{"id":126174,"date":"2021-09-05T09:43:33","date_gmt":"2021-09-05T13:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-letat-veut-acquerir-deux-nouveaux-aeronefs-au-profit-de-camair-co\/"},"modified":"2021-09-05T09:43:33","modified_gmt":"2021-09-05T13:43:33","slug":"transport-aerien-letat-veut-acquerir-deux-nouveaux-aeronefs-au-profit-de-camair-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/transport-aerien-letat-veut-acquerir-deux-nouveaux-aeronefs-au-profit-de-camair-co\/","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien : l\u2019Etat veut acqu\u00e9rir deux nouveaux a\u00e9ronefs au profit de Camair-co"},"content":{"rendered":"
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\u00abLes derniers r\u00e9glages sont en cours. Le branding prendra un certain temps. Mais la transaction a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9e\u00bb. Ces propos \u00e9manant de sources autoris\u00e9es confirment l\u2019acquisition par la compagnie a\u00e9rienne camerounaise de deux avions de type Q 400 Bombardier. Si la nouvelle n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9e par les responsables de la Camair-co (Cameroon airlines corporation), des informations fiables confirment l\u2019arriv\u00e9e dans les prochaines semaines de ces a\u00e9ronefs achet\u00e9s par l\u2019Etat du Cameroun. Le plan de redressement de la Camair-co pr\u00e9voit effectivement parmi ses principaux points, la stabilisation et une reconstitution de sa flotte. Contrairement \u00e0 celui n\u00e9goci\u00e9 par leasing en mai 2018 par Ernest Dikoum, l\u2019ancien Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la compagnie, les deux Q 400 attendus sont acquis en propri\u00e9t\u00e9 au profit de la Camair-co.<\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> Transport a\u00e9rien : Camair-co r\u00e9fute l\u2019augmentation des prix sur les lignes du Septentrion<\/a><\/strong><\/p>\n

Le plan de redressement sus-\u00e9voqu\u00e9 comprend par ailleurs la r\u00e9duction des fr\u00e9quences et des dessertes non rentables. Pourtant, les deux Q 400 seront affect\u00e9s \u00e0 l\u2019optimisation de la desserte domestique.\u00a0Camair-co dessert sur le plan national, les villes de Douala, Yaound\u00e9, Bafoussam, Garoua, Maroua, et Ngaound\u00e9r\u00e9. Depuis leur nomination le 19 janvier 2021,\u00a0Jean Claude Ayem Mauger, le Pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de la Camair-co, Jean Christophe Ella Nguema, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral, et Alexandre Fochive, Directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint de la Camair-co<\/a><\/strong>, d\u00e9voilent ainsi leurs ambitions par ce premier achat. Tournant important dans le redressement de la compagnie a\u00e9rienne camerounaise lanc\u00e9e dans un processus de privatisation conform\u00e9ment aux instructions du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique.<\/p>\n

Lire aussi <\/strong>: De nouveaux dirigeants \u00e0 la t\u00eate de Camair-co<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u2009Le Chef de l\u2019Etat demande au Premier Ministre, Chef du gouvernement, d\u2019\u00e9laborer en urgence, en collaboration avec le Ministre des Transports, le Ministre des Finances, le Ministre du Travail et de la S\u00e9curit\u00e9 sociale, Camair-Co et la Ccaa (Cameroon civil aviation authority), un plan de restructuration, de relance et de d\u00e9veloppement de la compagnie, dans l\u2019optique d\u2019ouvrir son capital social \u00e0 hauteur de 51% \u00e0 un partenaire strat\u00e9gique priv\u00e9, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article 5 du d\u00e9cret du 11 septembre 2006, portant cr\u00e9ation de la Camair-Co\u2009\u00bb, mentionnait le 14 juillet 2020, une correspondance de Ferdinand Ngoh Ngoh, le ministre d\u2019Etat, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique, adress\u00e9e au Premier Ministre Joseph Dion Ngute.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi :<\/strong> Transport a\u00e9rien : Camair-co r\u00e9duit ses activit\u00e9s sur les lignes internationales<\/a><\/strong><\/p>\n

La Camair-co reste toutefois englu\u00e9e dans plusieurs difficult\u00e9s : flotte insuffisante, lourdes charges, important endettement estim\u00e9 \u00e0 plus de 122 milliards de FCFA, masse salariale en d\u00e9calage avec les revenus de la compagnie, et un effectif pl\u00e9thorique malgr\u00e9 le r\u00e9cent licenciement de 130 employ\u00e9s. L\u2019autre d\u00e9fi des responsables de la Camair-co demeure celui de la rentabilisation de l\u2019entreprise oblig\u00e9e d\u2019attendre les perfusions financi\u00e8res de l\u2019Etat du Cameroun pour survivre.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi : Transport a\u00e9rien : Camair-co relance la desserte de Bafoussam<\/a><\/strong><\/p>\n

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Auteur: Georges Semey
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