{"id":12922,"date":"2019-02-11T05:38:08","date_gmt":"2019-02-11T10:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/apres-kia-gbh-a-la-rescousse-de-pneurama\/"},"modified":"2019-02-11T05:38:08","modified_gmt":"2019-02-11T10:38:08","slug":"apres-kia-gbh-a-la-rescousse-de-pneurama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/apres-kia-gbh-a-la-rescousse-de-pneurama\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s Kia, GBH \u00e0 la rescousse de Pneurama"},"content":{"rendered":"<p class=\"c4\"><em><strong><span class=\"c2\">E<\/span><span class=\"c3\">t encore une op\u00e9ration de sauvetage. Le groupe martiniquais Bernard Hayot (GBH) ne cesse de mettre la main \u00e0 la poche pour renflouer ses filiales au Maroc. Apr\u00e8s avoir rachet\u00e9 100% du capital de Pneurama il y a de cela deux ans, le groupe est aujourd\u2019hui appel\u00e9 \u00e0 son chevet.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p class=\"c4\">En effet, GBH se retrouve contraint de sauver sa filiale leader du march\u00e9 des pneumatiques au Maroc en raison d\u2019une situation financi\u00e8re h\u00e9rit\u00e9e de la p\u00e9riode pr\u00e9-GBH. Avant d\u2019\u00eatre reprise par GBH en avril 2016, elle \u00e9tait sous le giron de la famille Soussana. L\u2019entreprise accusait des pertes historiques de plus de 120 millions de dirhams. Des chiffres qui avaient plomb\u00e9 la situation financi\u00e8re et la tr\u00e9sorerie du distributeur exclusif de la marque premium Pirelli au Maroc.<\/p>\n<p class=\"c4\">Pour redresser la situation financi\u00e8re en chute libre de l\u2019entreprise et reconstituer ses fonds propres, GBH a donc inject\u00e9 56 millions de dirhams \u00e0 travers une recapitalisation qui a port\u00e9 le capital de Pneurama \u00e0 174.5 millions de dirhams. Une somme consid\u00e9rable venant d\u2019un actionnaire qui a d\u00e9j\u00e0 mis sur la table quelque 250 millions de dirhams pour acqu\u00e9rir Pneurama. Pour ce dernier, cette action s\u2019av\u00e8re n\u00e9cessaire pour retourner dans le vert en 2019 et permettre au nouveau management pilot\u00e9 par Fabrice Reymond d\u2019assurer une gestion sereine.<\/p>\n<p class=\"c4\">Rappelons par ailleurs et dans le m\u00eame contexte que l\u2019entreprise martiniquaise Bernard Hayot n\u00e9e en 1960, a d\u00fb \u00e9galement intervenir pour sauver Kia Motors Maroc en en reprenant les r\u00eanes il y a quelques mois. En effet, pendant quatre ann\u00e9es, Kia a \u00e9t\u00e9 dans le giron du Groupe Bin Omeir.<\/p>\n<p class=\"c4\">Ce dernier a essay\u00e9 toutes les combinaisons possibles pour sauver la mise \u00e0 Kia au Maroc, mais en vain. Pourtant, l\u2019\u00e9mirati nourrissait de grandes ambitions pour Kia Maroc.<\/p>\n<p class=\"c4\">Depuis quelques mois donc, GBH a repris le flambeau pour redonner une nouvelle vie \u00e0 cette marque en devenant \u00abl\u2019importateur et le distributeur de tous les mod\u00e8les Kia destin\u00e9s au Maroc, des pi\u00e8ces de rechange et du service apr\u00e8s-vente de la marque\u00bb.<\/p>\n<p class=\"c4\">Le Groupe martiniquais affiche m\u00eame des ambitions jug\u00e9es \u00ab optimistes\u00bb, celles de repositionner la marque dans le top 5 des ventes au Maroc. Un objectif difficile \u00e0 atteindre dans les mois \u00e0 venir vu que le classement est largement domin\u00e9 par Dacia aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019un top 5 compliqu\u00e9 \u00e0 d\u00e9loger.<\/p>\n<p class=\"c5\"><strong>Soumayya Douieb<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Et encore une op\u00e9ration de sauvetage. 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