{"id":124974,"date":"2021-08-23T09:46:20","date_gmt":"2021-08-23T13:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-terrestre-vers-la-creation-de-la-premiere-bourse-de-fret-numerique-en-afrique-centrale\/"},"modified":"2021-08-23T09:46:20","modified_gmt":"2021-08-23T13:46:20","slug":"transport-terrestre-vers-la-creation-de-la-premiere-bourse-de-fret-numerique-en-afrique-centrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-terrestre-vers-la-creation-de-la-premiere-bourse-de-fret-numerique-en-afrique-centrale\/","title":{"rendered":"Transport terrestre : vers la cr\u00e9ation de la premi\u00e8re bourse de fret num\u00e9rique en Afrique centrale"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s l\u2019impl\u00e9mentation du syst\u00e8me de d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures de fret baptis\u00e9 Sigfret, le Bureau de gestion du fret terrestre du Cameroun (Bgft), organisme de r\u00e9partition du fret camerounais, envisage mettre sur pied la Bourse des valeurs du fret (Bvf). C\u2019est la grande annonce rendue publique par El Hadj Oumarou, ce 17 ao\u00fbt 2021 \u00e0 Douala. Le Coordonnateur g\u00e9n\u00e9ral du Bgft recevait une d\u00e9l\u00e9gation de responsables b\u00e9ninois du transport venue s\u2019impr\u00e9gner des prouesses du Bgft dans la d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures. D\u2019apr\u00e8s les experts, une bourse des valeurs du fret\u00a0 est une structure par laquelle, les diff\u00e9rents acteurs des transports peuvent conclure des march\u00e9s: offre de moyens de transport\u00a0 (camions, navires, avions, etc\u2026), disponibilit\u00e9 des engins, type et \u00e9tat des camions, tonnages, nature des marchandises de fret etc\u2026.La nouvelle plateforme sera \u00e9galement dot\u00e9e d\u2019nformations utiles sur les chargeurs (importateur ou exportateur), l\u2019existence d\u2019une marchandise \u00e0 transporter, le r\u00e9pertoire de transporteurs, des chargeurs, des agents du transport terrestre, mais aussi des produits exportables, la mercuriale des taux de fret et\u00a0 des valeurs des produits exportables, et le suivi des cargaisons etc \u2026<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Fret terrestre : l\u2019application des prix conventionnels et consensuels reste difficile<\/a><\/strong><\/p>\n

Avec un taux de repr\u00e9sentation de 80% du transport des marchandises dans la sous-r\u00e9gion Afrique centrale, le fret routier est par ailleurs une source importante de revenues pour les \u00e9conomies de la sous-r\u00e9gion. Le Cameroun demeure la plaque tournante du fret terrestre dans la zone Cemac du fait de l\u2019important flux de marchandises \u00e0 destination des pays voisins, dont ceux de l\u2019hinterland d\u00e9pourvus de fa\u00e7ade d\u2019estuaire ou maritime.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Corridor Douala-Bangui : reprise du trafic sous haute surveillance<\/a><\/strong><\/p>\n

Bien qu\u2019\u00e9tant une id\u00e9e du Bgft, la mise en place de la Bvf s\u2019effectuera en partenariat avec les institutions statutaires de la Ceeac (Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00c9tats de l\u2019Afrique centrale), de la Cemac (Communaut\u00e9 \u00e9conomique et mon\u00e9taire de l\u2019Afrique centrale, les minist\u00e8res des relations ext\u00e9rieures, des transports, des finances, des travaux publics, du commerce, des For\u00eats et de la faune, le Comit\u00e9 national de facilitation des \u00e9changes (Conafe), le Conseil national des chargeurs du Cameroun (Cncc), les forces de l\u2019ordre, la Direction g\u00e9n\u00e9rale des douanes, les transitaires et bailleurs de fret, syndicats et associations professionnelles du secteur etc\u2026<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Corridor Douala-Bangui : pr\u00e8s de 1000 camions bloqu\u00e9s \u00e0 la fronti\u00e8re centrafricaine<\/a><\/strong><\/p>\n

L\u2019av\u00e8nement de la Bourse des valeurs du fret permettra ainsi de mieux r\u00e9partir les cargaisons, r\u00e9glementer le trafic, et accro\u00eetre les recettes de fret, indique le Coordonnateur du Bgft, qui entend combattre par ce nouvel outil, le transport pour compte propre cause de perte de chiffre d\u2019affaires estim\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 80 milliards de FCFA par an, au d\u00e9triment du secteur (sur pr\u00e8s de 180 milliards de FCFA de chiffre d\u2019affaires par an). \u00c9galement parmi les objectifs du Bgft, le respect du prix consensuel de transport r\u00e9guli\u00e8rement bafou\u00e9s par les bailleurs de fret.<\/p>\n

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Auteur: Georges Semey
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