{"id":128268,"date":"2021-09-26T12:40:38","date_gmt":"2021-09-26T16:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/domaine-portuaire-le-pak-sattaque-a-la-pollution-de-son-domaine-maritime-et-terrestre\/"},"modified":"2021-09-26T12:40:38","modified_gmt":"2021-09-26T16:40:38","slug":"domaine-portuaire-le-pak-sattaque-a-la-pollution-de-son-domaine-maritime-et-terrestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/domaine-portuaire-le-pak-sattaque-a-la-pollution-de-son-domaine-maritime-et-terrestre\/","title":{"rendered":"Domaine portuaire : Le PAK s\u2019attaque \u00e0 la pollution de son domaine maritime et terrestre"},"content":{"rendered":"
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Il s\u2019agit d\u2019absorbants capables d\u2019extraire les hydrocarbures d\u2019un site ayant fait l\u2019objet d\u2019un d\u00e9versement ; des bacs de r\u00e9cup\u00e9ration permettant le stockage d\u2019hydrocarbures collect\u00e9s apr\u00e8s un d\u00e9versement ; des barrages de type REYCAU 350 et BARRACUDA pouvant contenir des d\u00e9versements sur le plan d\u2019eau ainsi que son mat\u00e9riel de d\u00e9ploiement ; et d\u2019un \u00e9cr\u00e9meur permettant la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019hydrocarbures sur le plan d\u2019eau et plusieurs EPI. La place portuaire dirig\u00e9e par Patrice Melom n\u2019a pas d\u00e9voil\u00e9 le co\u00fbt de ces investissements. \u00ab Ce lot d\u2019\u00e9quipements de premi\u00e8re ligne, est principalement destin\u00e9 \u00e0 la lutte contre les d\u00e9versements terrestres et maritimes \u00bb, s\u2019est-elle content\u00e9e de dire.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Le Port de Kribi enregistre des recettes douani\u00e8res record de 73,56 milliards au 1er semestre 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

En effet, le d\u00e9veloppement des infrastructures de la plateforme industrialo-portuaire de Kribi et les activit\u00e9s qui y sont men\u00e9es ont eu un impact consid\u00e9rable sur l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me et sur les milieux naturels de la circonscription maritime attenante. Entre 2018 et 2020, le nombre d\u2019escales a consid\u00e9rablement progress\u00e9. Au premier semestre 2021, 237 bateaux ont accost\u00e9 sur les quais du port de Kribi. Ces escales, si elles font vivre le port, sont nocives pour l\u2019environnement.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Depuis sa mise en exploitation, le PAK a pu capter 550,2 milliards pour financer six projets d\u2019investissement<\/a><\/strong><\/p>\n

Au Cameroun, les donn\u00e9es officielles sur le volume de d\u00e9chets maritimes d\u00e9vers\u00e9 par les navires ne sont pas encore publi\u00e9es. Mais dans le monde, on consid\u00e8re que les oxydes de soufre \u00e9mis par la combustion du fioul lourd utilis\u00e9 comme carburant par les navires engendreraient par exemple quelques 60 000 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s par an dans l\u2019Union europ\u00e9enne (Van Eeckhout, 2015). Dans un rapport produit en 2005, l\u2019UNEP (Programme des Nations Unies pour l\u2019Environnement) fait savoir que chaque ann\u00e9e, ce sont quelques 6,4 millions de tonnes de d\u00e9chets marins qui sont rejet\u00e9es chaque ann\u00e9e dans les oc\u00e9ans et les mers. L\u2019ITOPF (The International Tanker Owners Pollution Federation) pour sa part, dans une \u00e9tude plus r\u00e9cente, publi\u00e9e en 2016, a compt\u00e9 quelques 7 000 tonnes d\u2019hydrocarbures d\u00e9vers\u00e9es dans les eaux par les tankers.<\/p>\n

Berty Toundoudjou<\/strong><\/p>\n

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Auteur: EcoMatin
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