{"id":124871,"date":"2021-08-22T07:39:50","date_gmt":"2021-08-22T11:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-pak-recherche-un-peu-plus-de-100-milliards-pour-financer-six-projets-deja-matures\/"},"modified":"2021-08-22T07:39:50","modified_gmt":"2021-08-22T11:39:50","slug":"le-pak-recherche-un-peu-plus-de-100-milliards-pour-financer-six-projets-deja-matures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-pak-recherche-un-peu-plus-de-100-milliards-pour-financer-six-projets-deja-matures\/","title":{"rendered":"Le PAK recherche un peu plus de 100 milliards pour financer six projets d\u00e9j\u00e0 matures"},"content":{"rendered":"
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100,995 milliards de FCFA. C\u2019est le volume global des financements n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser six projets au Port Autonome de Kribi. Il s\u2019agit, apprend EcoMatin, de \u00ab\u00a0projets matures n\u2019ayant pas de financements\u00a0\u00bb<\/em>, mais dont la r\u00e9alisation devrait donner un s\u00e9rieux coup de fouet sur les activit\u00e9s de la jeune place portuaire.<\/p>\n

Des six projets, trois ont besoin de gros investissements (un peu plus de 20 milliards de FCFA)<\/strong><\/a>. Ils ne sont pas tous concentr\u00e9s dans l\u2019enceinte de la zone portuaire, comme le projet de r\u00e9habilitation et de viabilisation du port sur la Kienke, encore appel\u00e9 \u00ab\u00a0Vieux-Port\u00a0\u00bb<\/em>. Les autres projets, aux budgets moins importants, sont concentr\u00e9s dans l\u2019enceinte de la zone portuaire.<\/p>\n

Lire aussi : Le PAK renouvelle son accord avec Port of Antwerp International<\/a><\/strong><\/p>\n

Gros budgets<\/strong><\/p>\n

C\u2019est le projet le plus co\u00fbteux port\u00e9 par le Port Autonome de Kribi, mais qui peine \u00e0 trouver les financements. La Construction d\u2019un centre des affaires au droit du port autonome de Kribi. Un projet annonc\u00e9 depuis 2018, pr\u00e9vu pour \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sur une superficie totale de 455 hectares, mais qui, pour l\u2019instant, n\u2019a pas encore trouv\u00e9 de financements. En fait, apprend EcoMatin, la place portuaire dirig\u00e9e par Patrice MELOM aurait besoin de 25,150 milliards de FCFA pour financer ce projet. Soit 150 millions FCFA pour les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires, et 25 milliards FCFA pour r\u00e9aliser les travaux.<\/p>\n

Il n\u2019est pas aussi co\u00fbteux que le projet de construction du futur centre des affaires au droit du port autonome de Kribi, mais l\u2019argent recherch\u00e9 n\u2019est pas si loin. Au port sur la Kienke, affectueusement appel\u00e9 \u00ab\u00a0Vieux-Port\u00a0\u00bb<\/em><\/a><\/strong>, le PAK voudrait investir dans les travaux de r\u00e9habilitation et de viabilisation. Le projet, d\u00e9j\u00e0 mature, n\u00e9cessite une enveloppe budg\u00e9taire d\u2019un peu plus de 20,5 milliards de FCFA. L\u2019argent servirait \u00e0 financer les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires (550 millions de FCFA), et les travaux de r\u00e9habilitation et de viabilisation proprement dits (20 milliards de FCFA).<\/p>\n

C\u2019est le troisi\u00e8me projet \u00e0 \u00ab\u00a0gros budget\u00a0\u00bb<\/em> (plus de 20 milliards de FCFA) d\u00e9j\u00e0 matur\u00e9, mais pour lequel le PAK n\u2019a pas encore trouv\u00e9 de financement. Il s\u2019agit du projet de facilitation et s\u00e9curisation de la circulation, et du stationnement dans la zone d\u2019influence du Port de Kribi. Ici, apprend EcoMatin, 20,5 milliards de FCFA seront n\u00e9cessaires pour financer les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires (500 millions FCFA), et les travaux (20 milliards FCFA).<\/p>\n

Lire aussi : Transport maritime : la ligne directe Afrique-Asie bient\u00f4t r\u00e9ouverte au PAK<\/a><\/strong><\/p>\n

Petits budgets<\/strong><\/p>\n

Trois autres projets, eux aussi d\u00e9j\u00e0 matur\u00e9s, attendent des solutions de financement. Contrairement aux trois premiers, l\u2019enveloppe recherch\u00e9e par le PAK n\u2019est pas tr\u00e8s volumineuse (autour de 10 milliards de FCFA). Ils ont aussi la particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre concentr\u00e9s dans l\u2019enceinte portuaire.<\/p>\n

C\u2019est le cas par exemple du projet de construction du quai de service du Port Autonome de Kribi (Mboro). Un projet \u00e9valu\u00e9 \u00e0 un peu plus de 10,3 milliards de FCFA. A raison de 350 millions FCFA pour les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires, et 10 milliards FCFA pour financer les travaux.<\/p>\n

Lire aussi : Alain Blaise Batongue, pilote du Comit\u00e9 consultatif d\u2019orientation du PAK<\/a><\/strong><\/p>\n

Toujours dans l\u2019enceinte portuaire de Mboro<\/a><\/strong>, les \u00e9quipes de Patrice Melom sont \u00e0 la recherche de financements pour la r\u00e9alisation du projet de r\u00e9alisation du syst\u00e8me d\u2019assainissement du Port de Kribi. Une enveloppe 10,2 milliards de FCFA devrait suffire pour financer les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires (200 millions FCFA), et les travaux proprement dits (10 milliards FCFA).<\/p>\n

Enfin, le Port Autonome de Kribi souhaite r\u00e9aliser des travaux d\u2019am\u00e9nagement de la zone lacustre de 15.5 ha contig\u00fce aux terminaux de la phase 1 du port. Le projet devrait co\u00fbter environ 10,150 milliards de FCFA<\/a><\/strong>. Dont 150 millions FCFA pour les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires, et 10 milliards FCFA pour les travaux.<\/p>\n

Berty Tounoudjou<\/strong><\/p>\n

Lire aussi : Le Port Autonome de Kribi revoit \u00e0 la baisse les tarifs de certaines prestations<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: EcoMatin
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