ligne T4 \u00e0 la place de la Victoire) et deux croisements avec communication au niveau de la ligne T2 existante au croisement entre le boulevard Mohammed VI et le Boulevard El Fida ainsi qu\u2019au niveau de la future ligne T4 \u00e0 la Place El Allam-El Harti. Le trac\u00e9 de la ligne T3 comporte, \u00e9galement, un passage au-dessus de l\u2019ouvrage en cours de construction de la tr\u00e9mie des Almohades, au niveau de la place Zellaqa. Les travaux de r\u00e9alisation de cette ligne requi\u00e8rent aussi la d\u00e9molition de l\u2019ouvrage de franchissement des voies ONCF sur le Boulevard Mohammed VI et la r\u00e9alisation d\u2019un ouvrage neuf pleine largeur, \u00e0 savoir la plateforme tramway et la voirie. Ce projet de ligne T3 englobe aussi la r\u00e9alisation d\u2019un centre de maintenance et de remisage mixte BHNS et Tramway situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 du terminus Hantate. Pour ce qui est du trac\u00e9 de la ligne T4, celle-ci s\u2019\u00e9tend \u00e0 environ 13 km de voies doubles.<\/p>\n

Elle disposera de deux croisements en communication. Le premier sera avec la ligne T1 au Boulevard Hassan II et le deuxi\u00e8me est avec la future ligne T3 \u00e0 la place El Allam-El Harti. Le trac\u00e9 de la ligne T4 comprend, \u00e9galement, un croisement avec la future ligne T3 \u00e0 la Place Victoire. Ce trac\u00e9 prendra en compte la d\u00e9viation de la conduite (ONEE-branche eau) au niveau du Boulevard Mohamed Bouziane et la d\u00e9viation de la conduite d\u2019eau sur le boulevard du Fouarat. De m\u00eame, ce projet n\u00e9cessite la d\u00e9molition de l\u2019ouvrage de franchissement des voies ONCF sur la route des Oulad Ziane et la r\u00e9alisation d\u2019un ouvrage de neuf pleine largeur, c\u2019est-\u00e0-dire la plateforme tramway et la voirie. Ce trac\u00e9 prendra en consid\u00e9ration aussi le passage d\u2019une tr\u00e9mie existante sur la route des Oulad Ziane au croisement avec le boulevard Alaoui, la remise en \u00e9tat de l\u2019ouvrage de franchissement du boulevard Doukkali sur la route des Oulad Ziane ainsi que la r\u00e9alisation de trois nouveaux ouvrages de franchissement de la voie rapide ex A3.<\/p>\n

Disposition des lignes et circulation des voitures<\/strong><\/span><\/p>\n

A ce jour, 20 stations sont pr\u00e9vues pour le passage de la ligne T3. Cinq places seront r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es le long du projet, \u00e0 savoir place Casa Port, Place Zellaqa, Place Victoire, Place Palais Royal et Place Allam-El Harti. Dans le d\u00e9tail, on notera que sur l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la Rue Moulay Abderrahmane (Entre Casa Port et place Zellaga), seule la plateforme du tramway est ins\u00e9r\u00e9e. La rue Ibnou Majid El Bahar sera \u00e0 sens unique avec 3 files de circulation. Au niveau de la rue Smiha, la plateforme est plac\u00e9e en site central. Il y aura une file de circulation dans chaque sens sur la voirie. Pour ce qui est du Boulevard de Strasbourg et du Boulevard Mohamed VI (long sur 5,80 km), ils repr\u00e9sentent le c\u0153ur de la ligne T3. En effet, le nombre de voyageurs sera important le long de ces deux endroits. Ainsi, la plateforme est ins\u00e9r\u00e9e au centre. Sur voirie, il est pr\u00e9vu de mettre en place deux files de circulation dans chaque sens.<\/p>\n

Plusieurs places de stationnement sont pr\u00e9vues le long de cette zone. Sur le Boulevard Driss El Harti (3,3 Km), la plateforme du Tramway est l\u00e0 aussi en site central. Pour ce qui est de la voirie, il y aura deux files de circulation de chaque c\u00f4t\u00e9. \u00ab Des sur-largeurs de plateforme permettent de planter des palmiers de part et d\u2019autre de la plateforme afin de conserver le cachet historique de ce boulevard appel\u00e9 commun\u00e9ment \u00able boulevard des arbres\u00bb\u00bb, selon Casa Transports. Par ailleurs, les files de stationnements seront supprim\u00e9es et des poches seront cr\u00e9\u00e9es aux endroits possibles, rel\u00e8ve la m\u00eame source. Sur l\u2019avenue Abdelkader Sahraoui, la plateforme du Tramway sera int\u00e9gr\u00e9e en site lat\u00e9ral sans impacter la voirie existante actuellement. Concernant la ligne T4 du Tramway de Casablanca, elle englobe 19 stations et d\u00e9marrera au niveau du Boulevard Roudani jusqu\u2019\u00e0 la station Mohamed Erradi. Au niveau de Boulevard Rahal Meskini, la plateforme du Tramway sera install\u00e9e en site lat\u00e9ral. Le Tramway passera pr\u00e8s de la place Libert\u00e9. Sur voirie, il est pr\u00e9vu \u00e0 ce jour de maintenir deux files de circulation dans le m\u00eame sens qu\u2019actuellement. Du c\u00f4t\u00e9 de la route des Ouled Ziane (sur un axe de 3 km), la plateforme sera plac\u00e9e en site central. C\u00f4t\u00e9 voirie, il est pr\u00e9vu de mettre en place deux files de circulation dans chaque sens. S\u2019agissant du franchissement ex A3 (Voie rapide), on notera que le secteur concern\u00e9 est long de 500 m et est une zone d\u2019infrastructures nouvelles.<\/p>\n

Ainsi, trois nouveaux ouvrages seront cr\u00e9\u00e9s afin de franchir la voie rapide et ses deux bretelles. Du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019avenue 10 mars 1982, le site du tramway sera plac\u00e9 au centre. Sur voirie, deux files de circulation dans chaque sens sont pr\u00e9vues et des zones de stationnement de chaque c\u00f4t\u00e9. Pour ce qui est du boulevard Anoual, la plateforme sera situ\u00e9e au centre avec sur voirie une seule file de circulation dans chaque sens ainsi qu\u2019une seule file de stationnement de chaque c\u00f4t\u00e9. Au niveau du Boulevard du Nil, il est pr\u00e9vu de mettre en place la plateforme du Tramway en lat\u00e9ral avec une seule file de circulation sur voirie.<\/p>\n

Poss\u00e9dant un terrain plein central allant jusqu\u2019\u00e0 30 m\u00e8tres, la plateforme situ\u00e9e le long de l\u2019Avenue Driss El Allam conna\u00eetra de nouveaux r\u00e9am\u00e9nagements, notamment au niveau du rond-point du carrefour Bouziane. Il y aura trois files de circulation dans chaque sens et une file de stationnement de chaque c\u00f4t\u00e9. Sur certains boulevards (Bd Driss Al Harti et Bd Oqba Ibnou Nafii) les diff\u00e9rences de niveau de voirie impliquent la r\u00e9alisation de murs de sout\u00e8nement. Au long de 2,5 km sur le boulevard El Harti la plateforme sera ins\u00e9r\u00e9e au centre avec sur la voirie deux files de circulation dans chaque sens et une file de stationnement de chaque c\u00f4t\u00e9 en discontinue. Pour le Boulevard Oqba Ibnou Nafii une seule voirie de circulation est pr\u00e9vue du c\u00f4t\u00e9 Sud avec une file de stationnement et au c\u00f4t\u00e9 Nord de la voirie, deux files de circulation dans chaque sens. Passant la station Attacharouk Essahraoui, le site du tramway sera en lat\u00e9ral avec en parall\u00e8le deux files de circulation dans chaque sens.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Ouchagour Leila
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