{"id":127669,"date":"2021-09-21T08:30:41","date_gmt":"2021-09-21T12:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/recrutement-dans-lautomobile-avec-la-pandemie-les-talents-locaux-ont-desormais-la-priorite\/"},"modified":"2021-09-21T08:30:41","modified_gmt":"2021-09-21T12:30:41","slug":"recrutement-dans-lautomobile-avec-la-pandemie-les-talents-locaux-ont-desormais-la-priorite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/recrutement-dans-lautomobile-avec-la-pandemie-les-talents-locaux-ont-desormais-la-priorite\/","title":{"rendered":"Recrutement dans l\u2019automobile : Avec la pand\u00e9mie, les talents locaux ont d\u00e9sormais la priorit\u00e9 !"},"content":{"rendered":"
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Le gouvernement marocain a mis en place une s\u00e9rie de mesures visant \u00e0 promouvoir l\u2019expansion et les exportations par l\u2019augmentation, notamment, des IDE (investissements directs \u00e0 l\u2019\u00e9tranger) et par la suppression des taxes prohibitives. La signature des accords de libre-\u00e9change a, \u00e9galement, entretenu ce trend favorable.<\/strong><\/span><\/p>\n

Le secteur automobile marocain prend un virage passionnant vers l\u2019embauche locale. Samia Benchekroun, responsable de Michael Page Maroc, en rappelle les principales tendances et l\u2019impact sur les recrutements.<\/p>\n

La pand\u00e9mie aura impact\u00e9 toute l\u2019\u00e9conomie. Au niveau de l\u2019industrie automobile, du fait de la crise les contrats des expatri\u00e9s sont remplac\u00e9s par des talents locaux.
\nSelon la repr\u00e9sentante du bureau de Michael Page au Maroc, les comp\u00e9tences nationales ont eu plus d\u2019opportunit\u00e9s\u2026 Cette tendance est d\u2019autant plus confort\u00e9e par une industrie automobile marocaine plut\u00f4t \u00e0 la hausse en 2021 apr\u00e8s avoir connu un repli lors du d\u00e9but de la pand\u00e9mie.<\/p>\n

Pour rappel, le secteur automobile est pr\u00eat \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la croissance de la fabrication et de l\u2019exportation de v\u00e9hicules, ce qui ne fera qu\u2019entretenir et m\u00eame augmenter l\u2019embauche de talents. \u00abLe potentiel du Maroc \u00e0 figurer sur la liste convoit\u00e9e des 15 premiers pays producteurs de v\u00e9hicules dans le monde a fait de son secteur automobile la cible de tous les regards. Le Maroc est sur le point d\u2019atteindre son objectif : produire 1 million de v\u00e9hicules par an d\u2019ici 2025, rapporte The North Africa Post en ao\u00fbt 2021\u00bb, argumente Samia Benchekroun.<\/p>\n

Il faut dire que le gouvernement marocain a mis en place une s\u00e9rie de mesures visant \u00e0 promouvoir l\u2019expansion et les exportations par l\u2019augmentation, notamment, des IDE (investissements directs \u00e0 l\u2019\u00e9tranger) et par la suppression des taxes prohibitives. La signature des accords de libre-\u00e9change a, \u00e9galement, entretenu ce trend favorable. Les enjeux sont r\u00e9els. Le pays compte se positionner dans la fabrication de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour concurrencer la Chine et l\u2019Inde, les leaders dans le domaine. Africa Business Pages avait rapport\u00e9 dans l\u2019une de ses \u00e9ditions que \u00able Maroc exploite une ligne de production de puces automobiles dans ce but\u00bb.
\nBref, l\u2019environnement est favorable pour le recrutement des comp\u00e9tences. \u00abD\u2019ailleurs m\u00eame pendant sa croissance la plus lente au plus fort de la pand\u00e9mie, les d\u00e9partements de recherche & d\u00e9veloppement et les d\u00e9partements de test des v\u00e9hicules avant importation ont continu\u00e9 \u00e0 embaucher des talents. Leurs cycles de projets sont plus longs que ceux des autres d\u00e9partements, car ils travaillent sans rel\u00e2che vers un avenir lointain. Leur travail n\u2019a donc pas \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement affect\u00e9 par la pand\u00e9mie\u00bb, explique le porte-parole de Michael Page au Maroc.
\nLe processus passera aussi par l\u2019am\u00e9lioration des comp\u00e9tences. La formation repr\u00e9sentant un r\u00e9el catalyseur. \u00abLes Marocains sont forts en mati\u00e8re de connaissances et d\u2019expertise techniques. Cependant, ils ont besoin de soutien en mati\u00e8re de gestion et de leadership, et c\u2019est l\u00e0 que les talents expatri\u00e9s interviennent g\u00e9n\u00e9ralement. Aujourd\u2019hui, de plus en plus d\u2019opportunit\u00e9s sont offertes aux locaux dans le domaine de l\u2019encadrement sup\u00e9rieur, ce qui permet d\u2019affiner les comp\u00e9tences des talents locaux\u00bb, poursuit Samia Benchekroun.<\/p>\n

Pr\u00e9cis\u00e9ment dans les postes de direction, ce sont les locaux qui ont la priorit\u00e9. Selon l\u2019experte, \u00abils ont prouv\u00e9 qu\u2019ils \u00e9taient capables de g\u00e9rer habilement des responsabilit\u00e9s de leadership, et cela a ouvert un champ d\u2019opportunit\u00e9s aux Marocains de talent\u00bb. En termes de formation, en 2021, jusqu\u2019en ao\u00fbt, 40.000 heures de formation ont \u00e9t\u00e9 dispens\u00e9es dans le secteur automobile par le biais de partenariats avec des universit\u00e9s. Ce qui corrobore les propos de la CEO du cabinet international.<\/p>\n

Pour l\u2019heure, les responsables du recrutement s\u2019aligneront sur les exigences de l\u2019industrie automobile en mati\u00e8re de talents locaux. \u00abLes postes les plus demand\u00e9s sont ceux de directeur du contr\u00f4le de la production et de la logistique, d\u2019ing\u00e9nieur recherche & d\u00e9veloppement, d\u2019ing\u00e9nieur qualit\u00e9, de directeur d\u2019usine et de directeur des achats\u00bb, pr\u00e9cise Mme Benchekroun.
\nAu cours de l\u2019ann\u00e9e, les \u00e9quipes de Page Executive et Michael Page ont, en effet, cherch\u00e9 \u00e0 pourvoir des postes de haut niveau pour leurs clients.
\nLe d\u00e9cryptage est utile pour les comp\u00e9tences qui veulent se positionner dans ce secteur.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Dounia Essabban
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