{"id":128482,"date":"2021-09-29T07:00:42","date_gmt":"2021-09-29T11:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/megaprojet-de-port-dakhla-atlantique-derniere-ligne-droite-avant-le-lancement-des-travaux\/"},"modified":"2021-09-29T07:00:42","modified_gmt":"2021-09-29T11:00:42","slug":"megaprojet-de-port-dakhla-atlantique-derniere-ligne-droite-avant-le-lancement-des-travaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/megaprojet-de-port-dakhla-atlantique-derniere-ligne-droite-avant-le-lancement-des-travaux\/","title":{"rendered":"M\u00e9gaprojet de Port Dakhla Atlantique : Derni\u00e8re ligne droite avant le lancement des travaux"},"content":{"rendered":"
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Le m\u00e9gaprojet Port Dakhla Atlantique commencera bient\u00f4t \u00e0 se concr\u00e9tiser. Apr\u00e8s l\u2019attribution du march\u00e9 de construction de ce port au groupement SGTM-Somagec Sud, pour un montant de 12,4 milliards de DH, le minist\u00e8re de l\u2019\u00e9quipement a lanc\u00e9 r\u00e9cemment un appel d\u2019offres pour le contr\u00f4le topographique et bathym\u00e9trique des travaux de r\u00e9alisation du nouveau port de Dakhla Atlantique, et ce pour 23 millions DH. L\u2019ouverture des plis est pr\u00e9vue pour le 2 novembre prochain.<\/strong><\/span>
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Les travaux de cet nouvel appel d\u2019offres portent entre autres sur la r\u00e9alisation des op\u00e9rations de v\u00e9rification, de piquetage, de balisage et de trac\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 la poursuite des travaux, le contr\u00f4le et la r\u00e9ception des cotes bathym\u00e9triques et des cotes d\u2019arase des ouvrages du projet sur mod\u00e8les physiques r\u00e9duits, avant le d\u00e9marrage des essais en canal et cuve \u00e0 houles, et la v\u00e9rification de l\u2019implantation des rep\u00e8res g\u00e9n\u00e9raux de triangulation, ainsi que des rep\u00e8res secondaires, piquets, bornes, etc.<\/p>\n

Objet d\u2019une convention sp\u00e9cifique sign\u00e9e devant SM le Roi Mohammed VI, en f\u00e9vrier 2016, ce m\u00e9gaprojet s\u2019inscrit parfaitement dans le cadre des Hautes orientations du Souverain, r\u00e9it\u00e9r\u00e9es dans son discours \u00e0 l\u2019occasion du 45\u00e8me anniversaire de la Marche Verte.<\/p>\n

Cette infrastructure portuaire de taille permettra \u00e9galement de soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, social et industriel des provinces du Sud, en particulier dans la r\u00e9gion Dakhla-Oued Eddahab, dans tous les secteurs productifs, en particulier la p\u00eache maritime, \u00e9tant donn\u00e9 que la perle du Sud rec\u00e8le des ressources halieutiques abondantes et diversifi\u00e9es, repr\u00e9sentant 65% du potentiel national exploitable. Dot\u00e9 d\u2019une zone industrialo-logistique, d\u2019une zone d\u2019\u00e9change commerciale et d\u2019une autre d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la valorisation des activit\u00e9s de la p\u00eache maritime, le port Atlantique va sans nul doute devenir un v\u00e9ritable axe \u00e9conomique autonome capable de repositionner toute la r\u00e9gion sur les routes maritimes.<\/p>\n

Ainsi, ce nouveau hub portuaire aura des retomb\u00e9es positives sur le tissu social de la ville de Dakhla en particulier et la r\u00e9gion en g\u00e9n\u00e9ral, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il est un chantier pourvoyeur d\u2019emplois directs et indirects, susceptible d\u2019accompagner cette dynamique \u00e9conomique croissante. Dans ce sillage, ce projet \u00e0 port\u00e9e strat\u00e9gique prendra en compte l\u2019importance de la liaison routi\u00e8re, \u00e0 savoir la voie express Tiznit-Dakhla qui demeure un r\u00e9el pont logistique entre le Maroc et le reste des pays africains pour b\u00e2tir une coop\u00e9ration sud-sud agissante et un d\u00e9veloppement \u00e9conomique en plein essor. Parall\u00e8lement au lancement des travaux de sa construction, il sera proc\u00e9d\u00e9 au lancement de trois composantes, \u00e0 savoir la valorisation des ressources de la p\u00eache maritime et la mise en place d\u2019une zone d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration industrielle, ainsi qu\u2019une zone d\u00e9di\u00e9e aux activit\u00e9s logistiques. Dot\u00e9 d\u2019une conception \u00e9volutive et extensible, ce projet portera sur la r\u00e9alisation d\u2019un port en eaux profondes sur la fa\u00e7ade Atlantique de la r\u00e9gion de Dakhla-Oued Eddahab, selon trois composantes, \u00e0 savoir un port de commerce \u00e0 une profondeur de -16 m\/z\u00e9ro hydrographique, un port d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re et hauturi\u00e8re, et un port d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019industrie navale.
\nSitu\u00e9 \u00e0 40 km au nord de la ville de Dakhla, ce port sera adoss\u00e9 \u00e0 une zone industrialo-logistique de 1.650 hectares destin\u00e9e \u00e0 offrir des services industriels et logistiques de qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Mohamed Laabid
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