{"id":125909,"date":"2021-09-02T06:46:33","date_gmt":"2021-09-02T10:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/au-port-de-kribi-le-covid-19-fait-baisser-de-18-le-trafic-de-marchandises\/"},"modified":"2021-09-02T06:46:33","modified_gmt":"2021-09-02T10:46:33","slug":"au-port-de-kribi-le-covid-19-fait-baisser-de-18-le-trafic-de-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/au-port-de-kribi-le-covid-19-fait-baisser-de-18-le-trafic-de-marchandises\/","title":{"rendered":"Au Port de Kribi, le covid-19 fait baisser de 18% le trafic de marchandises"},"content":{"rendered":"
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\u00c9volution en dents de scie des activit\u00e9s au Port autonome de Kribi. Alors que le nombre d\u2019escales semble avoir r\u00e9sist\u00e9 au Coronavirus (+27% au premier trimestre 2020), le trafic marchandises, lui, a plut\u00f4t \u00e9t\u00e9 gripp\u00e9.<\/p>\n

Seulement 1 961 838 tonnes enregistr\u00e9es au premier trimestre 2021, contre 2 404 719 tonnes au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2020. Ce qui repr\u00e9sente une baisse du trafic marchandises de 18 %.<\/p>\n

Lire aussi : Le nombre d\u2019escales au port de Kribi augmente de 27% au 1er trimestre 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

Dans le d\u00e9tail, la plus forte baisse (-42 %) est enregistr\u00e9e dans le trafic vrac solide. Cette baisse est relativement faible du c\u00f4t\u00e9 du trafic vrac liquide. Ici, 1\u00a0925\u00a0852 de tonnes ont \u00e9t\u00e9 compt\u00e9es pendant les trois premiers mois de l\u2019ann\u00e9e 2021, alors qu\u2019au cours de la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019exercice pr\u00e9c\u00e9dent, le PAK avait cl\u00f4tur\u00e9 avec 2 285 994 tonnes.<\/p>\n

Dans cette tendance \u00e0 la baisse, il y avait n\u00e9anmoins une am\u00e9lioration, notamment des importations (+26%), des exportations (+3,6%) et le transbordement, qui a enregistr\u00e9 l\u2019augmentation la plus \u00e9lev\u00e9e (+52%).<\/p>\n

Lire aussi : Port de Kribi: comment s\u2019organise les cinq unit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 sur la place portuaire<\/a><\/strong><\/p>\n

Mais, rel\u00e8ve Jean-Jacques Tang Nguene, Statisticien au D\u00e9partement des Op\u00e9rations du PAK, dans cette tendance \u00e0 la baisse, il y avait n\u00e9anmoins une am\u00e9lioration. \u00ab\u00a0Notamment au niveau des importations domestiques en hausse de 26%, les exportations domestiques (+3,6%) et le transbordement qui a enregistr\u00e9 l\u2019 augmentation la plus \u00e9lev\u00e9e (+52%).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Notons cependant que cette baisse g\u00e9n\u00e9rale du trafic marchandises ne commence pas en 2021. En f\u00e9vrier dernier, lors de la pr\u00e9sentation de son bilan 2020, les \u00e9quipes dirig\u00e9es par Patrice MELOM avaient d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9 une \u00ab\u00a0baisse marginale\u00a0de 3%\u00bb des activit\u00e9s dans ce segment (voir tableau).<\/p>\n

Lire aussi : La BAD envisage injecter 219 milliards de F au Port de Kribi<\/a><\/strong><\/p>\n

Le trafic \u00e9tait alors pass\u00e9 de 8 534\u00a0249 tonnes en 2019 \u00e0 8 276\u00a0195. La plus forte baisse (-16%) avait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e au terminal Ebome. Des 243\u00a0818 tonnes enregistr\u00e9es en 2019, on \u00e9tait alors pass\u00e9 \u00e0 204\u00a0219 tonnes en 2020.<\/p>\n

Berty Tounoudjou<\/strong><\/p>\n

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Auteur: EcoMatin
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