{"id":124021,"date":"2021-08-13T10:00:05","date_gmt":"2021-08-13T14:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/a-lheure-ou-la-strategie-arrive-a-mi-chemin-environ-1-000-vies-sauvees-lors-des-quatre-dernieres-annees\/"},"modified":"2021-08-13T10:00:05","modified_gmt":"2021-08-13T14:00:05","slug":"a-lheure-ou-la-strategie-arrive-a-mi-chemin-environ-1-000-vies-sauvees-lors-des-quatre-dernieres-annees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/a-lheure-ou-la-strategie-arrive-a-mi-chemin-environ-1-000-vies-sauvees-lors-des-quatre-dernieres-annees\/","title":{"rendered":"A l\u2019heure o\u00f9 la strat\u00e9gie arrive \u00e0 mi-chemin : Environ 1.000 vies sauv\u00e9es lors des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es"},"content":{"rendered":"
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Du fait des mesures restrictives de d\u00e9placement, l\u2019ann\u00e9e 2020 s\u2019est sold\u00e9e par un bilan relativement l\u00e9ger. Le nombre des victimes sur la voie publique a \u00e9t\u00e9 significativement r\u00e9duit, baissant ainsi de 18% par rapport \u00e0 2019. Les objectifs fix\u00e9s pour 2021 portent sur une baisse de 5%.<\/strong> <\/span><\/span><\/p>\n

2021 est une date charni\u00e8re pour la Strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2017-2026. Elle marque en effet la fin du premier plan quinquennal de cette vision qui vise \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de victimes d\u2019accidents de la route d\u2019ici 2026 compar\u00e9 au nombre de victimes recens\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e 2015. Il ressort qu\u2019\u00e0 ce jour le Maroc a r\u00e9ussi \u00e0 sauver environ 1.000 vies durant les quatre derni\u00e8res ann\u00e9es. Dans l\u2019attente d\u2019un bilan d\u2019\u00e9tape d\u00e9taill\u00e9 de ce cap, il est utile de souligner que cette premi\u00e8re phase du d\u00e9ploiement de la Strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une ann\u00e9e in\u00e9dite ayant contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire l\u2019incidence des accidents de la route. Du fait des mesures restrictives de d\u00e9placement, l\u2019ann\u00e9e 2020 s\u2019est sold\u00e9e par un bilan relativement l\u00e9ger. Le nombre des victimes sur la voie publique a \u00e9t\u00e9 significativement r\u00e9duit, baissant ainsi de 18% par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Les objectifs fix\u00e9s pour 2021 portent sur une baisse de 5%. L\u2019atteinte de cette finalit\u00e9 est de cibler les enjeux strat\u00e9giques pour lesquels le potentiel de r\u00e9duction du nombre de victimes ou la gravit\u00e9 des s\u00e9quelles d\u2019accidents est plus important. Citons en premier les pi\u00e9tons qui repr\u00e9sentent 28% de l\u2019ensemble des tu\u00e9s sur nos routes (992 d\u00e9c\u00e8s). La deuxi\u00e8me cible n\u2019est autre que les deux et trois-roues, soit 24% de l\u2019ensemble des tu\u00e9s (852 d\u00e9c\u00e8s, suivie des accidents impliquant un seul v\u00e9hicule (16% de l\u2019ensemble des tu\u00e9s, soit 545 victimes), les enfants de moins de 14 ans (10% de l\u2019ensemble des tu\u00e9s, soit 356 morts) et les transports professionnels (8,7% de l\u2019ensemble des tu\u00e9s, soit 305 d\u00e9c\u00e8s). Il est \u00e0 noter qu\u2019un nouveau plan d\u2019action de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re couvrant la p\u00e9riode 2022-2026 est en cours d\u2019\u00e9laboration. Entre-temps, des orientations strat\u00e9giques poursuivent leur d\u00e9ploiement \u00e0 l\u2019instar de la strat\u00e9gie suivie par l\u2019Agence nationale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NARSA) pour la digitalisation des proc\u00e9dures et la mise \u00e0 niveau des ressources humaines du secteur.<\/p>\n

L\u2019autre orientation de rigueur est celle de la modernisation des syst\u00e8mes d\u2019information relatifs \u00e0 la gestion des permis de conduire et de l\u2019immatriculation des v\u00e9hicules ainsi que de la qualification et la modernisation du secteur d\u2019enseignement de la conduite. La NARSA \u0153uvre actuellement \u00e0 renforcer son dispositif de donn\u00e9es. Pour ce faire, l\u2019Agence se dotera d\u2019un nouveau Datacenter.<\/p>\n

Une infrastructure qui viendra r\u00e9pondre aux besoins actuels et futurs de NARSA afin de supporter son syst\u00e8me informatique et r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9tier. Le nouveau Datacenter sera mis en place de sorte \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de l\u2019activit\u00e9 de l\u2019Agence en termes de disponibilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, tout en r\u00e9duisant les risques op\u00e9rationnels du syst\u00e8me informatique et en se conformant aux normes et r\u00e8gles de l\u2019art, sp\u00e9cifiques aux Datacenters de haut niveau. L\u2019infrastructure doit ainsi disposer des capacit\u00e9s d\u2019h\u00e9bergement du syst\u00e8me informatique r\u00e9pondant aux besoins actuels et futurs de NARSA et assurer un niveau de disponibilit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de continuit\u00e9 de services align\u00e9s avec les exigences et les standards en vigueur.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: ALM
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